Archiwum kategorii: Akumulatory do Mercedesa

Mercedes-Benz GLA I (X156) (2013-2019) – akumulatory

Dobór akumulatora do Mercedes-Benz GLA I generacji X156 z lat 2013-2019 jest stosunkowo prosty, ale wymaga trzymania się kilku ważnych zasad. Wszystkie wersje ujęte w tabeli są wyposażone w system Start-Stop, dlatego właściwym wyborem jest akumulator wykonany w technologii AGM. Nie warto zastępować go zwykłym akumulatorem kwasowo-ołowiowym, nawet jeśli ma podobną pojemność, ponieważ układ Start-Stop, odzysk energii hamowania i rozbudowana elektronika samochodu stawiają znacznie większe wymagania. Akumulator AGM lepiej znosi częste rozruchy, szybciej przyjmuje ładunek i jest bardziej odporny na głębsze rozładowania, co w miejskiej eksploatacji ma duże znaczenie.

W benzynowych odmianach GLA 180, GLA 200, GLA 220 4MATIC, GLA 250 oraz GLA 250 4MATIC zalecany jest akumulator AGM o pojemności 70 Ah i prądzie rozruchowym 760 A. Do tych wersji jako przykładowe, pasujące modele można wskazać Bosch S5A 08, Centra CK700, Jenox R070616M, Varta A7 oraz Varta E39. Wyjątkiem wśród jednostek benzynowych jest sportowy GLA 45 AMG, który wymaga mocniejszego akumulatora AGM 80 Ah z prądem rozruchowym 800 A. W tym przypadku przykładowe, pasujące modele to Bosch S5A 11, Centra CK800, Jenox R080658M, Varta A6 oraz Varta F21.

W przypadku silników wysokoprężnych sytuacja zależy od wersji. Mercedes-Benz GLA 180 d korzysta z akumulatora AGM 70 Ah i 760 A, czyli takiego samego jak większość słabszych odmian benzynowych. Jako przykładowe, pasujące modele można tu wymienić Bosch S5A 08, Centra CK700, Jenox R070616M, Varta A7 oraz Varta E39. Mocniejsze diesle, czyli GLA 200 d, GLA 200 d 4MATIC, GLA 220 d oraz GLA 220 d 4MATIC, wymagają już akumulatora AGM 80 Ah i 800 A. Dla tych wersji przykładowe, pasujące modele to Bosch S5A 11, Centra CK800, Jenox R080658M, Varta A6 i Varta F21.

Przy wymianie warto zwrócić uwagę nie tylko na pojemność i prąd rozruchowy, ale także na wymiary, układ biegunów oraz sposób mocowania akumulatora. W nowoczesnych Mercedesach po montażu nowej baterii często zaleca się jej adaptację lub rejestrację w sterowniku, aby system zarządzania energią prawidłowo kontrolował ładowanie. To istotne, ponieważ samochód „uczy się” stanu zużycia starego akumulatora i bez aktualizacji może nie wykorzystywać w pełni możliwości nowego. Ciekawostką jest też to, że akumulatory AGM najlepiej pracują przy sprawnym układzie ładowania i regularnej jeździe na dłuższych odcinkach; częste krótkie trasy, ogrzewanie szyb, foteli i intensywne używanie multimediów mogą stopniowo obniżać poziom naładowania. Dlatego do GLA X156 najlepiej wybierać akumulator zgodny z fabryczną specyfikacją, dobrej marki i w technologii AGM.

Mercedes-Benz GLA w wersji I (X156) produkowany był w latach 2013 - 2019. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Mercedes-Benz GLA (2013-2019):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13

Jeśli szukasz prostownika do akumulatora samochodowego, zapraszamy do naszego poradnika: Prostownik do akumulatora samochodowego - jaki wybrać?


Czytaj dalej

Mercedes V klasa (W447) (od 2014 roku) – akumulatory



Mercedes-Benz V klasa (W447) produkowany jest od roku 2014. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Mercedes-Benz V klasa (W447) (2014-):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13

Jeśli szukasz prostownika do akumulatora samochodowego, zapraszamy do naszego poradnika: Prostownik do akumulatora samochodowego - jaki wybrać?


Czytaj dalej

Mercedes-Benz Viano (W639) (2003-2010) – akumulatory

Dobór akumulatora do Mercedes-Benz Viano W639 z lat 2003–2010 zależy przede wszystkim od wersji silnikowej oraz od tego, czy samochód wymaga klasycznego akumulatora kwasowo-ołowiowego, czy konstrukcji AGM. W tabeli wszystkie warianty dotyczą aut bez systemu Start-Stop, ale mimo to część diesli przewiduje zastosowanie akumulatora AGM, co warto traktować jako istotną wskazówkę. Viano to duży van, często bogato wyposażony, z wieloma odbiornikami prądu, dlatego nie warto schodzić poniżej parametrów zalecanych dla danej wersji.

W benzynowych odmianach 3.0, 3.2, 3.5 oraz 3.7 zalecany jest akumulator kwasowo-ołowiowy o pojemności od 80 do 85 Ah i prądzie rozruchowym w zakresie 700–800 A. Bardzo ważna jest tutaj wysokość obudowy, ponieważ wymagany jest akumulator o obniżonej wysokości 175 mm. Przykładowe, pasujące modele akumulatorów to Bosch S40 10, Bosch S50 10, Centra CB802, Jenox 080660, Varta F17 oraz Varta F18. Przy wyborze warto sprawdzić również biegunowość, sposób mocowania oraz wymiary podstawy, aby uniknąć problemów przy montażu.

W przypadku słabszych diesli, takich jak CDI 2.0 80 kW, CDI 2.0 85 kW, CDI 2.0 4-matic 85 kW, CDI 2.2 110 kW, CDI 2.2 4-matic 110 kW oraz CDI 3.0 150 kW, tabela również wskazuje akumulatory kwasowo-ołowiowe 80–85 Ah z prądem rozruchowym 700–800 A. Także tutaj obowiązuje uwaga o obniżonej wysokości 175 mm. Przykładowe, pasujące modele akumulatorów to Bosch S40 10, Bosch S50 10, Centra CB802, Jenox 080660, Varta F17 i Varta F18. Diesel w dużym aucie potrzebuje sprawnego rozruchu szczególnie zimą, dlatego lepiej wybrać egzemplarz bliżej górnej granicy parametrów, o ile mieści się wymiarowo.

Inaczej wygląda sytuacja w mocniejszych lub wyżej wyspecyfikowanych dieslach: CDI 2.0 100 kW, CDI 2.0 4-matic 100 kW, CDI 2.2 120 kW, CDI 2.2 4-matic 120 kW oraz CDI 3.0 165 kW. Dla nich przewidziano akumulator AGM 80 Ah i 800 A. Przykładowe, pasujące modele akumulatorów to Bosch S5A 11, Centra CK800, Jenox R080658M, Varta A6 oraz Varta F21. AGM lepiej znosi głębsze rozładowania i większe obciążenia elektryczne, co ma znaczenie w Viano używanym jako auto rodzinne, turystyczne lub do przewozu osób, gdzie często pracują ogrzewanie postojowe, nawiewy, oświetlenie kabiny czy dodatkowa elektronika.

Podsumowując, do Mercedes-Benz Viano W639 należy wybierać akumulator 80–85 Ah i 700–800 A w wersjach z klasycznym zasilaniem albo AGM 80 Ah 800 A tam, gdzie jest to wymagane. Nie należy zastępować AGM zwykłym akumulatorem, jeśli producent przewidział technologię AGM. Po wymianie warto sprawdzić napięcie ładowania alternatora, bo nawet najlepszy nowy akumulator szybko straci kondycję, jeśli układ ładowania lub pobór prądu na postoju są nieprawidłowe.

Mercedes-Benz Viano (W639) produkowany był w latach 2003 - 2010. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Mercedes-Benz Viano (W639) (2003-2010):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13

Jeśli szukasz prostownika do akumulatora samochodowego, zapraszamy do naszego poradnika: Prostownik do akumulatora samochodowego - jaki wybrać?


Czytaj dalej

Mercedes-Benz V klasa (638/2) (1996-2003) – akumulatory



Mercedes-Benz V klasa (638/2) produkowany był w latach 1996 - 2003. Poniżej prezentujemy specyfikacje akumulatorów pasujących do konkretnych silników.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Mercedes-Benz V klasa (638/2) (1996-2003):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13

Jeśli szukasz prostownika do akumulatora samochodowego, zapraszamy do naszego poradnika: Prostownik do akumulatora samochodowego - jaki wybrać?


Czytaj dalej

Mercedes S Klasa Coupe C215 (1999-2006) – akumulatory



Mercedes-Benz S Klasa Coupe w wersji C215 produkowany był w latach 1999 - 2006. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Mercedes-Benz S Klasa Coupe (1999-2006):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13

Jeśli szukasz prostownika do akumulatora samochodowego, zapraszamy do naszego poradnika: Prostownik do akumulatora samochodowego - jaki wybrać?


Czytaj dalej

Mercedes S Klasa Coupe C140 (1992-1999) – akumulatory

Do Mercedes-Benz S Klasa Coupe C140 z lat 1992-1999, niezależnie od wersji silnikowej ujętej w tabeli, najlepiej dobrać solidny akumulator kwasowo-ołowiowy o pojemności od 90 do 105 Ah oraz prądzie rozruchowym od 720 do 900 A. Dotyczy to wersji 420 SEC, CL 420, 500 SEC, CL 500, 600 SEC oraz CL 600, czyli zarówno mocnych jednostek V8, jak i prestiżowych V12. Ponieważ samochody te nie były wyposażone w system Start-Stop, nie ma potrzeby stosowania akumulatora AGM ani EFB, o ile auto nie zostało indywidualnie zmodyfikowane. Klasyczny, dobrej jakości akumulator kwasowo-ołowiowy będzie tutaj właściwym i zgodnym z charakterem auta wyborem.

W praktyce warto celować raczej w górny zakres parametrów, szczególnie jeśli samochód ma bogate wyposażenie elektryczne, jest użytkowany okazjonalnie albo zimą stoi przez dłuższy czas. Mercedes C140 to luksusowe coupe o bardzo rozbudowanej instalacji elektrycznej jak na lata 90., obejmującej między innymi elektryczne fotele, domykanie drzwi, rozbudowaną klimatyzację, systemy komfortu i liczne sterowniki. Takie wyposażenie potrafi obciążać akumulator nawet wtedy, gdy samochód nie jest codziennie używany. Dlatego akumulator 100-105 Ah z prądem rozruchowym bliżej 850-900 A będzie rozsądnym wyborem dla kierowcy, który chce mieć większy zapas energii.

Jako przykładowe, pasujące modele akumulatorów można wskazać Bosch S30 13, Bosch S40 13, Bosch S50 13, Centra CA1000, Centra CB950, Centra CC900, Jenox 092636, Jenox 095636, Jenox 105636, Varta F6, Varta G3 oraz Varta H3. Są to przykładowe, pasujące modele, mieszczące się w zakresie parametrów przewidzianych dla tych wersji silnikowych. Przed zakupem dobrze jest jednak porównać wymiary obudowy, położenie biegunów i sposób mocowania z akumulatorem obecnie zamontowanym w samochodzie, ponieważ w starszych egzemplarzach mogły pojawić się zmiany wynikające z wcześniejszych napraw lub adaptacji.

Ciekawostką jest to, że C140, podobnie jak limuzyna W140, był projektowany z dużym zapasem technicznym i uchodził za jeden z najbardziej zaawansowanych Mercedesów swoich czasów. Taki samochód potrzebuje stabilnego zasilania nie tylko do rozruchu dużego silnika, ale także do prawidłowej pracy elektroniki komfortu. Zbyt słaby lub zużyty akumulator może powodować pozornie niezwiązane ze sobą problemy, na przykład błędy sterowników, słabszą pracę centralnego zamka czy kłopoty z wyposażeniem elektrycznym. Najbezpieczniejszym wyborem będzie więc markowy akumulator 95-105 Ah o wysokim prądzie rozruchowym, regularnie doładowywany, jeśli auto pełni rolę klasyka używanego głównie sezonowo.

Mercedes-Benz S Klasa Coupe w wersji C140 produkowany był w latach 1992 - 1999. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Mercedes-Benz S Klasa Coupe (1992-1999):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13

Jeśli szukasz prostownika do akumulatora samochodowego, zapraszamy do naszego poradnika: Prostownik do akumulatora samochodowego - jaki wybrać?


Czytaj dalej

Mercedes CLC Klasa CL203 (2008-2010) – akumulatory



Mercedes-Benz CLC Klasa w wersji CL203 produkowany był w latach 2008 - 2010. Poniżej prezentujemy specyfikacje akumulatorów pasujących do konkretnych silników.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Mercedes-Benz CLC Klasa (2008-2010):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13

Jeśli szukasz prostownika do akumulatora samochodowego, zapraszamy do naszego poradnika: Prostownik do akumulatora samochodowego - jaki wybrać?


Czytaj dalej

Mercedes CLS C218 (od 2011 roku) – akumulatory

W przypadku Mercedes-Benz CLS C218 produkowanego od 2011 roku dobór akumulatora jest wyjątkowo prosty, ponieważ dla wszystkich ujętych w tabeli wersji silnikowych przewidziano ten sam podstawowy parametr: akumulator AGM o pojemności 95 Ah i prądzie rozruchowym 850 A. Dotyczy to zarówno odmian benzynowych, takich jak CLS 350, CLS 500, CLS 500 4-matic, CLS 63 AMG i CLS 63 AMG 4-matic, jak i diesli, czyli CLS 250 CDI, CLS 350 BlueTEC, CLS 350 BlueTEC 4-matic, CLS 350 CDI oraz CLS 350 CDI 4-matic. Co istotne, w zestawieniu akumulator AGM występuje nie tylko przy wersjach ze Start-Stop, ale również przy odmianach bez tego systemu, dlatego przy wymianie nie warto zastępować go zwykłym akumulatorem kwasowo-ołowiowym.

Najbezpieczniejszym wyborem będzie więc akumulator 12 V wykonany w technologii AGM, o pojemności 95 Ah oraz prądzie rozruchowym 850 A. Technologia AGM lepiej znosi częste rozruchy, głębsze cykle rozładowania i intensywne obciążenie elektryczne, które w CLS-ie C218 jest znaczące. Ten model Mercedesa może być wyposażony w wiele odbiorników prądu, takich jak rozbudowana elektronika komfortu, elektryczna regulacja foteli, ogrzewanie, systemy multimedialne, czujniki, moduły bezpieczeństwa czy układy wspomagające jazdę. Dlatego akumulator powinien mieć nie tylko odpowiednią pojemność, ale też wysoką odporność na pracę cykliczną.

Jako przykładowe, pasujące modele akumulatorów można wskazać Bosch S5A 13, Centra CK950, Jenox R095636M, Varta A5 oraz Varta G14. Są to przykładowe, pasujące modele, które odpowiadają parametrom podanym w tabeli, czyli 95 Ah, 850 A i technologia AGM. Przy zakupie warto jednak dodatkowo sprawdzić wymiary obudowy, układ biegunów oraz sposób mocowania, ponieważ w samochodach klasy premium przestrzeń montażowa bywa ściśle dopasowana do konkretnego typu akumulatora. Ważne jest także, aby nie kierować się wyłącznie ceną; w CLS-ie oszczędność na słabszym akumulatorze może szybko przełożyć się na komunikaty błędów, problemy z elektroniką lub nieprawidłowe działanie systemu Start-Stop.

Ciekawą kwestią jest to, że w nowoczesnych Mercedesach po wymianie akumulatora często zaleca się jego adaptację lub rejestrację w systemie pojazdu. Dzięki temu elektronika zarządzająca ładowaniem wie, że zamontowano nową baterię i może prawidłowo dobrać strategię ładowania. Jest to szczególnie ważne w samochodach z inteligentnym alternatorem i systemem odzyskiwania energii. Podsumowując, do Mercedes-Benz CLS C218 najlepszym wyborem będzie markowy akumulator AGM 95 Ah 850 A, zgodny z fabrycznymi wymaganiami. Taki dobór zapewni pewny rozruch dużych jednostek benzynowych i wysokoprężnych, stabilną pracę elektroniki oraz dłuższą żywotność całego układu zasilania.

Mercedes-Benz CLS w wersji C218 produkowany jest od roku 2011. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Mercedes-Benz CLS (2011-):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13

Jeśli szukasz prostownika do akumulatora samochodowego, zapraszamy do naszego poradnika: Prostownik do akumulatora samochodowego - jaki wybrać?


Czytaj dalej

Mercedes CLS C219 (2004-2010) – akumulatory



Mercedes-Benz CLS w wersji C219 produkowany był w latach 2004 - 2010. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Mercedes-Benz CLS (2004-2010):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13

Jeśli szukasz prostownika do akumulatora samochodowego, zapraszamy do naszego poradnika: Prostownik do akumulatora samochodowego - jaki wybrać?


Czytaj dalej

Mercedes GL Klasa X166 (od 2012 roku) – akumulatory



Mercedes-Benz GL Klasa w wersji X166 produkowany jest od roku 2012. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Mercedes-Benz GL Klasa (2012-):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13

Jeśli szukasz prostownika do akumulatora samochodowego, zapraszamy do naszego poradnika: Prostownik do akumulatora samochodowego - jaki wybrać?


Czytaj dalej