Dacia Duster w wersji 2 produkowana jest od roku 2018. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
Dacia Lodgy to popularny model wśród rodzinnych minivanów, ceniony za swoją przestronność, funkcjonalność oraz korzystny stosunek jakości do ceny. Jednak, jak w przypadku każdego samochodu, także i tutaj kluczowym elementem zapewniającym niezawodność i sprawność pojazdu jest akumulator.
Akumulator w Dacia Lodgy znajduje się pod maską samochodu, po stronie pasażera, tuż obok skrzynki z bezpiecznikami. Dostęp do niego jest stosunkowo łatwy, co ułatwia zarówno regularne przeglądy, jak i ewentualną wymianę. Wystarczy podnieść maskę, aby uzyskać pełen dostęp do akumulatora.
Wymiana akumulatora w Dacia Lodgy jest procesem, który można przeprowadzić samodzielnie, posiadając podstawowe narzędzia i odrobinę wiedzy technicznej. Po otwarciu maski i zabezpieczeniu pojazdu, należy odłączyć kable (zaczynając od bieguna ujemnego), a następnie odkręcić mocowania akumulatora. Nowy akumulator montuje się w odwrotnej kolejności. Wybór odpowiedniego akumulatora zależy od rodzaju silnika, dlatego warto zwrócić uwagę na specyfikacje producenta, aby zapewnić optymalną wydajność i długowieczność nowego akumulatora.
Dacia Lodgy produkowana jest od roku 2012. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
Dacia Dokker produkowana jest od roku 2012. Poniżej prezentujemy specyfikacje akumulatorów pasujących do konkretnych silników.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
Wybór odpowiedniego akumulatora do Dacii Sandero II (2012-) zależy od specyfikacji silnika oraz jego zapotrzebowania na energię. Dla modelu z silnikiem benzynowym 0.9 TCe 90 bez systemu Start-Stop, zalecany jest akumulator o pojemności od 50 do 54 Ah i prądzie rozruchowym w przedziale od 450 do 540 A. Przykładem pasującego modelu akumulatora jest Centra CA530, który zapewni odpowiednią moc do tego typu silnika.
Dla wersji z silnikiem 1.2, zarówno w wersji benzynowej, jak i LPG, wymagany jest akumulator o takich samych parametrach ? pojemność 50-54 Ah oraz prąd rozruchowy 450-540 A. W przypadku wersji benzynowej, przykładowym pasującym modelem akumulatora jest Centra CB500, natomiast dla wersji LPG można zastosować akumulator Bosch S40 02. Obie wersje silnikowe mają podobne wymagania, więc zamienność akumulatorów jest możliwa w zależności od dostępności modeli.
Silnik diesla 1.5 dCi wymaga mocniejszego akumulatora ze względu na większe zapotrzebowanie na prąd podczas rozruchu. Wymagana pojemność wynosi od 60 do 64 Ah, a prąd rozruchowy powinien mieścić się w zakresie od 510 do 640 A. Przykładem pasującego modelu akumulatora jest Varta D24, który doskonale sprawdzi się w przypadku diesla, zwłaszcza w trudnych warunkach atmosferycznych, takich jak mroźne poranki.
Podsumowując, przy wyborze akumulatora do Dacii Sandero II należy zwrócić uwagę na zgodność parametrów technicznych, takich jak pojemność i prąd rozruchowy. Warto wybierać sprawdzone marki, takie jak Varta, Bosch czy Centra, które zapewnią długą żywotność i niezawodność w różnych warunkach eksploatacyjnych. Regularne sprawdzanie stanu akumulatora i dbanie o jego odpowiednie naładowanie to klucz do bezproblemowej jazdy przez cały rok.
