BMW Seria 4 w wersji F36 Gran Coupe produkowany jest od roku 2014. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
BMW Seria 4 w wersji F32 Coupe produkowany jest od roku 2013. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
BMW Seria 2 w wersji F22 Coupe produkowany jest od roku 2013. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
Wybór odpowiedniego akumulatora do BMW X1 E84 (2009-2015) zależy od kilku kluczowych czynników, takich jak rodzaj silnika, zastosowanie systemu Start-Stop oraz wymagania dotyczące prądu i pojemności. W modelach benzynowych, szczególnie przy systemie Start-Stop, zalecane są akumulatory AGM, które cechują się większą trwałością i są przystosowane do częstego rozruchu silnika. Na przykład, w modelu sDrive 18 i z systemem Start-Stop odpowiednie będą akumulatory o pojemności 70 Ah i prądzie rozruchowym 760 A. Przykładowe pasujące modele to Bosch S5A 08, Centra CK700 czy Varta A7. Modele AGM zapewniają lepszą wydajność, szczególnie w miejskim stylu jazdy, gdzie częste zatrzymywanie się i ruszanie jest normą.
Dla bardziej wymagających silników, takich jak xDrive 35 i, który wymaga akumulatora o wyższej pojemności (70-80 Ah) i prądzie rozruchowym do 800 A, sugerowane są również akumulatory AGM. Wśród przykładowych modeli znajdują się Bosch S5A 11 i Varta F21. Warto zauważyć, że wyższe pojemności pozwalają na lepsze radzenie sobie z dodatkowymi obciążeniami, jak systemy multimedialne i klimatyzacja.
W przypadku modeli diesla, takich jak sDrive 18 d bez systemu Start-Stop, zalecane są tradycyjne akumulatory kwasowo-ołowiowe. Tutaj wymagania to pojemność 74-77 Ah i prąd rozruchowy od 680 do 780 A. Przykładowe modele pasujące to Bosch S50 08, Centra CB740 i Varta E11.
Warto dodać, że akumulatory AGM, mimo że są droższe, oferują większą wytrzymałość na cykliczne rozładowania i mogą wytrzymać nawet trzykrotnie więcej cykli niż tradycyjne akumulatory kwasowo-ołowiowe. Jeśli często korzystasz z pojazdu w trybie miejskim lub jeździsz krótkimi odcinkami, inwestycja w akumulator AGM będzie opłacalna, gdyż zapewnia niezawodność i dłuższą żywotność. Dla tych, którzy podróżują na dłuższe dystanse i nie posiadają systemu Start-Stop klasyczne akumulatory kwasowo-ołowiowe sprawdzą się równie dobrze i będą tańszą alternatywą.
BMW X1 w wersji E84 produkowany był w latach 2009 - 2015. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
Wybór odpowiedniego akumulatora do BMW Serii 3 F30 (2011-) jest kluczowy, aby zapewnić prawidłowe działanie systemu Start-Stop oraz innych zaawansowanych systemów elektrycznych tego modelu. Wszystkie silniki tej generacji BMW, zarówno benzynowe, jak i diesla, wyposażone są w akumulatory AGM, które cechują się wysoką wydajnością i dłuższą żywotnością w porównaniu do tradycyjnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Ważne jest, aby przy wymianie akumulatora wybrać model o odpowiednich parametrach prądu rozruchowego oraz pojemności, które w przypadku F30 wynoszą 95 Ah i 850 A prądu rozruchowego. Przykładowymi, pasującymi modelami akumulatorów są Bosch S5A 13, Centra CK950, Jenox R095636M oraz Varta A5 i Varta G14.
Warto zaznaczyć, że dla wszystkich wersji silnikowych, niezależnie czy mamy do czynienia z benzynowymi jednostkami (np. 316i, 320i, 328i), czy z dieslem (np. 316d, 320d, 330d), producent stosował te same parametry akumulatorów AGM. Technologia AGM (Absorbent Glass Mat) charakteryzuje się tym, że elektrolit jest zaabsorbowany w separatorach z włókna szklanego, co zwiększa odporność akumulatora na głębokie rozładowania oraz umożliwia jego pracę w pojazdach z systemem Start-Stop.
Ciekawostką jest to, że technologia AGM została początkowo opracowana na potrzeby przemysłu lotniczego, a dopiero później znalazła zastosowanie w motoryzacji. Dzięki temu akumulatory AGM cechują się większą wydajnością i są bardziej odporne na trudne warunki pracy niż tradycyjne akumulatory kwasowo-ołowiowe.
