Obserwując dane dotyczące akumulatorów w kolejnych generacjach Toyoty Yaris, zauważamy wyraźne różnice wynikające zarówno z postępu technologicznego, jak i ze zmiany wyposażenia pojazdów, w szczególności wprowadzenia systemu Start-Stop, który znacząco wpływa na wymagania względem akumulatora. Poniżej znajduje się szczegółowa analiza tych zmian.

W przypadku najstarszej generacji Yarisa, czyli modelu Yaris I, stosowane były wyłącznie tradycyjne, standardowe akumulatory kwasowo-ołowiowe. Minimalna pojemność akumulatora wynosiła 36 Ah, natomiast maksymalna sięgała 64 Ah. Były to wartości typowe dla samochodów miejskich z początku XXI wieku, które nie wymagały jeszcze zaawansowanych systemów elektrycznych. Prąd rozruchowy wahał się od 310 do 640 A, co pokrywało zapotrzebowanie zarówno dla mniejszych jednostek benzynowych, jak i mocniejszych silników wysokoprężnych. W tej generacji nie stosowano jeszcze systemu Start-Stop, więc nie było potrzeby montażu akumulatorów wzmocnionych, przeznaczonych do częstych rozruchów.

Przechodząc do drugiej generacji Yarisa, również tutaj w podstawowych wersjach bez systemu Start-Stop, wymagania dotyczące akumulatorów pozostały bardzo zbliżone do tych z pierwszej generacji. Nadal wykorzystywano standardowe akumulatory o pojemnościach od 36 do 64 Ah i prądzie rozruchowym w zakresie od 310 do 640 A. Jednakże wraz z postępem technologicznym oraz pojawieniem się nowych wersji wyposażenia, do oferty wprowadzono także warianty z systemem Start-Stop. System ten, mający na celu ograniczenie spalania i emisji spalin, wymuszał konieczność zastosowania specjalnych akumulatorów typu EFB (Enhanced Flooded Battery), które cechują się zwiększoną wytrzymałością na cykliczne, częste rozruchy. Dla takich wersji minimalna pojemność akumulatora wzrosła do 60 Ah, a maksymalna do 62 Ah. Wzrosła także wymagana wartość prądu rozruchowego – od 560 do 640 A – co wynika z konieczności wielokrotnego uruchamiania silnika podczas jazdy miejskiej. Była to znacząca zmiana względem poprzednich rozwiązań i świadczy o rosnących wymaganiach energetycznych wprowadzanych przez dodatkowe systemy oszczędzania paliwa.

W przypadku trzeciej generacji Toyota Yaris, obserwujemy już pełną różnorodność wymagań dotyczących akumulatorów, zależnie od wersji wyposażenia i obecności systemu Start-Stop. W standardowych wersjach bez Start-Stop wciąż można stosować klasyczne akumulatory o pojemności od 36 do 64 Ah oraz prądzie rozruchowym od 310 do 640 A, co jest kontynuacją dotychczasowych standardów. Jednak coraz więcej modeli wyposażonych było w system Start-Stop, co wymagało stosowania akumulatorów EFB o pojemności 60-62 Ah i prądzie rozruchowym 560-640 A – podobnie jak w drugiej generacji.

Nowym rozwiązaniem, które pojawiło się w tej generacji, jest możliwość montażu mniejszych akumulatorów standardowych w niektórych wersjach z systemem Start-Stop – tutaj zakres pojemności wynosi od 35 do 40 Ah, a prąd rozruchowy od 240 do 330 A. Takie parametry mogły być stosowane w wersjach wyposażonych w mniejsze, bardziej energooszczędne jednostki napędowe lub w wersjach hybrydowych, gdzie klasyczny akumulator pełni inne funkcje niż wyłączne rozruch silnika. To pokazuje, że wraz z rozwojem technologii oraz wprowadzeniem nowych rozwiązań napędowych, wymagania dotyczące akumulatorów stają się coraz bardziej zróżnicowane i precyzyjnie dostosowane do specyfiki danego modelu oraz wersji wyposażenia.

Analizując powyższe dane, wyraźnie widać, jak przez kolejne generacje Toyota Yaris ewoluowały wymagania wobec akumulatorów. Początkowo dominowały proste, standardowe rozwiązania o szerokim zakresie pojemności i prądzie rozruchowym, dostosowane do podstawowych potrzeb samochodu miejskiego. Wraz z wprowadzeniem systemu Start-Stop pojawiła się konieczność stosowania wytrzymalszych akumulatorów EFB, zdolnych do obsługi częstych cykli ładowania i rozładowania. Jednocześnie, w najnowszych generacjach pojawiają się zarówno większe, jak i mniejsze akumulatory, dostosowane do specyfiki konkretnych wersji silnikowych i technologicznych, takich jak hybrydy czy bardzo oszczędne jednostki. Wymaga to od użytkownika dokładnego sprawdzenia, jaki typ akumulatora jest zalecany do posiadanej wersji pojazdu, aby zachować pełną funkcjonalność wszystkich systemów auta oraz zapewnić długą i bezawaryjną eksploatację.

Aby sprawdzić, jaki akumulator pasuje do Twojej Toyoty Yaris, wybierz z poniższej listy konkretną wersję modelu. Dzięki temu poznasz szczegółowe wymagania dla każdego z dostępnych silników i unikniesz problemów związanych z niewłaściwym doborem akumulatora.