Archiwum autora: redakcja

Suzuki Grand Vitara I – akumulatory

5 komentarzy

Suzuki Grand Vitara I (1998-2005) wymaga odpowiedniego akumulatora, dopasowanego do wersji silnikowej i specyficznego typu mocowania. W przypadku silników benzynowych o pojemności 1.6, 2.0 i 2.5 V6, zarówno w wersjach z napędem 4x4, jak i bez niego, odpowiednie są akumulatory kwasowo-ołowiowe o pojemności od 60 do 65 Ah i prądzie rozruchowym od 390 do 580 A. Przykładowe modele, które można wziąć pod uwagę, to Bosch S40 24, Centra CA654, Centra CB604 i Varta D47. Należy pamiętać, że w tym modelu stosowane są nietypowe rodzaje mocowań, takie jak B0 oraz Korean B1, co wyróżnia go od większości pojazdów, gdzie powszechnie stosuje się mocowanie B13.

Dla wersji z silnikiem diesla, takich jak 2.0 HDI 110 oraz 2.0 TD, zalecane są akumulatory o większej pojemności, wynoszącej 95 Ah, oraz wyższym prądzie rozruchowym, mieszczącym się w przedziale 720-830 A. Tego typu akumulatory są niezbędne do zapewnienia odpowiedniej wydajności w zimie, kiedy silnik diesla potrzebuje dodatkowej mocy do uruchomienia. Przykładowe modele pasujące do diesla to Bosch S40 28, Centra CA954, Centra CB954 oraz Varta G7. Podobnie jak w wersjach benzynowych, tutaj także stosowane są nietypowe mocowania, takie jak B01 i Korean B1.

Ciekawostką jest, że wybór odpowiedniego rodzaju mocowania wpływa nie tylko na stabilność akumulatora, ale również na bezpieczeństwo podczas jazdy terenowej. Suzuki Grand Vitara to model o charakterze terenowym, dlatego nietypowe mocowania są dobrze przemyślanym rozwiązaniem, które zapobiega niepożądanym ruchom akumulatora w trudnych warunkach. Warto też pamiętać, że dobrze dobrany akumulator nie tylko ułatwia rozruch silnika, ale także przedłuża żywotność systemów elektrycznych samochodu, co ma szczególne znaczenie w starszych modelach, takich jak Grand Vitara I.

Suzuki Grand Vitara w wersji I produkowany był w latach 1998 - 2005. Poniżej prezentujemy specyfikacje akumulatorów pasujących do konkretnych silników.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Suzuki Grand Vitara (1998-2005):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1Korean B1
0 - plus po prawej stronie1B01
0 - plus po prawej stronie1B0
Jak widać, w przypadku Suzuki Grand Vitara, nawet podstawowe parametry akumulatorów (polaryzacja, rodzaj końcówek i sposób montażu) nie są identyczne dla wszystkich wersji silnikowych. Z tego powodu należy szczególnie zadbać o dopasowanie baterii do konkretnego silnika.
Czytaj dalej →

Hyundai Getz (2002-2011) – akumulatory

Dodaj komentarz

Hyundai Getz to małe koreańskie auto produkowane w latach 2002 - 2011. Następnie zostało zastąpione przez model i20. Występowało zarówno w wersjach z silnikami benzynowymi, jak i z silnikami diesla, jednak w Polsce to jednostki benzynowe były najbardziej popularne. Poniżej lista pasujących akumulatorów.

Silniki benzynowe występują w sumie w 4 różnych pojemnościach - 1.1 L, 1.3 L, 1.4 L oraz 1.6 L. Niezależnie od pojemności, wymiary akumulatora powinny być takie same. Wszyscy producenci oferują akumulatory począwszy od najtańszych, pochodzących z podstawowych serii do tych najdroższych z wyższej półki. Począwszy od pojemności 1.3 L nie polecamy montować najsłabszych akumulatorów o najniższych parametrach. W przypadku producenta Jenox zalecamy stosowanie jedynie najmocniejszego akumulatora, który posiada wyższą pojemność i prąd rozruchowy.

Hyundai Getz produkowany był w latach 2002 - 2011. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Hyundai Getz (2002-2011):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
0 - plus po prawej stronie1Korean B1
0 - plus po prawej stronie1B0
Jak widać, w przypadku Hyundai Getz, nawet podstawowe parametry akumulatorów (polaryzacja, rodzaj końcówek i sposób montażu) nie są identyczne dla wszystkich wersji silnikowych. Z tego powodu należy szczególnie zadbać o dopasowanie baterii do konkretnego silnika.
Czytaj dalej →

Opel Astra J (Astra 4) (2009-2015) – akumulatory

Dodaj komentarz

Opel Astra J (Astra 4) z lat 2009-2015 ma różne opcje wyboru akumulatora w zależności od rodzaju silnika oraz systemu Start-Stop. W przypadku silników benzynowych o pojemności 1.4, 1.4 Turbo, 1.6 oraz 1.6 SIDI, które nie są wyposażone w system Start-Stop, odpowiednie są akumulatory kwasowo-ołowiowe o pojemności od 60 do 63 Ah i prądzie rozruchowym w zakresie 510-630 A. Przykładowe modele pasujące do takich silników to Bosch S40 04, Bosch S50 04, Centra CA612, Centra CB602, Jenox 062622, Jenox 063622, Varta D21 oraz Varta D59. Ważnym aspektem jest wybór akumulatora o obniżonej wysokości 175 mm, aby idealnie pasował do przestrzeni pod maską tego modelu.