W przypadku wyboru akumulatora do swojego BMW, warto zwrócić uwagę, czy poprzednio zamontowany akumulator był typu AGM. W BMW Serii 3 F30 wszystkie modele, zarówno benzynowe, jak i diesla, posiadają akumulatory AGM, co sprawia, że ich wymiana na akumulator o innej technologii nie jest zalecana, gdyż mogłoby to prowadzić do problemów z elektroniką pojazdu, a zwłaszcza z systemem Start-Stop.
BMW Seria 3 w wersji F30 produkowany jest od roku 2011. Poniżej prezentujemy specyfikacje akumulatorów pasujących do konkretnych silników.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
Wybór odpowiedniego akumulatora do BMW Serii 5 F10 (2010-2017) jest kluczowy dla zapewnienia niezawodności i długiej żywotności pojazdu. W zależności od wersji silnikowej oraz wyposażenia w system Start-Stop, specyfikacje akumulatora mogą się różnić. Poniżej przedstawiamy podsumowanie, które pomoże w dokonaniu właściwego wyboru.
Większość modeli benzynowych, takich jak 520i, 528i z silnikiem L4 2.0L oraz 550i z systemem Start-Stop, wymaga akumulatora o pojemności 95 Ah i prądzie rozruchowym 850 A. Zalecany jest tutaj akumulator typu AGM. Przykładowe, pasujące modele to Bosch S5A 13, Centra CK950, Jenox R095636M, Varta A5 czy Varta G14.
Modele bez systemu Start-Stop, takie jak 523i czy 528i z silnikiem L6 3.0L, również korzystają z akumulatorów AGM o tych samych parametrach. Wersje z silnikami diesla, w tym 518d, 520d i 525d, także wymagają akumulatorów o pojemności 95 Ah i prądzie 850 A typu AGM. W tych przypadkach również pasują wyżej wymienione modele akumulatorów.
Nieco inna sytuacja występuje w modelu 530i bez systemu Start-Stop, gdzie zalecany jest akumulator o pojemności 80 Ah i prądzie rozruchowym 800 A. Tutaj odpowiednie będą akumulatory AGM takie jak Bosch S5A 11, Centra CK800, Jenox R080658M, Varta A6 czy Varta F21.
Dla najbardziej wymagających modeli, takich jak M z systemem Start-Stop, potrzebny jest akumulator o jeszcze większej pojemności - 105 Ah i prądzie 950 A. Również w tym przypadku stosuje się akumulatory AGM. Przykładowe modele to Bosch S5A 15, Centra CK1050, Jenox R105686M, Varta A4 czy Varta H15.
BMW Seria 5 w wersji F10 produkowany był w latach 2010 - 2017. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
Wybór odpowiedniego akumulatora do BMW Serii 5 E60 (2003-2010) jest istotnym krokiem, aby zapewnić bezproblemowe działanie pojazdu. W zależności od wersji silnikowej, a także obecności systemu Start-Stop, zalecane są różne typy akumulatorów. W przypadku modeli wyposażonych w system Start-Stop, np. BMW 520d i 520i, zaleca się stosowanie akumulatorów AGM. Są to akumulatory nowoczesne, które lepiej radzą sobie z częstymi cyklami ładowania i rozładowania, co jest charakterystyczne dla pojazdów z systemem Start-Stop. Przykładowymi, pasującymi modelami są Bosch S5A 11, Centra CK800, Jenox R080658M, Varta A6 i Varta F21.
W przypadku modeli, które nie posiadają systemu Start-Stop, BMW stosowało zarówno akumulatory standardowe, jak i AGM, zależnie od wersji. Dla jednostek benzynowych takich jak 523i, 525i oraz 530i, zalecane są akumulatory standardowe o pojemności 92-105 Ah i prądzie rozruchowym 760-900 A. Przykładowymi modelami pasujących akumulatorów są Bosch S40 13, Centra CA1000, Jenox 095636, czy Varta G3. Dla wersji z napędem na cztery koła (xDrive), takich jak 525i xDrive czy 530i xDrive, także stosowano akumulatory AGM, co warto mieć na uwadze przy wyborze.
Ciekawostką jest, że akumulatory AGM cechują się nie tylko większą odpornością na wibracje, ale także są bardziej przyjazne dla środowiska, gdyż lepiej radzą sobie z głębokimi rozładowaniami, co sprawia, że dłużej utrzymują swoje właściwości. Dlatego też, w przypadku BMW E60, jeśli pojazd był wyposażony w akumulator AGM, warto pozostać przy tym rodzaju akumulatora, nawet jeśli nie ma systemu Start-Stop. W przypadku modeli takich jak 540i, 545i czy 550i, producent stosował zarówno akumulatory AGM, jak i standardowe, dlatego przed zakupem nowego akumulatora należy sprawdzić, jaki typ był zamontowany fabrycznie.
W wersjach z silnikami diesla, takich jak 525d, 530d czy 535d, również montowano zarówno akumulatory AGM, jak i standardowe. Przykładowymi modelami pasującymi są Bosch S50 15, Centra CK950, Jenox R095636M oraz Varta A5. Warto pamiętać, że akumulatory AGM są nieco droższe, ale w zamian oferują większą trwałość i niezawodność, szczególnie w pojazdach o wysokich wymaganiach energetycznych. Warto zainwestować w taki akumulator, zwłaszcza jeśli pojazd często użytkowany jest w miejskim cyklu jazdy.
BMW Seria 5 w wersji E60 produkowany był w latach 2003 - 2010. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
Wybór odpowiedniego akumulatora do BMW Seria 5 E39, produkowanego w latach 1996-2003, jest kluczowy, aby zapewnić niezawodność rozruchu. Podobnie jak w przypadku starszych modeli, w BMW E39 zastosowano akumulatory kwasowo-ołowiowe, jednak w niektórych mocniejszych wersjach, takich jak modele M, można spotkać akumulatory AGM.
Dla popularnych modeli benzynowych, takich jak 520i, 523i, 525i czy 528i, zalecana pojemność akumulatora wynosi od 70 Ah do 77 Ah, a prąd rozruchowy powinien oscylować między 640 A a 780 A. Przykładowe modele pasujące do tych wersji to Bosch S40 08, Varta E11 czy Centra CA770. Warto pamiętać, że w modelu 528i, podobnie jak w innych wersjach E39, istotne jest, aby akumulator miał odpowiednią wysokość - niektóre z nich muszą mieć obniżoną wysokość do 175 mm.
Silniki o większej pojemności, takie jak 530i, 535i i 540i, wymagają bardziej wydajnych akumulatorów o pojemności od 85 Ah do 100 Ah oraz prądzie rozruchowym sięgającym od 740 A do 860 A. Przykładowe pasujące modele to Bosch S30 12, Varta F5 czy Jenox 100626. Podobnie jak w poprzednich przypadkach, zwrócenie uwagi na wymiary akumulatora jest kluczowe.
Dla sportowych wersji M, takich jak M 4.9 i M 5.0, można stosować zarówno akumulatory AGM, jak i kwasowo-ołowiowe, co jest istotną różnicą w porównaniu do standardowych modeli. Warto upewnić się, jaki akumulator obecnie znajduje się w pojeździe, aby zachować spójność technologii. Akumulatory AGM charakteryzują się wyższą trwałością i lepszą wydajnością w trudnych warunkach. Przykładowe pasujące modele to Bosch S50 15, Centra CB1100 czy Varta G14.
Modele z silnikami Diesla, takie jak 525 tds czy 530d, wymagają akumulatorów o pojemności od 85 Ah do 105 Ah, z prądem rozruchowym od 740 A do 900 A. W tej kategorii można rozważyć przykładowe modele takie jak Bosch S40 13, Centra CA1000 czy Varta H3.
Ciekawostką jest fakt, że w wersjach E39, w zależności od wyposażenia dodatkowego, akumulator może być mocniej obciążony, zwłaszcza w zimie, gdy używamy ogrzewania, reflektorów oraz innych systemów elektrycznych. Dlatego warto regularnie sprawdzać jego stan oraz ładowanie, aby uniknąć problemów z rozruchem.
BMW Seria 5 w wersji E39 produkowany był w latach 1996 - 2003. Poniżej prezentujemy specyfikacje akumulatorów pasujących do konkretnych silników.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
Wybór odpowiedniego akumulatora do BMW Seria 5 E34, produkowanego w latach 1988-1996, zależy od kilku kluczowych czynników, takich jak rodzaj paliwa, pojemność silnika oraz zapotrzebowanie na prąd rozruchowy. BMW E34 to samochód bez systemu Start-Stop, co oznacza, że tradycyjny akumulator kwasowo-ołowiowy będzie odpowiedni do większości modeli.
