Kia Optima w wersji 4 (JF) produkowana była w latach 2015 - 2020. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | Korean B1 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B0 |
Kia Sportage 4, produkowany w latach 2015-2021, to samochód, który wymaga odpowiednio dobranego akumulatora, aby zapewnić niezawodność i wydajność. Wybór właściwego akumulatora zależy od specyfikacji technicznych pojazdu, takich jak typ silnika, obecność systemu Start-Stop oraz zapotrzebowanie na energię różnych systemów elektrycznych. W artykule omówimy techniczne aspekty wyboru akumulatora, ciekawostki związane z jego działaniem oraz praktyczne wskazówki dotyczące wymiany.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | Korean B1 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B01 |
Wybór odpowiedniego akumulatora do Kia Sportage 4 jest kluczowy dla zapewnienia niezawodnej pracy pojazdu. Znajomość specyfikacji technicznych, takich jak pojemność, prąd rozruchowy oraz technologia AGM, pozwala na dokonanie świadomego wyboru. Wymiana akumulatora jest procesem prostym, ale wymaga uwagi i przestrzegania odpowiednich kroków. Regularne monitorowanie stanu akumulatora i jego właściwa konserwacja zapewnią długą i bezawaryjną eksploatację. Czytaj dalej
Kia Rio w wersji III produkowana była w latach 2011 - 2017. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | Korean B1 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B0 |
Kia Rio w wersji II produkowana była w latach 2005 - 2011. Poniżej prezentujemy specyfikacje akumulatorów pasujących do konkretnych silników.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | Korean B1 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B9 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B0 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B01 |
Kia Rio I, produkowany w latach 1999-2005, to kompaktowy samochód, który zdobył popularność dzięki swojej niezawodności i przystępnej cenie. Jednym z kluczowych elementów wpływających na bezproblemowe funkcjonowanie pojazdu jest odpowiednio dobrany akumulator. W tym artykule przyjrzymy się akumulatorom pasującym do Kia Rio pierwszej generacji, omówimy ich umiejscowienie, stopień trudności wymiany oraz najpopularniejsze wersje silnikowe tego modelu w Polsce.
Akumulator w Kia Rio I znajduje się w komorze silnika, po lewej stronie, co czyni go stosunkowo łatwo dostępnym. Dzięki temu większość kierowców jest w stanie samodzielnie wymienić akumulator bez konieczności korzystania z usług mechanika. Wymiana akumulatora w tym modelu jest stosunkowo prosta i zazwyczaj polega na odłączeniu klem, usunięciu mocowań, wyjęciu starej baterii i zamontowaniu nowej, zwracając uwagę na prawidłowe podłączenie biegunów.
W Polsce Kia Rio I była najczęściej wyposażona w dwa rodzaje silników: benzynowy 1.3 oraz diesel 1.5 CRDi. Silnik benzynowy o pojemności 1.3 litra cieszył się dużą popularnością ze względu na swoją prostotę i niskie koszty eksploatacji. Diesel 1.5 CRDi był z kolei wybierany przez kierowców poszukujących lepszej ekonomii paliwowej i większego momentu obrotowego, co czyniło go idealnym do długodystansowych podróży.
W dalszej części artykułu omówimy szczegółowe specyfikacje akumulatorów, które najlepiej pasują do Kia Rio I, zwracając uwagę na ich pojemność, prąd rozruchowy oraz inne kluczowe parametry, które warto wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.
Kia Rio w wersji I produkowana była w latach 1999 - 2005. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | Korean B1 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B0 |
Kia Pro Cee'd w wersji II produkowana była w latach 2012 - 2018. Poniżej prezentujemy specyfikacje akumulatorów pasujących do konkretnych silników.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | Korean B1 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B9 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B0 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B01 |
Kia Pro Cee'd w wersji I produkowana była w latach 2006 - 2012. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | Korean B1 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B9 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B0 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B01 |
Kia Carens w wersji IV produkowana jest od roku 2013. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B9 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B01 |
Kia Carens w wersji III produkowana była w latach 2006 - 2012. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B9 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B01 |
Kia Carens w wersji II produkowana była w latach 2002 - 2006. Poniżej prezentujemy specyfikacje akumulatorów pasujących do konkretnych silników.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B9 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B01 |