Archiwum autora: redakcja

Opel Astra J (Astra 4) (2009-2015) – akumulatory

Dodaj komentarz

Opel Astra J (Astra 4) z lat 2009-2015 ma różne opcje wyboru akumulatora w zależności od rodzaju silnika oraz systemu Start-Stop. W przypadku silników benzynowych o pojemności 1.4, 1.4 Turbo, 1.6 oraz 1.6 SIDI, które nie są wyposażone w system Start-Stop, odpowiednie są akumulatory kwasowo-ołowiowe o pojemności od 60 do 63 Ah i prądzie rozruchowym w zakresie 510-630 A. Przykładowe modele pasujące do takich silników to Bosch S40 04, Bosch S50 04, Centra CA612, Centra CB602, Jenox 062622, Jenox 063622, Varta D21 oraz Varta D59. Ważnym aspektem jest wybór akumulatora o obniżonej wysokości 175 mm, aby idealnie pasował do przestrzeni pod maską tego modelu.

Silniki benzynowe wyposażone w system Start-Stop, takie jak 1.4 Turbo i 1.6 SIDI, wymagają akumulatorów AGM o pojemności 70 Ah i prądzie rozruchowym 760 A. AGM to bardziej zaawansowana technologia, która lepiej radzi sobie z częstym uruchamianiem silnika, co zwiększa jego żywotność w porównaniu do standardowych akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Przykładowe modele pasujące do takich silników to Bosch S5A 08, Centra CK700, Jenox R070616M, Varta A7 oraz Varta E39.

Dla wersji z silnikiem diesla dostępne są również różne opcje w zależności od obecności systemu Start-Stop. Dla diesla 1.3 CDTI bez Start-Stop odpowiednie są akumulatory kwasowo-ołowiowe o pojemności 60-63 Ah i prądzie rozruchowym 510-630 A. Podobnie jak w przypadku wersji benzynowych, należy zwrócić uwagę na wysokość akumulatora - 175 mm. Przykładowe modele to Bosch S40 04, Bosch S50 04, Centra CA612, Centra CB602 oraz Varta D21.

Silniki diesla z systemem Start-Stop, takie jak 1.3 CDTI, 1.7 CDTI oraz 2.0 BiTurbo CDTI, wymagają bardziej zaawansowanych akumulatorów EFB lub AGM o wyższej pojemności (60-77 Ah) i większym prądzie rozruchowym, sięgającym nawet 770 A. Przykładowe modele to Bosch S5A 08 (AGM), Centra CL700 (EFB), Varta E45 oraz Varta E39.

Ciekawostką jest, że akumulatory AGM i EFB są szczególnie zalecane w samochodach z systemem Start-Stop ze względu na swoją odporność na cykliczne obciążenia. Wybór odpowiedniego akumulatora może znacząco wpływać na komfort użytkowania i wydajność elektryczną Opla Astry J, szczególnie w zimie, gdy wymagany jest większy prąd rozruchowy.

Opel Astra w wersji J (Astra 4) produkowany był w latach 2009 - 2015. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Opel Astra (2009-2015):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
Czytaj dalej →

Kia Optima 4 (JF) (2015-2020) – akumulatory

Dodaj komentarz



Kia Optima w wersji 4 (JF) produkowana była w latach 2015 - 2020. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Kia Optima (2015-2020):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
0 - plus po prawej stronie1Korean B1
0 - plus po prawej stronie1B0
Jak widać, w przypadku Kia Optima, nawet podstawowe parametry akumulatorów (polaryzacja, rodzaj końcówek i sposób montażu) nie są identyczne dla wszystkich wersji silnikowych. Z tego powodu należy szczególnie zadbać o dopasowanie baterii do konkretnego silnika.
Czytaj dalej →

Dacia Duster 2 (od 2018 roku) – akumulatory

Dodaj komentarz

Wybór odpowiedniego akumulatora do Dacia Duster 2 (2018-) jest kluczowy dla zapewnienia niezawodności i długiej żywotności pojazdu. Różne wersje silnikowe oraz wyposażenie w system Start-Stop wpływają na specyfikację potrzebnego akumulatora.

Przy silnikach benzynowych, takich jak 1.0 TCe 100 (74 kW) bez systemu Start-Stop, zalecane są akumulatory standardowe o pojemności od 60 do 64 Ah i prądzie rozruchowym od 510 do 640 A. Przykładowe, pasujące modele to Bosch S40 05, Centra CA640 czy Varta D15. Natomiast ta sama jednostka z systemem Start-Stop wymaga akumulatora w technologii EFB o pojemności od 60 do 62 Ah i prądzie rozruchowym od 560 do 640 A, jak na przykład Bosch S4 E05 czy Varta D53.