Silniki benzynowe wyposażone w system Start-Stop, takie jak 1.4 Turbo i 1.6 SIDI, wymagają akumulatorów AGM o pojemności 70 Ah i prądzie rozruchowym 760 A. AGM to bardziej zaawansowana technologia, która lepiej radzi sobie z częstym uruchamianiem silnika, co zwiększa jego żywotność w porównaniu do standardowych akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Przykładowe modele pasujące do takich silników to Bosch S5A 08, Centra CK700, Jenox R070616M, Varta A7 oraz Varta E39.

Dla wersji z silnikiem diesla dostępne są również różne opcje w zależności od obecności systemu Start-Stop. Dla diesla 1.3 CDTI bez Start-Stop odpowiednie są akumulatory kwasowo-ołowiowe o pojemności 60-63 Ah i prądzie rozruchowym 510-630 A. Podobnie jak w przypadku wersji benzynowych, należy zwrócić uwagę na wysokość akumulatora - 175 mm. Przykładowe modele to Bosch S40 04, Bosch S50 04, Centra CA612, Centra CB602 oraz Varta D21.

Silniki diesla z systemem Start-Stop, takie jak 1.3 CDTI, 1.7 CDTI oraz 2.0 BiTurbo CDTI, wymagają bardziej zaawansowanych akumulatorów EFB lub AGM o wyższej pojemności (60-77 Ah) i większym prądzie rozruchowym, sięgającym nawet 770 A. Przykładowe modele to Bosch S5A 08 (AGM), Centra CL700 (EFB), Varta E45 oraz Varta E39.

Ciekawostką jest, że akumulatory AGM i EFB są szczególnie zalecane w samochodach z systemem Start-Stop ze względu na swoją odporność na cykliczne obciążenia. Wybór odpowiedniego akumulatora może znacząco wpływać na komfort użytkowania i wydajność elektryczną Opla Astry J, szczególnie w zimie, gdy wymagany jest większy prąd rozruchowy.

Opel Astra w wersji J (Astra 4) produkowany był w latach 2009 - 2015. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Opel Astra (2009-2015):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
Czytaj dalej →

Kia Optima 4 (JF) (2015-2020) – akumulatory

Dodaj komentarz



Kia Optima w wersji 4 (JF) produkowana była w latach 2015 - 2020. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Kia Optima (2015-2020):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
0 - plus po prawej stronie1Korean B1
0 - plus po prawej stronie1B0
Jak widać, w przypadku Kia Optima, nawet podstawowe parametry akumulatorów (polaryzacja, rodzaj końcówek i sposób montażu) nie są identyczne dla wszystkich wersji silnikowych. Z tego powodu należy szczególnie zadbać o dopasowanie baterii do konkretnego silnika.
Czytaj dalej →

Dacia Duster 2 (od 2018 roku) – akumulatory

Dodaj komentarz

Wybór odpowiedniego akumulatora do Dacia Duster 2 (2018-) jest kluczowy dla zapewnienia niezawodności i długiej żywotności pojazdu. Różne wersje silnikowe oraz wyposażenie w system Start-Stop wpływają na specyfikację potrzebnego akumulatora.

Przy silnikach benzynowych, takich jak 1.0 TCe 100 (74 kW) bez systemu Start-Stop, zalecane są akumulatory standardowe o pojemności od 60 do 64 Ah i prądzie rozruchowym od 510 do 640 A. Przykładowe, pasujące modele to Bosch S40 05, Centra CA640 czy Varta D15. Natomiast ta sama jednostka z systemem Start-Stop wymaga akumulatora w technologii EFB o pojemności od 60 do 62 Ah i prądzie rozruchowym od 560 do 640 A, jak na przykład Bosch S4 E05 czy Varta D53.

W przypadku silników 1.6 SCe 115 (84 kW), zarówno z napędem 4x4, jak i bez, występuje podobna zależność. Wersje bez Start-Stop korzystają z akumulatorów standardowych o pojemności 50-54 Ah, podczas gdy wersje z Start-Stop wymagają akumulatorów EFB o pojemności 70-72 Ah. Przykładowe modele to Bosch S40 02 dla standardowych i Bosch S4 E08 dla EFB.

Warto również zwrócić uwagę na silniki diesla, takie jak 1.5 dCi 110 (80 kW). W wersjach bez Start-Stop stosuje się akumulatory standardowe o pojemności 60-64 Ah, natomiast wersje z Start-Stop wymagają akumulatorów EFB o pojemności 70-72 Ah. Przykładowe modele to Centra CB620 dla akumulatorów standardowych i Centra CL700 dla EFB.

Ciekawostką jest, że akumulatory w technologii EFB i AGM są specjalnie zaprojektowane do pojazdów z systemem Start-Stop, oferując wyższą odporność na częste cykle rozładowania i ładowania. Zastosowanie niewłaściwego typu akumulatora może prowadzić do jego szybszego zużycia i problemów z funkcjonowaniem systemu Start-Stop.

Podsumowując, przed zakupem akumulatora do Dacia Duster 2 warto dokładnie sprawdzić specyfikację techniczną obecnego akumulatora oraz wymagania producenta dla danej wersji silnikowej. Wybierając odpowiedni akumulator, zapewniasz sobie spokój i niezawodność na długie lata eksploatacji pojazdu.

Dacia Duster w wersji 2 produkowana jest od roku 2018. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Dacia Duster (2018-):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
Czytaj dalej →