Archiwum autora: redakcja

Bosch S40 08 – Akumulatory Bosch S4

Dodaj komentarz
Akumulator Bosch S4 S40 08

Ceny


SklepCena
CeneoSprawdź
Allegro.plSprawdź
IParts.plSprawdź
Jeśli prowadzisz sklep internetowy i chciałbyś umieścić tutaj swoją ofertę - Napisz do nas.

Akumulator Bosch S40 08 to tradycyjna bateria kwasowo-ołowiowa, która jest stosowana w większości samochodów. Podstawowe parametry akumulatora to 74 Ah pojemności oraz 680 A prądu rozruchowego. Plus znajduje się po prawej stronie. Takie akumulatory są stosowane w większości samochodów. Strefa montażowa B13 oznacza, że akumulator ma dolną listwę montażową dookoła obudowy. Jest to najczęściej stosowany sposób montażu w samochodach produkowanych w Europie.

Specyfikacje


Specyfikacja akumulatora
ProducentBosch
SeriaS4
ModelS40 08
Typ akumulatorastandardowy
Pojemność74 Ah
Prąd680 A
Długość278 mm
Szerokość175 mm
Wysokość190 mm
Układ biegunów0 - plus po prawej stronie
Rodzaj końcówek1
Rodzaj montażuB13
Cena w CeneoSprawdź
Cena w Allegro.plSprawdź
Cena w IParts.plSprawdź
Znajdź serwis lub sklep z akumulatorami w swoim mieście: Sklepy i serwisy.

Podobne akumulatory


Producent i seriaModelPojemnośćPrądWymiaryMontażCena
Bosch S3S30 0870 Ah640 A278x175x190 mmB13Więcej
Bosch S4S40 0874 Ah680 A278x175x190 mmB13Więcej
Bosch S5S50 0877 Ah780 A278x175x190 mmB13Więcej
Centra StandardCC70070 Ah640 A278x175x190 mmB13Więcej
Centra PlusCB74074 Ah680 A278x175x190 mmB13Więcej
Centra FuturaCA77077 Ah760 A278x175x190 mmB13Więcej
Jenox Classic07461674 Ah680 A276x175x190 mmB13Więcej
Varta Black DynamicE1370 Ah640 A278x175x190 mmB13Więcej
Varta Blue DynamicE1174 Ah680 A278x175x190 mmB13Więcej
Varta Silver DynamicE4477 Ah780 A278x175x190 mmB13Więcej

O Firmie Bosch

Firma Bosch, założona przez Roberta Boscha w 1886 roku, jest jednym z czołowych światowych liderów w produkcji zaawansowanych technologicznie komponentów dla przemysłu motoryzacyjnego, a także innych sektorów przemysłowych. Bosch jest synonimem innowacji, niezawodności i jakości, co sprawia, że firma cieszy się uznaniem na całym świecie. Bosch konsekwentnie inwestuje w badania i rozwój, co pozwala na wprowadzanie na rynek nowych technologii, które nie tylko zwiększają wydajność i trwałość produktów, ale również są przyjazne dla środowiska. Produkty Bosch, w tym akumulatory, są wykorzystywane w milionach pojazdów na całym świecie, dostarczając energię potrzebną do ich funkcjonowania. Dzięki globalnemu zasięgowi i lokalnym oddziałom firma Bosch zapewnia wsparcie techniczne i serwisowe na najwyższym poziomie, co jeszcze bardziej wzmacnia zaufanie klientów do marki.

Seria Akumulatorów Bosch S4

Seria akumulatorów Bosch S4 została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu optymalnej mocy rozruchowej oraz długotrwałej wydajności, nawet w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Jest to linia produktów, która łączy w sobie zaawansowane rozwiązania techniczne z wysoką niezawodnością, co jest odpowiedzią na rosnące wymagania nowoczesnych pojazdów. Akumulatory z serii S4 wykorzystują technologię PowerFrame, która zapewnia znaczącą odporność na korozję i zwiększa całkowitą trwałość produktu. Dzięki temu użytkownicy mogą liczyć na długie lata bezproblemowej eksploatacji. Akumulatory Bosch S4 są rekomendowane do szerokiego spektrum pojazdów, od kompaktowych samochodów osobowych, przez większe SUV-y, aż po lekkie pojazdy użytkowe. Są to produkty idealne dla osób poszukujących niezawodnego źródła energii, które sprosta zarówno codziennemu użytkowaniu, jak i ekstremalnym warunkom drogowym.

Akumulator Bosch S4008

Model Bosch S4008 z serii S4 jest doskonałym przykładem zaawansowania technicznego i inżynieryjnego, jaki firma Bosch wnosi do przemysłu motoryzacyjnego. Ten akumulator oferuje pojemność 74 Ah i prąd rozruchowy na poziomie 680 A, co czyni go odpowiednim dla większości samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych, które wymagają silnego i niezawodnego źródła energii. S4008 został zaprojektowany tak, aby wytrzymać ekstremalne warunki eksploatacyjne, zapewniając niezawodność w każdych warunkach, co jest szczególnie ważne w zimowych miesiącach, kiedy to niskie temperatury mogą negatywnie wpływać na wydajność akumulatorów.

Wykorzystanie technologii PowerFrame w akumulatorze S4008 nie tylko zwiększa jego odporność na korozję, ale również poprawia przewodność elektryczną, co przekłada się na lepszą zdolność do szybkiego ładowania i dłuższą żywotność. Dodatkowo, akumulator ten charakteryzuje się wysoką odpornością na wibracje, co jest kluczowe w trudnych warunkach drogowych i przy intensywnym użytkowaniu pojazdu. Bosch S4008 jest także akumulatorem bezobsługowym, co oznacza, że nie wymaga regularnego uzupełniania wody destylowanej

Audi A1 Sportback 8XA (od 2011 roku) – akumulatory

Dodaj komentarz

Wybór odpowiedniego akumulatora do Audi A1 Sportback 8XA, produkowanego od 2011 roku, zależy od wersji silnika i technologii Start-Stop. Wszystkie wersje tego modelu wymagają akumulatorów typu AGM (Absorbent Glass Mat), które są przystosowane do intensywnych cykli ładowania i rozładowania, typowych dla systemu Start-Stop.

Dla wersji z silnikiem benzynowym 1.2 TFSI odpowiedni jest akumulator AGM o pojemności 60 Ah i prądzie rozruchowym 630-680 A. Przykładowe modele to Bosch S5A 05, Centra CK600, Jenox R060614M, Varta A8 i Varta D52. Akumulatory AGM zapewniają większą odporność na wibracje, co jest ważne w przypadku samochodów kompaktowych, które często poruszają się po nierównych drogach.

Wersja 1.4 TFSI wymaga już akumulatora o pojemności 70 Ah i prądzie rozruchowym 760 A. Podobne parametry stosuje się w silnikach diesla, takich jak 1.6 TDI i 2.0 TDI. Do tych wersji można wybrać modele Bosch S5A 08, Centra CK700, Jenox R070616M, Varta A7 oraz Varta E39. Akumulatory te są w stanie dostarczyć większy prąd rozruchowy, co jest istotne w chłodniejszych warunkach klimatycznych.

Najmocniejsze wersje, takie jak 2.0 TFSI quattro i S1 Quattro, wymagają akumulatorów o pojemności 80 Ah i prądzie rozruchowym 800 A. Przykładowe pasujące modele to Bosch S5A 11, Centra CK800, Jenox R080658M, Varta A6 i Varta F21. Tego rodzaju akumulatory doskonale sprawdzają się w samochodach o większych potrzebach energetycznych, gdzie zaawansowane systemy, takie jak napęd quattro, wymagają niezawodnego zasilania.

Ciekawostką jest, że akumulatory AGM nie tylko zapewniają lepszą wydajność, ale także są bardziej ekologiczne dzięki możliwości pełnego recyklingu. Pamiętaj, że przy wymianie akumulatora w Audi A1 Sportback należy zarejestrować nową baterię w systemie elektronicznym pojazdu. Umożliwia to prawidłową pracę układu ładowania i zapobiega ewentualnym problemom z elektroniką samochodową. Regularna kontrola akumulatora, zwłaszcza zimą, znacząco zwiększa jego żywotność.

Audi A1 Sportback w wersji 8XA produkowany jest od roku 2011. Poniżej prezentujemy specyfikacje akumulatorów pasujących do konkretnych silników.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Audi A1 Sportback (2011-):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
Czytaj dalej →

BMW Seria 2 F45 Active Tourer (od 2014 roku) – akumulatory

2 komentarze

Wybór odpowiedniego akumulatora do BMW Seria 2 F45 Active Tourer (2014–) jest istotny, aby zapewnić niezawodne działanie systemu Start-Stop oraz innych zaawansowanych systemów elektrycznych w samochodzie. Wszystkie wersje tego modelu wymagają akumulatorów typu AGM (Absorbent Glass Mat), które są specjalnie zaprojektowane do intensywnego użytkowania oraz częstych cykli ładowania i rozładowania.

W przypadku silnika benzynowego 218i z systemem Start-Stop zalecany jest akumulator o pojemności 70 Ah i prądzie rozruchowym 760 A. Przykładowe modele, które pasują do tej wersji, to Bosch S5A 08, Centra CK700, Jenox R070616M, Varta A7 oraz Varta E39. Technologia AGM zapewnia niezawodność przy dużych obciążeniach oraz lepszą odporność na wibracje, co jest istotne w samochodach miejskich.

Dla mocniejszej jednostki benzynowej 225i wymagany jest akumulator o większej pojemności – 80 Ah – oraz prądzie rozruchowym wynoszącym 800 A. Odpowiednimi modelami są Bosch S5A 11, Centra CK800, Jenox R080658M, Varta A6 oraz Varta F21. Akumulatory te świetnie radzą sobie z większymi obciążeniami elektrycznymi, jakie mogą wystąpić w tej wersji, na przykład w systemach multimedialnych czy dodatkowym wyposażeniu.

Jeśli chodzi o wersję z silnikiem diesla 218d, również stosuje się akumulatory AGM o tych samych parametrach co w 225i – 80 Ah i 800 A. Przykładowe modele to Bosch S5A 11, Centra CK800, Jenox R080658M, Varta A6 i Varta F21. Silniki diesla, ze względu na wyższe zapotrzebowanie na prąd rozruchowy, szczególnie korzystają z zalet akumulatorów AGM, które są bardziej odporne na intensywne użytkowanie.

Ciekawostką jest, że akumulatory AGM nie tylko lepiej znoszą wahania temperatur, ale również są bardziej ekologiczne – dzięki możliwości recyklingu ich składników. Przy wymianie akumulatora w BMW Seria 2 F45 należy pamiętać o zarejestrowaniu nowej baterii w systemie elektronicznym pojazdu, aby zapewnić jej prawidłowe działanie i optymalne ładowanie.

BMW Seria 2 w wersji F45 Active Tourer produkowany jest od roku 2014. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do BMW Seria 2 (2014-):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
Czytaj dalej →

Peugeot 308 I (2007-2013) – akumulatory

Dodaj komentarz

Peugeot 308 I produkowany w latach 2007-2013 to samochód, który cieszy się dużą popularnością dzięki swojemu designowi i wszechstronności. Dobór odpowiedniego akumulatora do tego modelu zależy od rodzaju silnika oraz wyposażenia pojazdu, w tym obecności systemu Start-Stop. Większość wersji korzysta z akumulatorów kwasowo-ołowiowych, natomiast wersje z systemem Start-Stop wymagają bardziej zaawansowanych akumulatorów AGM.

Dla wersji benzynowych, takich jak 1.4 16V czy 1.6, odpowiednim wyborem są akumulatory o pojemności od 50 do 64 Ah oraz prądzie rozruchowym od 450 do 640 A. Przykładowe pasujące modele to Bosch S40 02, Centra CA530, Varta C22 (dla 1.4 16V) oraz Bosch S40 05, Centra CB620 czy Varta D15 (dla 1.6 i wyższych pojemności). Silniki benzynowe wymagają stabilnego źródła zasilania, ale rzadziej są obciążane jak diesle, co sprawia, że akumulatory kwasowo-ołowiowe dobrze spełniają swoje zadanie.

Dla silników wysokoprężnych, takich jak 1.6 HDi czy 2.0 HDi, zaleca się wybór akumulatorów o większej pojemności - od 60 do 77 Ah - oraz wyższym prądzie rozruchowym (510-780 A). Przykładowo, modele Bosch S40 08, Centra CB740 czy Varta E11 będą odpowiednie dla mocniejszych wersji diesla, takich jak 2.0 HDi. Warto pamiętać, że diesle wymagają mocniejszych akumulatorów, zwłaszcza w zimie, kiedy świece żarowe dodatkowo obciążają układ.

Dla wersji z systemem Start-Stop, takich jak 1.6 HDi czy 1.6 e-HDi, konieczne jest zastosowanie akumulatorów AGM, które są bardziej odporne na częste cykle ładowania i rozładowywania. Zalecane modele to Bosch S5A 08, Varta E39 czy Centra CK700, o pojemności 70 Ah i prądzie rozruchowym 760 A. Akumulatory AGM wyróżniają się większą trwałością i stabilnością, co jest kluczowe w takich systemach.

Ciekawostką jest, że wybór odpowiedniego akumulatora może także wpłynąć na zużycie paliwa - w systemach Start-Stop, dobrze dobrany akumulator AGM zapewnia płynne działanie systemu, co przyczynia się do oszczędności. Warto pamiętać, aby regularnie kontrolować stan akumulatora, zwłaszcza w starszych samochodach, takich jak Peugeot 308 I, by uniknąć problemów z rozruchem.

Peugeot 308 w wersji I produkowany był w latach 2007 - 2013. Poniżej prezentujemy specyfikacje akumulatorów pasujących do konkretnych silników.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Peugeot 308 (2007-2013):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
Czytaj dalej →

Fiat Panda II (2003-2012) – akumulatory

Dodaj komentarz

Fiat Panda II produkowany w latach 2003-2012 to niezwykle popularny model, szczególnie wśród kierowców ceniących kompaktowe rozmiary i oszczędność paliwa. Dobór odpowiedniego akumulatora do tego auta zależy od wersji silnika oraz wyposażenia. W większości przypadków stosowane są akumulatory kwasowo-ołowiowe, ale w modelach ze Start-Stop wymagane są bardziej zaawansowane akumulatory EFB.

W przypadku wersji benzynowych, takich jak 1.1, 1.2 (44 Ah) oraz 1.2 Bi-Power, odpowiedni będzie akumulator o pojemności 44 Ah i prądzie rozruchowym od 400 do 420 A. Przykładowe pasujące modele to Bosch S40 00, Centra CB440 i Varta B36. Jeśli jednak posiadamy wersję 1.2 z mocą 69 KM, należy wybrać akumulator o nieco wyższej pojemności od 50 do 54 Ah oraz prądzie rozruchowym 450-540 A, na przykład Bosch S40 02, Centra CA530 lub Varta C30.

Dla właścicieli Fiatów Panda II z silnikiem diesla 1.3 Multijet idealnym wyborem będzie akumulator o pojemności 50-54 Ah i prądzie rozruchowym w zakresie 450-540 A. Przykładowe modele to Bosch S40 02, Centra CB500 lub Jenox 050612. Natomiast dla wersji z napędem 4x4 należy zastosować akumulator o większej pojemności 60-64 Ah oraz prądzie rozruchowym 510-640 A, na przykład Bosch S40 05, Centra CA640 lub Varta D15.

Ciekawostką jest to, że wersje z systemem Start-Stop, takie jak 1.2 (69 KM), wymagają bardziej zaawansowanych technologicznie akumulatorów typu EFB. Są one bardziej odporne na częste cykle ładowania i rozładowywania. W takim przypadku należy wybrać akumulator o pojemności 60-62 Ah oraz prądzie rozruchowym 560-640 A. Przykładowymi modelami mogą być Bosch S4 E05, Varta D53 czy Centra CL600.

Podsumowując, wybór akumulatora do Fiata Panda II powinien być dostosowany do konkretnego silnika i wersji wyposażenia. Ważne, aby wybierać produkty od sprawdzonych producentów, które zapewnią niezawodność i trwałość. Dobrze dobrany akumulator, jak Varta C22, Bosch S50 02 czy Jenox 062614, może znacznie wpłynąć na komfort codziennego użytkowania samochodu. Warto także pamiętać o regularnym sprawdzaniu stanu baterii, szczególnie w okresie zimowym.

Fiat Panda w wersji II produkowany był w latach 2003 - 2012. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Fiat Panda (2003-2012):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
Czytaj dalej →

Peugeot 407 (2004-2011) – akumulatory

Dodaj komentarz

Peugeot 407 produkowany w latach 2004-2011 wymaga odpowiedniego doboru akumulatora, który spełni potrzeby silnika i zapewni niezawodność działania. W zależności od wersji silnika, zarówno benzynowego, jak i wysokoprężnego (diesel), należy zwrócić uwagę na kilka kluczowych parametrów, takich jak pojemność akumulatora, prąd rozruchowy oraz jego rodzaj. Akumulatory kwasowo-ołowiowe są standardowym wyborem w tym modelu.

Dla silników benzynowych, takich jak 1.8, 2.0, 2.2 oraz 3.0, odpowiednia pojemność akumulatora wynosi od 60 do 64 Ah, a prąd rozruchowy powinien mieścić się w zakresie od 510 do 640 A. Przykładowe modele pasujących akumulatorów to Bosch S40 05, Bosch S50 05, Centra CA640, czy Varta D15. Są to popularne wybory, które zapewniają niezawodność i łatwość obsługi. Przy wyborze akumulatora do silnika benzynowego warto także zwrócić uwagę na jego wymiary, aby pasował do komory silnika.

Dla silników diesla, takich jak 1.6 HDi, 2.0 HDi, 2.2 HDi oraz 2.7 HDi, wymagana jest większa pojemność akumulatora. Wersje te potrzebują akumulatorów o pojemności od 74 do 77 Ah oraz prądzie rozruchowym wynoszącym od 680 do 780 A. Przykładowe modele pasujących akumulatorów to Bosch S40 08, Centra CA770 czy Varta E11. Wybierając akumulator do diesla, warto upewnić się, że ma on wystarczającą moc do pracy w trudnych warunkach, takich jak niskie temperatury.

Ciekawostką jest fakt, że akumulatory kwasowo-ołowiowe są najczęściej stosowanym rodzajem baterii samochodowych, ponieważ łączą one stosunkowo niską cenę z dużą wydajnością. Jednak technologia ta wymaga regularnej konserwacji, w tym sprawdzania poziomu naładowania. W przypadku Peugeot 407, dzięki jego konstrukcji, akumulator jest łatwo dostępny, co ułatwia jego wymianę.

Podsumowując, wybierając akumulator do Peugeot 407, należy kierować się zarówno specyfikacją techniczną, jak i jakością produktu. Przykładowe modele, takie jak Varta D24, Bosch S50 08 czy Centra CB620, są dobrym punktem wyjścia. Ważne, aby wybrać produkt od sprawdzonego producenta i dostosowany do konkretnej wersji silnika.

Peugeot 407 produkowany był w latach 2004 - 2011. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Peugeot 407 (2004-2011):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
Czytaj dalej →

Akumulator do Opel Corsa D

5 komentarzy

Opel Corsa D (2006-2014) to wszechstronny i popularny model, który występuje w wielu wariantach silnikowych, zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych. Dobór odpowiedniego akumulatora do tego modelu zależy od rodzaju silnika oraz obecności systemu Start-Stop. Ważnym czynnikiem jest także uwzględnienie wysokości akumulatora - w niektórych wersjach wymagana jest obniżona wysokość do 175 mm.

W przypadku silników benzynowych bez Start-Stop, takich jak 1.0, 1.2, czy 1.4, stosuje się akumulatory kwasowo-ołowiowe o pojemności 44-54 Ah i prądzie rozruchowym 400-540 A. Przykładowymi pasującymi modelami są Bosch S40 02, Centra CA530, czy Varta C30. Wersje te są odpowiednie dla standardowych zastosowań, oferując stabilność działania i niezawodność.

