Mazda MPV na przestrzeni trzech generacji zachowała stosunkowo podobne wymagania wobec akumulatorów, jednak pojawiły się pewne istotne różnice, które odzwierciedlają ewolucję technologiczną tego modelu.

Pierwsza generacja Mazdy MPV (oznaczona jako LV) wymagała zastosowania akumulatorów o pojemności mieszczącej się w przedziale od 60 Ah do 95 Ah oraz prądzie rozruchowym od 450 A do 830 A. Zastosowano tutaj standardowy typ akumulatora, bez żadnych zaawansowanych technologii takich jak system Start-Stop. Zakres prądu rozruchowego był bardzo szeroki, co pozwalało na dobranie akumulatora w zależności od konkretnej wersji silnikowej i indywidualnych potrzeb użytkownika, zwłaszcza w kontekście warunków klimatycznych czy sposobu eksploatacji.

W drugiej generacji Mazdy MPV (LW) wymagania w zasadzie pozostały bez zmian. Nadal stosowano standardowe akumulatory o identycznym zakresie pojemności – od 60 Ah do 95 Ah – oraz identycznym zakresie prądu rozruchowego – od 450 A do 830 A. Zachowanie tych parametrów wskazuje na kontynuację sprawdzonej koncepcji konstrukcyjnej, gdzie producent nie zdecydował się na wprowadzenie nowych rozwiązań technologicznych w układzie elektrycznym, które wymagałyby np. mocniejszych lub bardziej zaawansowanych akumulatorów.

Dopiero w trzeciej generacji Mazdy MPV zauważalna jest zmiana w wymaganiach dotyczących akumulatorów. Pojemność została zawężona do przedziału 60–65 Ah, a prąd rozruchowy ograniczono do wartości od 450 A do 550 A. Choć wciąż stosowano standardowe akumulatory i nadal brakowało systemu Start-Stop, to zmniejszenie tych wartości sugeruje, że układ napędowy oraz instalacja elektryczna zostały zoptymalizowane pod kątem mniejszego zapotrzebowania na energię. W praktyce oznacza to, że samochód stał się bardziej energooszczędny, a producenci mogli stosować mniejsze i lżejsze baterie bez ryzyka pogorszenia parametrów rozruchu.

Podsumowując, w pierwszych dwóch generacjach Mazda MPV stawiała na duży zakres możliwości w doborze akumulatora, co dawało dużą elastyczność użytkownikom i serwisom. W trzeciej generacji wprowadzono bardziej precyzyjne wymagania, zmniejszając pojemność i prąd rozruchowy, co wpisywało się w trend ograniczania masy i zwiększania efektywności pojazdów. Mimo wszystko, przez cały okres produkcji nie zdecydowano się na wprowadzenie systemu Start-Stop czy konieczności stosowania bardziej zaawansowanych technologicznie baterii, co czyni MPV pojazdem stosunkowo prostym pod względem obsługi akumulatorowej.