Dacia Sandero w wersji II produkowana jest od roku 2012. Poniżej prezentujemy specyfikacje akumulatorów pasujących do konkretnych silników.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
Wybór odpowiedniego akumulatora do Dacii Sandero I (2008-2012) zależy od rodzaju silnika oraz jego specyfikacji technicznych. Dla modeli z silnikiem benzynowym o pojemności 1.2 16V, zarówno w wersji standardowej, jak i LPG, zalecany jest akumulator o pojemności od 44 do 54 Ah i prądzie rozruchowym w zakresie od 360 do 540 A. Przykładowymi modelami, które pasują do tych wersji, są Varta C22 oraz Jenox 045612.
Jeśli posiadasz wersję z silnikiem 1.4 lub 1.4 MPI LPG, wymagana jest bateria o tych samych parametrach ? pojemność od 50 do 54 Ah oraz prąd rozruchowy od 450 do 540 A. Tutaj również znajdziesz pasujące przykładowe modele, takie jak Varta C22 oraz Varta C30. Wersje te potrzebują nieco mocniejszych akumulatorów ze względu na większą pojemność silnika, co może wpływać na obciążenie rozrusznika.
W przypadku silnika 1.6, niezależnie od tego, czy jest to wersja MPI 85, czy 16V, akumulator powinien mieć te same parametry, co dla silników 1.4. Oznacza to, że zarówno Centra CA530, jak i Bosch S50 02 będą odpowiednimi wyborami. Różne modele pasują do tych samych parametrów technicznych, więc można je stosować zamiennie.
Dla wersji z silnikiem diesla 1.5 dCi, akumulator powinien mieć większą pojemność, od 60 do 64 Ah, oraz wyższy prąd rozruchowy ? od 510 do 640 A. Przykładowym modelem odpowiednim do tego silnika jest Varta D15. Diesle wymagają mocniejszych akumulatorów ze względu na większe zapotrzebowanie na prąd podczas rozruchu, zwłaszcza w niskich temperaturach.
Podsumowując, dobór akumulatora powinien opierać się na pojemności i prądzie rozruchowym zgodnym z wymaganiami pojazdu. Modele takie jak Varta, Centra i Bosch stanowią solidne rozwiązania, które zapewnią niezawodność w codziennym użytkowaniu.
Dacia Sandero w wersji I produkowana była w latach 2008 - 2012. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
Dacia Logan w wersji II produkowana jest od roku 2012. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
Dacia Logan w wersji I produkowana była w latach 2004 - 2012. Poniżej prezentujemy specyfikacje akumulatorów pasujących do konkretnych silników.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
Dacia Duster 1, który jest na rynku od 2010 roku, stał się popularnym modelem SUV, cenionym za swoją wytrzymałość, wszechstronność i przystępną cenę. Jak w przypadku każdego pojazdu, również tutaj akumulator jest kluczowym elementem zapewniającym niezawodność i wydajność samochodu.
Akumulator w Dacia Duster HS znajduje się pod maską samochodu, po stronie kierowcy, blisko lewego błotnika. Dostęp do niego jest prosty, co ułatwia zarówno regularne przeglądy, jak i ewentualną wymianę. Wystarczy podnieść maskę, aby uzyskać pełen dostęp do akumulatora.
Wymiana akumulatora w Dusterze jest procesem, który można przeprowadzić samodzielnie, posiadając podstawowe narzędzia i techniczną wiedzę. Po otwarciu maski i zabezpieczeniu pojazdu, należy odłączyć kable (zaczynając od bieguna ujemnego), a następnie odkręcić mocowania akumulatora. Nowy akumulator montuje się w odwrotnej kolejności.
W Polsce Dacia Duster 1 (HS) cieszy się dużą popularnością, szczególnie w wersjach z silnikami benzynowymi i diesla. Najczęściej wybierane jednostki napędowe to:
Wybór odpowiedniego akumulatora zależy od rodzaju silnika, dlatego warto zwrócić uwagę na specyfikacje producenta, aby zapewnić optymalną wydajność i długowieczność nowego akumulatora.
Dacia Duster produkowana jest od roku 2010. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |