Archiwum autora: redakcja

Land Rover Range Rover Evoque I (LV) (2011-2018) – akumulatory

Dodaj komentarz

Wybór odpowiedniego akumulatora do Land Rovera Range Rovera Evoque I (LV) produkowanego w latach 2011–2018 zależy przede wszystkim od wersji silnikowej oraz obecności systemu Start-Stop. W gamie silników znajdują się zarówno jednostki benzynowe, jak i wysokoprężne, a niektóre z nich współpracują z napędem na cztery koła oraz systemem oszczędzania paliwa Start-Stop. To właśnie te czynniki determinują, czy do pojazdu należy dobrać akumulator tradycyjny kwasowo-ołowiowy, czy bardziej zaawansowany typ AGM.

Wersja 2.0 4x4 z silnikiem benzynowym i bez systemu Start-Stop wymaga akumulatora o obniżonej wysokości – 175 mm, co jest istotne ze względu na ograniczoną przestrzeń montażową. Pojemność powinna wynosić od 70 do 77 Ah, a prąd rozruchowy między 640 a 770 A. Przykładowe modele pasujących akumulatorów to Bosch S30 07, Centra CA722 czy Varta E43.

Dla diesli 2.2 eD4, SD4 i TD4 wyposażonych w Start-Stop niezbędne są akumulatory AGM, które lepiej znoszą częste cykle ładowania i rozładowania. W tych wersjach fabrycznie stosuje się akumulatory o pojemności 80 Ah i prądzie rozruchowym 800 A. Przykładowe, kompatybilne modele to Bosch S5A 11, Varta A6 czy Centra CK800.

Jeśli natomiast posiadasz wersję diesla bez Start-Stop (dotyczy to również silników SD4 i TD4), można zastosować tradycyjny akumulator kwasowo-ołowiowy. Jednak podobnie jak w wersji benzynowej, trzeba zwrócić uwagę na obniżoną wysokość – 175 mm. Pojemność zalecana to 80–85 Ah, a prąd rozruchowy mieści się w przedziale 700–800 A. W tym przypadku można rozważyć modele takie jak Bosch S50 10, Jenox 080660 czy Varta F17.

Warto wiedzieć, że zastosowanie niewłaściwego typu akumulatora – zwłaszcza AGM zamiast standardowego lub odwrotnie – może skutkować nieprawidłowym działaniem systemu zarządzania energią pojazdu. Ciekawostką jest fakt, że niektóre wersje Evoque’a, mimo identycznego oznaczenia silnika, mają różne wymagania tylko z powodu obecności Start-Stop. Dlatego dobór akumulatora powinien być zawsze poprzedzony dokładną identyfikacją wyposażenia samochodu.

Land Rover Range Rover Evoque w wersji I (LV) produkowany był w latach 2011 - 2018. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
Czytaj dalej →

Fiat Panda I (1980-2003) – akumulatory

Dodaj komentarz

Wybór odpowiedniego akumulatora do Fiata Panda I (produkcja od 1980 do 2003 roku) zależy głównie od wersji silnikowej oraz wyposażenia pojazdu. Model ten nie posiada systemu Start-Stop, co znacznie ułatwia dobór – nie są wymagane specjalistyczne akumulatory EFB czy AGM. Standardowym wyborem są klasyczne akumulatory kwasowo-ołowiowe o pojemności od 40 do 44 Ah i prądzie rozruchowym w zakresie 320–420 A. To oznacza, że model CB450 marki Centra, o parametrach 45 Ah i 330 A, idealnie mieści się w tych wymaganiach.

Wśród przykładowych modeli pasujących do tych wersji silnikowych znajdują się: Bosch S30 00, Bosch S40 00, Centra CB440, Centra CC400, Jenox 040560, Varta A16 oraz Varta B36. To popularne na rynku akumulatory, które charakteryzują się niewielkimi rozmiarami i są łatwe w montażu, co ma znaczenie zwłaszcza w starszych pojazdach, gdzie przestrzeń w komorze silnika jest ograniczona. Warto również zwrócić uwagę na rodzaj końcówek i biegunowość – większość modeli posiada układ biegunów 0 i końcówki typu 1, czyli standard spotykany w wielu samochodach z tamtego okresu.

Wersje Fiata Panda z napędem 4x4, takie jak „950 4x4” czy „1100 Trekking 4x4”, również korzystają z akumulatorów o podobnych parametrach, co oznacza, że ten sam zestaw modeli pasuje również do nich. Wyjątkiem może być wersja „1000 4x4”, która wymaga akumulatora o nieco większej pojemności (od 44 do 54 Ah) i wyższym prądzie rozruchowym (360–540 A). W tym przypadku przykładowe pasujące modele to: Bosch S40 02, Centra CB500, Jenox 050612 czy Varta C22.

Warto też wspomnieć o wersji z silnikiem diesla – 1300 D. Tutaj potrzebny będzie mocniejszy akumulator o pojemności 55–64 Ah i prądzie rozruchowym do 640 A. Przykładowe pasujące modele to: Bosch S50 05, Centra CB620, Jenox 062614, czy Varta D24. Diesel wymaga silniejszego źródła energii, zwłaszcza zimą, dlatego nie warto oszczędzać przy wyborze akumulatora do tej wersji.

Fiat Panda I to samochód, który zasłynął prostotą konstrukcji i niezawodnością. Dzięki temu wybór akumulatora nie jest skomplikowany, a szeroka dostępność modeli sprawia, że każdy użytkownik znajdzie coś odpowiedniego do swojego auta. Warto jednak przy zakupie zwrócić uwagę nie tylko na parametry techniczne, ale i na fizyczne wymiary oraz rodzaj mocowania – to klucz do bezproblemowego montażu.

Fiat Panda w wersji I produkowany był w latach 1980 - 2003. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Fiat Panda (1980-2003):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
Czytaj dalej →

Różnice pomiędzy zwykłymi akumulatorami, EFB i AGM

Dodaj komentarz

1. Wstęp

Akumulator samochodowy to jeden z kluczowych elementów każdego pojazdu – choć często niezauważany, jego rola jest nie do przecenienia. To właśnie on dostarcza energię potrzebną do uruchomienia silnika, a także zasila wszystkie układy elektryczne w czasie, gdy silnik nie pracuje. Bez sprawnego akumulatora niemożliwe byłoby nie tylko odpalenie auta, ale też korzystanie z podstawowych funkcji, takich jak światła, radio czy centralny zamek.

Przez dziesięciolecia standardem były klasyczne akumulatory kwasowo-ołowiowe, jednak wraz z rozwojem technologii motoryzacyjnej – w szczególności systemów start-stop oraz rozbudowanej elektroniki pokładowej – zaczęły pojawiać się nowe rozwiązania konstrukcyjne. Tak powstały akumulatory typu EFB i AGM, które lepiej radzą sobie w bardziej wymagających warunkach i oferują wyższą trwałość.

W artykule przyjrzymy się, czym różnią się te trzy typy akumulatorów – tradycyjny, EFB i AGM – oraz kiedy warto zdecydować się na każdy z nich.

Czytaj dalej →