Dla modeli z silnikami benzynowymi, takich jak 520i, 525i czy 540i, minimalna pojemność akumulatora wynosi 65 Ah, a maksymalna to 77 Ah. W tym przypadku wartość prądu rozruchowego powinna mieścić się w przedziale od 540 A do 770 A. Przykładowe akumulatory pasujące do tych modeli to Bosch S30 07, Varta E38 lub Centra CB712. Warto pamiętać, że wiele z tych samochodów wymaga akumulatora o obniżonej wysokości do 175 mm.
Dla mocniejszych wersji, takich jak 530i lub 535i, zaleca się stosowanie akumulatorów o pojemności od 85 Ah do 100 Ah, z prądem rozruchowym w przedziale 740 A - 860 A. Przykładowe akumulatory to Bosch S30 12 lub Varta F5. Ponownie należy zwrócić uwagę na wysokość akumulatora.
Modele o wysokiej wydajności, takie jak M 3.6 czy M 3.8, wymagają akumulatorów o wyższej pojemności - do 105 Ah, oraz prądu rozruchowego sięgającego nawet 900 A. W tym przypadku można rozważyć przykładowe akumulatory Bosch S40 13, Centra CA1000 czy Varta H3.
Dla wersji z silnikami Diesla, takich jak 524 td, odpowiedni będzie akumulator o pojemności od 80 Ah do 85 Ah, z prądem rozruchowym od 700 A do 800 A. Przykładowe akumulatory pasujące do tych modeli to Bosch S40 10, Varta F17 czy Centra CB802.
Ciekawostką jest fakt, że w wielu modelach BMW E34 zastosowano miejsce na akumulator, które wymaga użycia niższych jednostek, co jest istotne przy wyborze akumulatora. Należy również regularnie sprawdzać stan akumulatora, aby uniknąć problemów z rozruchem, szczególnie zimą, kiedy zapotrzebowanie na prąd wzrasta.
BMW Seria 5 w wersji E34 produkowany był w latach 1988 - 1996. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
Wybór odpowiedniego akumulatora do BMW X3 F25 (2010-2017) zależy przede wszystkim od rodzaju silnika oraz obecności systemu Start-Stop. W przypadku modeli benzynowych z systemem Start-Stop, takich jak xDrive 20i oraz xDrive 28i, wymagany jest akumulator AGM o pojemności 95 Ah i prądzie rozruchowym 850 A. Przykładowymi pasującymi modelami są Varta A5 oraz Jenox R095636Mi.
Dla wersji xDrive 28i bez systemu Start-Stop, zarówno dla silnika 2.0L, jak i 3.0L, wymagania są takie same - potrzebny jest akumulator AGM o pojemności 80 Ah i prądzie rozruchowym 800 A. Przykładem odpowiednich modeli są Bosch S5A 11 oraz Jenox R080658M, które można stosować w obu wersjach silnika.
W przypadku xDrive 35i z systemem Start-Stop, zalecany jest akumulator AGM o pojemności od 80 do 95 Ah oraz prądzie rozruchowym od 800 do 850 A. Przykładowym modelem pasującym do tego silnika jest Varta F21.
Dla modeli z silnikiem Diesla, takich jak sDrive 18d, xDrive 20d oraz xDrive 30d, również wymagane są akumulatory AGM o pojemności od 80 do 95 Ah i prądzie rozruchowym od 800 do 850 A. Przykładowymi modelami pasującymi do tych silników są Varta A6 oraz Jenox R080658M, które można stosować wymiennie w zależności od preferencji.
Wersja z najmocniejszym silnikiem diesla, xDrive 35d, wymaga akumulatora o pojemności 95 Ah i prądzie rozruchowym 850 A. Przykładowym modelem spełniającym te wymagania jest Jenox R095636M.
Ciekawostką jest fakt, że akumulatory AGM (Absorbent Glass Mat) są bardziej wydajne w porównaniu do tradycyjnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych, co sprawia, że lepiej radzą sobie z częstymi cyklami ładowania i rozładowania, co jest szczególnie ważne w samochodach wyposażonych w system Start-Stop. AGM są również bardziej odporne na wibracje i ekstremalne warunki pogodowe, co dodatkowo zwiększa ich żywotność.
BMW X3 w wersji F25 produkowany był w latach 2010 - 2017. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |