Archiwum kategorii: Akumulatory do Hyundai

Hyundai i30 III (PD) (od 2017 roku) – akumulatory

Dodaj komentarz

Wybór odpowiedniego akumulatora do Hyundai i30 trzeciej generacji (PD), produkowanego od 2017 roku, uzależniony jest od rodzaju silnika oraz zastosowanego w pojeździe systemu Start-Stop. Większość wersji tego modelu, zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych, wyposażona jest właśnie w taki system, który wymaga stosowania akumulatorów o podwyższonej wytrzymałości cyklicznej. Z tego względu do większości odmian Hyundai i30 III zalecane są akumulatory typu AGM, które charakteryzują się lepszą odpornością na częste rozruchy i głębsze rozładowania. Przykładowe, pasujące do tych wersji modele to Bosch S5A 05 oraz Varta D52, jednak na rynku dostępnych jest więcej odpowiedników spełniających te wymagania.

Warto zwrócić uwagę, że dla silników hybrydowych 48V, takich jak 1.0 T-GDI Hybrid 48V lub 1.5 T-GDI Hybrid 48V, producent przewidział możliwość stosowania klasycznych akumulatorów kwasowo-ołowiowych, o nieco innych parametrach prądowych. W tym przypadku dobrze sprawdzą się na przykład Bosch S40 05 lub Varta D24. Wersje hybrydowe mają niższe wymagania, ponieważ dysponują dodatkowym akumulatorem w układzie hybrydowym.

Ciekawostką jest fakt, że najmocniejsze wersje tego modelu, czyli 2.0 N oraz 2.0 N Performance, wymagają montażu bardziej pojemnych akumulatorów AGM, o większym prądzie rozruchowym. Takie rozwiązanie wynika ze specyfiki tych sportowych jednostek, które podczas rozruchu pobierają więcej energii. Do tych wariantów doskonale pasują, dla przykładu, Bosch S5A 08 oraz Varta E39.

Pamiętaj, że wymieniając akumulator w aucie z systemem Start-Stop, zawsze należy wybierać typ zgodny z fabrycznym – zamiana AGM na zwykły kwasowo-ołowiowy może prowadzić do szybszego zużycia baterii i problemów z elektroniką pojazdu. Dodatkowo, coraz więcej nowoczesnych akumulatorów jest wyposażonych w systemy monitorujące stan naładowania, co pozwala na wydłużenie ich żywotności. Warto więc wybierać produkty renomowanych marek, które gwarantują stabilne parametry przez długi czas użytkowania. Ostateczny wybór zawsze powinien być dopasowany do konkretnego silnika oraz warunków eksploatacji auta.

Hyundai i30 w wersji III (PD) produkowany jest od roku 2017. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Hyundai i30 (2017-):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
Czytaj dalej →

Hyundai i40 (od 2011 roku) – akumulatory

Dodaj komentarz

Wybór odpowiedniego akumulatora do Hyundai i40 z lat 2011 i późniejszych zależy przede wszystkim od wersji silnika oraz obecności systemu Start-Stop. W przypadku pojazdów z silnikiem benzynowym 2.0 GDI bez systemu Start-Stop, zalecane są klasyczne akumulatory kwasowo-ołowiowe o pojemności od 60 do 64 Ah oraz prądzie rozruchowym mieszczącym się w zakresie 510-640 A. Przykładowo, do tego silnika pasować będą modele takie jak Bosch S40 05 czy Centra CA640. Istotne jest, by nie wybierać akumulatora o zbyt niskim prądzie rozruchowym, ponieważ może to spowodować trudności z uruchomieniem auta zwłaszcza w zimniejszych miesiącach.

Dla posiadaczy Hyundai i40 z benzynowym silnikiem 1.6 GDI bez Start-Stop, sytuacja wygląda podobnie – tutaj również stosujemy akumulatory kwasowo-ołowiowe, ale zakres pojemności akumulatora to 60-65 Ah, a prąd rozruchowy powinien wynosić od 390 do 580 A. Wśród przykładowych modeli dopasowanych do tego silnika można wymienić Bosch S40 24 oraz Varta D47. Warto zwrócić uwagę na rodzaj mocowania – w tej wersji auta wykorzystywane są mniej popularne mocowania B0 oraz Korean B1, zamiast standardowego B13, co oznacza, że wybierając akumulator, należy sprawdzić, czy będzie on pasował fizycznie do naszej komory silnika. Stosujemy tutaj japoński rozmiar akumulatorów D23

Jeśli Twój Hyundai i40 wyposażony jest w system Start-Stop, wybór akumulatora staje się jeszcze ważniejszy. Wersje benzynowe 1.6 GDI i diesla 1.7 CRDi z tym systemem wymagają zastosowania specjalnych akumulatorów AGM (Absorbent Glass Mat), które są lepiej przystosowane do częstego uruchamiania silnika. Do benzynowego 1.6 GDI z Start-Stop odpowiedni będzie akumulator AGM o pojemności 70 Ah i prądzie rozruchowym 760 A, np. Centra CK700 lub Varta E39. Natomiast diesel 1.7 CRDi Start-Stop potrzebuje jeszcze mocniejszego akumulatora AGM o pojemności 80 Ah i prądzie rozruchowym sięgającym 800 A – przykładowe modele to Bosch S5A 11 lub Varta F21.

Warto pamiętać, że akumulatory AGM można montować także w samochodach bez systemu Start-Stop – zapewniają one wyższą trwałość i lepszą odporność na głębokie rozładowania, choć są droższe od tradycyjnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Co ciekawe, przy wymianie akumulatora w nowszych modelach Hyundai warto sprawdzić, czy wymiana nie wymaga późniejszego zresetowania ustawień komputera pokładowego, co czasami może być konieczne dla prawidłowego działania systemu elektrycznego auta. Właściwy dobór akumulatora przekłada się na bezproblemowy rozruch i dłuższą żywotność całego układu elektrycznego pojazdu, dlatego nie warto na nim oszczędzać.

Hyundai i40 produkowany jest od roku 2011. Poniżej prezentujemy specyfikacje akumulatorów pasujących do konkretnych silników.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Hyundai i40 (2011-):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
0 - plus po prawej stronie1B0
0 - plus po prawej stronie1Korean B1
Jak widać, w przypadku Hyundai i40, nawet podstawowe parametry akumulatorów (polaryzacja, rodzaj końcówek i sposób montażu) nie są identyczne dla wszystkich wersji silnikowych. Z tego powodu należy szczególnie zadbać o dopasowanie baterii do konkretnego silnika.
Czytaj dalej →

Hyundai i20 II (GB) (2014-2020) – akumulatory

Dodaj komentarz

Dobór odpowiedniego akumulatora do Hyundai i20 II (GB) z lat 2014–2020 zależy przede wszystkim od rodzaju silnika oraz obecności systemu Start-Stop. To właśnie te dwa czynniki mają największy wpływ na wymagania dotyczące pojemności, prądu rozruchowego oraz technologii wykonania akumulatora. Warto pamiętać, że wybór właściwego modelu ma kluczowe znaczenie dla niezawodności auta, zwłaszcza w sezonie zimowym, kiedy akumulator jest szczególnie obciążony.

W wersjach benzynowych 1.2 (55 kW i 62 kW) oraz 1.4 (74 kW), a także w dieslu 1.1 CRDi (55 kW) producent przewidział klasyczne akumulatory kwasowo-ołowiowe o pojemności od 50 do 54 Ah i prądzie rozruchowym w granicach 450–540 A. Przykładowe pasujące modele to Bosch S40 02, Centra CA530, Varta C22 czy Jenox 050612. To popularne baterie, które można łatwo znaleźć w większości sklepów motoryzacyjnych. Warto podkreślić, że przy wyborze akumulatora dobrze jest zwrócić uwagę na datę produkcji – nowy akumulator powinien być możliwie „świeży”, najlepiej nie starszy niż 6 miesięcy.

Mocniejszy diesel 1.4 CRDi (66 kW) wymaga już większej pojemności w zakresie 70–77 Ah oraz wyższego prądu rozruchowego od 640 do nawet 780 A. Tutaj dobrze sprawdzają się akumulatory z segmentu średniego i wyższego, np. Bosch S50 08, Centra CA770 czy Varta E11. Dzięki takim parametrom auto lepiej radzi sobie z rozruchem w trudnych warunkach, a żywotność akumulatora jest dłuższa przy większym obciążeniu.

Największe wymagania występują w przypadku jednostek 1.0 T-GDI z systemem Start-Stop (74 i 88 kW). Tutaj konieczne są akumulatory wykonane w technologii AGM, które są przystosowane do częstego ładowania i rozładowania. Zalecane parametry to 70 Ah i prąd rozruchowy na poziomie 760 A. Przykładowe pasujące modele to Bosch S5A 08, Varta E39 czy Centra CK700. Co ciekawe, akumulatory AGM mogą pracować pod wyższym obciążeniem i mają większą odporność na wibracje, co sprawia, że świetnie nadają się także do aut z bogatym wyposażeniem elektrycznym.

Warto wiedzieć, że niektóre wersje i20 korzystają z mniej popularnego mocowania B1 zamiast standardowego B13. Oznacza to, że przy wymianie akumulatora należy zwrócić szczególną uwagę na rodzaj mocowania, aby uniknąć problemów z montażem. To drobny, ale istotny detal, który często bywa pomijany przy zakupie.

Hyundai i20 w wersji II (GB) produkowany był w latach 2014 - 2020. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Hyundai i20 (2014-2020):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
0 - plus po prawej stronie1B0
Jak widać, w przypadku Hyundai i20, nawet podstawowe parametry akumulatorów (polaryzacja, rodzaj końcówek i sposób montażu) nie są identyczne dla wszystkich wersji silnikowych. Z tego powodu należy szczególnie zadbać o dopasowanie baterii do konkretnego silnika.
Czytaj dalej →

Hyundai i30 CW II (GD) kombi (2012-2017) – akumulatory

Dodaj komentarz



Hyundai i30 CW w wersji II (GD) kombi produkowany był w latach 2012 - 2017. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Hyundai i30 CW (2012-2017):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
0 - plus po prawej stronie1Korean B1
0 - plus po prawej stronie1B0
Jak widać, w przypadku Hyundai i30 CW, nawet podstawowe parametry akumulatorów (polaryzacja, rodzaj końcówek i sposób montażu) nie są identyczne dla wszystkich wersji silnikowych. Z tego powodu należy szczególnie zadbać o dopasowanie baterii do konkretnego silnika.
Czytaj dalej →

Hyundai i30 II (GD) (2011-2017) – akumulatory

Dodaj komentarz

Dobór akumulatora do Hyundai i30 II (GD) produkowanego w latach 2011–2017 uzależniony jest od wersji silnika oraz tego, czy samochód wyposażony został w system Start-Stop. Parametry takie jak pojemność oraz prąd rozruchowy mają duże znaczenie, dlatego warto kierować się zaleceniami producenta, aby uniknąć problemów z uruchamianiem pojazdu i pracą elektroniki.

W przypadku popularnych silników benzynowych 1.4, 1.6 oraz 1.6 GDI bez systemu Start-Stop stosuje się standardowe akumulatory kwasowo-ołowiowe o pojemności 50–54 Ah i prądzie rozruchowym 450–540 A. Do takich jednostek jako przykładowe, pasujące modele można wymienić Bosch S40 02, Centra CA530, Jenox 050612 czy Varta C30. Są to konstrukcje dobrze dopasowane do typowych warunków eksploatacji, gwarantujące pewny rozruch nawet zimą.

Wersja z silnikiem wysokoprężnym 1.6 CRDi bez systemu Start-Stop wymaga nieco większych akumulatorów, mieszczących się w zakresie 60–65 Ah i zapewniających prąd rozruchowy od 390 do 580 A. Przykładowe, pasujące modele to Bosch S40 24, Centra CA654 czy Varta D47. Warto zaznaczyć, że w tych jednostkach spotykane są mniej typowe rodzaje mocowań, takie jak B0 lub Korean B1, które różnią się od standardowego rozwiązania B13. To oznacza, że przed zakupem trzeba zwrócić szczególną uwagę na sposób montażu akumulatora.

Silniki diesla 1.4 CRDi oraz 1.6 CRDi z systemem Start-Stop wymagają jeszcze bardziej zaawansowanych rozwiązań. Tutaj niezbędne są akumulatory w technologii EFB (Enhanced Flooded Battery), które znoszą znacznie więcej cykli ładowania i rozładowania. Ich pojemność wynosi 70–72 Ah, a prąd rozruchowy sięga 650–760 A. Jako przykładowe, pasujące modele można wskazać Bosch S4 E08, Centra CL700, Jenox R072616S czy Varta E45. To rozwiązania stworzone specjalnie z myślą o pojazdach z systemem Start-Stop, które w ruchu miejskim potrafią uruchamiać silnik kilkadziesiąt razy podczas jednej podróży.

Ciekawostką jest fakt, że Hyundai i30 II, mimo kompaktowych rozmiarów, był wyposażany w stosunkowo rozbudowaną elektronikę, wymagającą stabilnego źródła energii. Dlatego regularna kontrola stanu akumulatora i jego właściwe dobranie ma kluczowe znaczenie nie tylko dla rozruchu, ale także dla komfortu codziennej jazdy.

Hyundai i30 w wersji II (GD) produkowany był w latach 2011 - 2017. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Hyundai i30 (2011-2017):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
0 - plus po prawej stronie1Korean B1
0 - plus po prawej stronie1B0
Jak widać, w przypadku Hyundai i30, nawet podstawowe parametry akumulatorów (polaryzacja, rodzaj końcówek i sposób montażu) nie są identyczne dla wszystkich wersji silnikowych. Z tego powodu należy szczególnie zadbać o dopasowanie baterii do konkretnego silnika.
Czytaj dalej →

Hyundai ix20 (2010-2019) – akumulatory

4 komentarze



Hyundai ix20 produkowany był w latach 2010 - 2019. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Hyundai ix20 (2010-2019):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
0 - plus po prawej stronie1Korean B1
0 - plus po prawej stronie1B0
Jak widać, w przypadku Hyundai ix20, nawet podstawowe parametry akumulatorów (polaryzacja, rodzaj końcówek i sposób montażu) nie są identyczne dla wszystkich wersji silnikowych. Z tego powodu należy szczególnie zadbać o dopasowanie baterii do konkretnego silnika.
Czytaj dalej →

Hyundai Elantra VI (AD) (2015-2020) – akumulatory

Dodaj komentarz

Wybór odpowiedniego akumulatora do Hyundai Elantra VI (AD) z lat 2015–2020 zależy przede wszystkim od wersji silnikowej oraz zastosowanego systemu Start-Stop. W przypadku wszystkich wersji wymienionych w tabeli system Start-Stop nie występuje, co upraszcza dobór typu akumulatora – standardowe kwasowo-ołowiowe lub AGM będą wystarczające, zależnie od zapotrzebowania energetycznego.

Dla wersji benzynowych 1.6 (94 kW) oraz 2.0 MPI (115 kW) wymagany jest akumulator o pojemności 40 Ah i prądzie rozruchowym 330 A. Ważną kwestią przy doborze jest uwzględnienie rodzaju końcówek – w tych wersjach stosowane są cieńsze końcówki typu 3, co nie jest standardem w większości akumulatorów dostępnych na rynku. Ponadto, obie jednostki wykorzystują niestandardowe mocowanie oznaczone jako B0, w przeciwieństwie do popularnego B13. Przykładowe, pasujące modele akumulatorów to Bosch S40 18 oraz Varta A14.

W przypadku wersji 1.6 SR Turbo (150 kW), zapotrzebowanie na energię jest wyższe – wymagany akumulator powinien mieć 70 Ah i prąd rozruchowy aż 760 A. Dla tej wersji zaleca się zastosowanie akumulatora typu AGM, który cechuje się większą odpornością na intensywne użytkowanie i lepszą wydajnością w trudnych warunkach. Przykładowe modele to Bosch S5A 08, Centra CK700, Jenox R070616M oraz Varta A7 i Varta E39.

Dla diesla 1.6 CRDi (100 kW) wymagany akumulator ma pojemność od 44 do 52 Ah oraz prąd rozruchowy w zakresie 360–520 A. Należy jednak zwrócić uwagę na wysokość – w tym przypadku potrzebny jest akumulator o obniżonej wysokości 175 mm. Przykładowe pasujące modele to Bosch S40 01, Centra CA472, Varta C6 oraz Jenox 052620.

Ciekawostką jest to, że akumulatory AGM, mimo wyższej ceny, mogą działać nawet dwukrotnie dłużej od standardowych, co czyni je coraz popularniejszym wyborem w nowoczesnych samochodach.

Hyundai Elantra w wersji VI (AD) produkowany był w latach 2015 - 2020. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Hyundai Elantra (2015-2020):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie3B0
0 - plus po prawej stronie1B13
Jak widać, w przypadku Hyundai Elantra, nawet podstawowe parametry akumulatorów (polaryzacja, rodzaj końcówek i sposób montażu) nie są identyczne dla wszystkich wersji silnikowych. Z tego powodu należy szczególnie zadbać o dopasowanie baterii do konkretnego silnika.
Czytaj dalej →

Hyundai i10 II (BA, IA) (2013-2019) – akumulatory

Dodaj komentarz

Hyundai i10 II (BA, IA) produkowany w latach 2013-2019 występował z kilkoma wersjami silnikowymi, co wpływa na dobór odpowiedniego akumulatora. W zależności od rodzaju silnika oraz systemu Start-Stop, różnią się zarówno pojemność, jak i technologia zastosowanego akumulatora. Warto zwrócić uwagę na te aspekty, aby zapewnić niezawodność i długą żywotność baterii w samochodzie.

Dla wersji benzynowych 1.0 (49 kW) oraz 1.2 (64 kW) bez systemu Start-Stop zalecane są klasyczne akumulatory kwasowo-ołowiowe o pojemności od 50 do 54 Ah oraz prądzie rozruchowym w zakresie 450-540 A. Przykładowe modele, które pasują do tych wersji silnikowych, to Bosch S40 02, Bosch S50 02, Centra CA530, Centra CB500, Jenox 050612, Varta C22 oraz Varta C30. Są to standardowe akumulatory, które sprawdzą się w codziennej eksploatacji, zapewniając odpowiedni zapas energii do uruchamiania silnika oraz obsługi elektryki pokładowej.

Jeśli Hyundai i10 II jest wyposażony w system Start-Stop, konieczne jest zastosowanie akumulatora AGM, który jest przystosowany do częstych cykli ładowania i rozładowania. Taki akumulator jest odporniejszy na intensywną eksploatację oraz posiada dłuższą żywotność w tego typu układach. W wersjach 1.0 (49 kW) oraz 1.0 LPG (49 kW) z systemem Start-Stop zalecane są akumulatory AGM o pojemności 60 Ah i prądzie rozruchowym 630-680 A. Przykładowe pasujące modele to Bosch S5A 05, Centra CK600, Jenox R060614M, Varta A8 oraz Varta D52. Montaż akumulatora AGM jest konieczny, ponieważ zastosowanie zwykłego akumulatora kwasowo-ołowiowego może skutkować szybszym zużyciem baterii i problemami z działaniem systemu Start-Stop.

Najbardziej wymagająca pod względem doboru akumulatora jest wersja 1.1 CRDi (52 kW) z silnikiem Diesla, która nie posiada systemu Start-Stop. Do tego modelu zalecany jest akumulator kwasowo-ołowiowy o pojemności 40 Ah i prądzie rozruchowym 330 A. W tym przypadku kluczowe jest zwrócenie uwagi na rodzaj końcówek – wymagany jest akumulator z cieńszymi biegunami typu 3. Dodatkowo, należy pamiętać o specyficznym mocowaniu – w tej wersji stosowany jest mniej popularny standard B01 zamiast typowego B13. Przykładowy akumulator, który będzie odpowiedni do tej wersji silnikowej, to Varta A13. Ze względu na nietypowe mocowanie i końcówki, warto przed zakupem dokładnie sprawdzić wymiary oraz sposób montażu, aby uniknąć problemów przy instalacji.

Przy wyborze akumulatora warto również zwrócić uwagę na datę produkcji baterii – najlepiej wybierać modele jak najnowsze, ponieważ dłuższe przechowywanie może negatywnie wpłynąć na ich wydajność. Regularna kontrola napięcia oraz stanu naładowania pozwoli przedłużyć żywotność akumulatora i uniknąć niespodziewanych problemów z rozruchem silnika, zwłaszcza zimą. Jeśli samochód jest eksploatowany głównie na krótkich trasach, warto raz na jakiś czas podładować akumulator prostownikiem, aby zapobiec jego przedwczesnemu zużyciu.

Podsumowując, Hyundai i10 II wymaga dobrze dobranego akumulatora, zależnie od wersji silnikowej i obecności systemu Start-Stop. Przed zakupem warto zwrócić uwagę na technologię akumulatora, jego pojemność, prąd rozruchowy oraz rodzaj mocowania i końcówek biegunowych. Dobrze dobrany akumulator to gwarancja bezproblemowego użytkowania samochodu przez długi czas.

Hyundai i10 w wersji II (BA, IA) produkowany był w latach 2013 - 2019. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Hyundai i10 (2013-2019):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
0 - plus po prawej stronie3+AdapterB1
0 - plus po prawej stronie3B01
Jak widać, w przypadku Hyundai i10, nawet podstawowe parametry akumulatorów (polaryzacja, rodzaj końcówek i sposób montażu) nie są identyczne dla wszystkich wersji silnikowych. Z tego powodu należy szczególnie zadbać o dopasowanie baterii do konkretnego silnika.
Czytaj dalej →

Hyundai Tucson II (TL) (2015-2020) – akumulatory

Dodaj komentarz

Hyundai Tucson II (TL) 2015-2020 wymaga odpowiedniego doboru akumulatora w zależności od wersji silnika oraz systemu Start-Stop. Dobór odpowiedniego modelu akumulatora wpływa na żywotność systemu elektrycznego pojazdu oraz jego niezawodność w codziennej eksploatacji. Oto kluczowe informacje na temat wyboru akumulatora do tego modelu.

Dla wersji benzynowych z systemem Start-Stop, takich jak 1.6 GDI (97 kW) oraz 1.6 T-GDI (130 kW), odpowiedni będzie akumulator AGM o pojemności 70 Ah i prądzie rozruchowym 760 A. Przykładowe modele pasujących akumulatorów to Bosch S5A 08, Centra CK700 czy Varta E39. Technologie AGM cechują się większą wydajnością oraz wytrzymałością, co jest szczególnie istotne przy częstym włączaniu i wyłączaniu silnika w systemach Start-Stop.

W przypadku wersji wysokoprężnych bez systemu Start-Stop, takich jak 1.6 CRDi (85 kW) czy 2.0 CRDi (136 kW), stosuje się akumulatory kwasowo-ołowiowe o pojemności od 74 do 95 Ah i prądzie rozruchowym od 680 do 830 A. Przykładowe modele to Bosch S40 08, Centra CA770 oraz Varta G7. Warto zwrócić uwagę na rodzaj mocowań, ponieważ w wersjach z silnikami 2.0 CRDi stosuje się rzadziej spotykane mocowania B01 i Korean B1.

Silniki wysokoprężne z systemem Start-Stop, takie jak 1.6 CRDi (85 kW) czy 2.0 CRDi (136 kW), wymagają akumulatorów AGM o pojemności 80 Ah i prądzie rozruchowym 800 A. Tutaj również pasują modele takie jak Bosch S5A 11, Centra CK800 czy Varta F21. Akumulatory AGM są bardziej odporne na głębokie rozładowanie, co jest kluczowe w nowoczesnych systemach zarządzania energią.

Ciekawostką jest fakt, że akumulatory AGM, choć droższe od tradycyjnych kwasowo-ołowiowych, oferują dłuższą żywotność i większą wydajność w ekstremalnych warunkach. Dzięki temu sprawdzają się w pojazdach z zaawansowaną elektroniką, jak Tucson II.

Podsumowując, wybór akumulatora do Hyundai Tucson II (TL) zależy od wersji silnika oraz obecności systemu Start-Stop. Przed zakupem warto dokładnie sprawdzić specyfikację techniczną oraz upewnić się, że wybrany model ma odpowiednie mocowania. Warto także pamiętać o regularnej konserwacji akumulatora, aby zapewnić jego długą i bezawaryjną pracę.

Hyundai Tucson w wersji II (TL) produkowany był w latach 2015 - 2020. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Hyundai Tucson (2015-2020):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
0 - plus po prawej stronie1Korean B1
0 - plus po prawej stronie1B01
Jak widać, w przypadku Hyundai Tucson, nawet podstawowe parametry akumulatorów (polaryzacja, rodzaj końcówek i sposób montażu) nie są identyczne dla wszystkich wersji silnikowych. Z tego powodu należy szczególnie zadbać o dopasowanie baterii do konkretnego silnika.
Czytaj dalej →

Hyundai ix35 (2010-2015) – akumulatory

Dodaj komentarz

Hyundai ix35, produkowany w latach 2010–2015, to popularny SUV, który wyróżnia się nowoczesnym wyglądem i niezawodnością. Dobór odpowiedniego akumulatora dla tego modelu jest kluczowy, ponieważ różne wersje silnikowe mają zróżnicowane wymagania. Poniżej przedstawiamy szczegółowe wskazówki dotyczące wyboru akumulatora do Hyundai ix35.

Dla wersji benzynowych bez systemu Start-Stop, takich jak 1.6 oraz 2.0, zaleca się akumulatory kwasowo-ołowiowe o pojemności od 60 do 65 Ah i prądzie rozruchowym 390–580 A. Przykładowe modele, które spełniają te wymagania, to Bosch S40 24, Centra CA654 oraz Varta D47. Ważne jest jednak, aby zwrócić uwagę na rodzaj mocowań. W tym przypadku stosuje się niestandardowe mocowania, takie jak B0 lub Korean B1, zamiast popularniejszego B13.

Silniki diesla bez Start-Stop, takie jak 1.7 CRDi oraz 2.0 CRDi, wymagają mocniejszych akumulatorów. W przypadku 1.7 CRDi odpowiednie będą akumulatory o pojemności 70–75 Ah i prądzie rozruchowym 540–630 A, np. Bosch S40 26, Centra CA754 oraz Varta E23. Z kolei dla mocniejszych wersji 2.0 CRDi 4WD, o mocy 100 lub 135 kW, zaleca się akumulatory o pojemności 95 Ah i prądzie rozruchowym 720–830 A, takie jak Bosch S40 29, Centra CA955 oraz Varta G8. Przy tych wersjach warto zwrócić uwagę na układ biegunów – może być wymagany akumulator z plusem po lewej stronie.

W przypadku modeli z systemem Start-Stop, takich jak 1.6 benzyna czy 1.7 CRDi, konieczne są bardziej zaawansowane akumulatory EFB lub AGM, które lepiej radzą sobie z częstymi rozruchami. Na przykład dla 1.6 Start-Stop odpowiedni będzie akumulator o pojemności 70–72 Ah i prądzie rozruchowym 650–760 A, np. Bosch S4 E08 czy Varta E45. Natomiast dla 1.7 CRDi Start-Stop zalecane są akumulatory AGM o pojemności 80 Ah i prądzie rozruchowym 800 A, takie jak Bosch S5A 11 czy Varta F21.

Ciekawostką jest, że Hyundai ix35 w momencie swojego debiutu był jednym z najlepiej sprzedających się SUV-ów w swojej klasie, a jego wszechstronność i niezawodność doceniają kierowcy na całym świecie. Dzięki odpowiedniemu akumulatorowi można maksymalnie wykorzystać potencjał tego modelu, zapewniając niezawodność nawet w trudnych warunkach pogodowych.

Hyundai ix35 produkowany był w latach 2010 - 2015. Poniżej prezentujemy specyfikacje akumulatorów pasujących do konkretnych silników.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Hyundai ix35 (2010-2015):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
0 - plus po prawej stronie1Korean B1
0 - plus po prawej stronie1B9
1 - plus po lewej stronie1Korean B1
1 - plus po lewej stronie1B01
0 - plus po prawej stronie1B0
0 - plus po prawej stronie1B01
Jak widać, w przypadku Hyundai ix35, nawet podstawowe parametry akumulatorów (polaryzacja, rodzaj końcówek i sposób montażu) nie są identyczne dla wszystkich wersji silnikowych. Z tego powodu należy szczególnie zadbać o dopasowanie baterii do konkretnego silnika.
Czytaj dalej →