W przypadku silników 1.6 SCe 115 (84 kW), zarówno z napędem 4x4, jak i bez, występuje podobna zależność. Wersje bez Start-Stop korzystają z akumulatorów standardowych o pojemności 50-54 Ah, podczas gdy wersje z Start-Stop wymagają akumulatorów EFB o pojemności 70-72 Ah. Przykładowe modele to Bosch S40 02 dla standardowych i Bosch S4 E08 dla EFB.

Warto również zwrócić uwagę na silniki diesla, takie jak 1.5 dCi 110 (80 kW). W wersjach bez Start-Stop stosuje się akumulatory standardowe o pojemności 60-64 Ah, natomiast wersje z Start-Stop wymagają akumulatorów EFB o pojemności 70-72 Ah. Przykładowe modele to Centra CB620 dla akumulatorów standardowych i Centra CL700 dla EFB.

Ciekawostką jest, że akumulatory w technologii EFB i AGM są specjalnie zaprojektowane do pojazdów z systemem Start-Stop, oferując wyższą odporność na częste cykle rozładowania i ładowania. Zastosowanie niewłaściwego typu akumulatora może prowadzić do jego szybszego zużycia i problemów z funkcjonowaniem systemu Start-Stop.

Podsumowując, przed zakupem akumulatora do Dacia Duster 2 warto dokładnie sprawdzić specyfikację techniczną obecnego akumulatora oraz wymagania producenta dla danej wersji silnikowej. Wybierając odpowiedni akumulator, zapewniasz sobie spokój i niezawodność na długie lata eksploatacji pojazdu.

Dacia Duster w wersji 2 produkowana jest od roku 2018. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Dacia Duster (2018-):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
Czytaj dalej →

Hyundai i10 I (PA) (2008-2013) – akumulatory

Dodaj komentarz

Akumulator w Hyundai i10 I (PA)Jeżeli jesteś właścicielem Hyundai i10 I (PA) z lat 2008-2013 i zastanawiasz się nad wyborem odpowiedniego akumulatora, warto zwrócić uwagę na kilka kluczowych parametrów. Bez względu na to, czy posiadasz wersję benzynową 1.1 (49 kW), 1.1 (51 kW), 1.2 (57 kW), 1.2 (63 kW) czy diesla 1.1 CRDi (55 kW), wymagania dotyczące akumulatora są bardzo podobne.

Wszystkie te modele wymagają akumulatora o pojemności w zakresie od 38 Ah do 40 Ah oraz prądzie rozruchowym między 300 A a 330 A. Typ akumulatora powinien być standardowy, co oznacza, że nie jest konieczny specjalistyczny akumulator typu AGM czy EFB. Przykładowe, pasujące modele to Centra CA386 oraz Varta A13. Warto zauważyć, że mimo różnych silników, akumulatory te będą kompatybilne ze względu na identyczne wymagania techniczne.

Przy wyborze akumulatora warto zwrócić uwagę na renomę producenta oraz gwarancję jakości. Marki takie jak Centra i Varta są znane z trwałości i niezawodności swoich produktów. Pamiętaj również o sprawdzeniu wymiarów akumulatora oraz układu biegunów, aby upewnić się, że będzie on pasował do Twojego samochodu.

Ciekawostką jest, że regularne sprawdzanie stanu akumulatora może znacznie wydłużyć jego żywotność. Proste czynności, takie jak czyszczenie klem czy kontrola napięcia, mogą zapobiec niespodziewanym problemom. Wybierając odpowiedni akumulator i dbając o niego, zapewnisz sobie bezproblemową eksploatację Hyundai i10 przez wiele lat.

Hyundai i10 w wersji I (PA) produkowany był w latach 2008 - 2013. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Hyundai i10 (2008-2013):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie3+AdapterB1
0 - plus po prawej stronie3B01
Jak widać, w przypadku Hyundai i10, nawet podstawowe parametry akumulatorów (polaryzacja, rodzaj końcówek i sposób montażu) nie są identyczne dla wszystkich wersji silnikowych. Z tego powodu należy szczególnie zadbać o dopasowanie baterii do konkretnego silnika.
Czytaj dalej →