Bardziej zaawansowane wersje, takie jak 1.4 z systemem Start-Stop, wymagają akumulatorów w technologii AGM o pojemności 70 Ah i prądzie rozruchowym 760 A. Przykładowe modele to Bosch S5A 08, Centra CK700, czy Varta E39. Technologia AGM jest bardziej wytrzymała i przystosowana do częstych cykli ładowania i rozładowania, co jest kluczowe w pojazdach z systemem Start-Stop.

Silniki diesla, takie jak 1.3 CDTI czy 1.7 CDTI, wymagają akumulatorów o większej pojemności. W wersjach bez Start-Stop optymalne są akumulatory o pojemności 70-77 Ah i prądzie rozruchowym 640-770 A. Przykłady to Bosch S50 07, Centra CA722, oraz Varta E43. W wersjach z systemem Start-Stop, takich jak 1.3 CDTI, zaleca się akumulatory EFB o pojemności 60-62 Ah, np. Bosch S4 E05 czy Varta D53, które lepiej radzą sobie z obciążeniami związanymi z częstym uruchamianiem silnika.

Ciekawostką jest, że Opel Corsa D był jednym z pierwszych modeli w swoim segmencie, który oferował system Start-Stop w standardzie w niektórych wersjach, co zwiększyło jego efektywność paliwową. Wybór odpowiedniego akumulatora zapewni nie tylko płynny rozruch, ale także prawidłowe działanie systemów elektrycznych, takich jak oświetlenie LED czy zaawansowane systemy multimedialne.

Podsumowując, Opel Corsa D wymaga akumulatorów o zróżnicowanych parametrach, zależnie od wersji silnika. Pamiętaj, aby sprawdzić wysokość akumulatora i dostosować wybór do specyfikacji pojazdu, co zapewni niezawodne i komfortowe użytkowanie na co dzień.

Opel Corsa w wersji D produkowany był w latach 2006 - 2014. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Opel Corsa (2006-2014):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
Czytaj dalej →

Mazda 6 II (GH) (2007-2013) – akumulatory

Dodaj komentarz

Mazda 6 II (GH) z lat 2007-2013 to elegancki i niezawodny samochód klasy średniej, który oferuje różne opcje silnikowe, zarówno benzynowe, jak i wysokoprężne. Dobór odpowiedniego akumulatora do tego modelu zależy od wersji silnikowej oraz rodzaju mocowania, które w tym aucie bywa niestandardowe. Warto zwrócić uwagę, że w wielu przypadkach stosuje się mocowania typu B0, Korean B1 lub B01, co różni się od bardziej popularnego mocowania B13.

Dla wersji benzynowych, takich jak 1.8 MZR, 2.0 MZR czy 2.5 MZR, najlepiej sprawdzają się akumulatory kwasowo-ołowiowe o pojemności 60-65 Ah i prądzie rozruchowym 390-580 A. Przykładowymi modelami są Bosch S40 24, Centra CA654, Centra CB604 czy Varta D47. Akumulatory te zapewniają niezawodne działanie systemów elektrycznych, takich jak klimatyzacja czy system multimedialny, oraz płynny rozruch w różnych warunkach pogodowych.

Silniki wysokoprężne, takie jak 2.2 MZR-CD i 2.0 MZR-CD, wymagają akumulatorów o większej pojemności i wyższym prądzie rozruchowym. Dla silnika 2.2 MZR-CD optymalny wybór to akumulatory o pojemności 70-75 Ah i prądzie rozruchowym 540-630 A. Przykładowe modele to Bosch S40 26, Centra CA754 oraz Varta E23. W przypadku mocniejszych silników diesla, jak 2.0 MZR-CD i 2.2 D, wymagane są akumulatory o pojemności 95 Ah i prądzie rozruchowym 720-830 A. W takich wersjach sprawdzą się modele jak Bosch S40 28, Centra CA954, czy Varta G7.

Ciekawostką jest, że Mazda 6 II (GH) była jednym z pierwszych modeli marki, w których większy nacisk położono na lekką konstrukcję pojazdu. To podejście ma wpływ na wymogi dotyczące akumulatorów, które muszą być zarówno wydajne, jak i kompaktowe, by spełniać potrzeby elektryczne samochodu, nie obciążając go nadmiernie.

Podsumowując, dobór akumulatora do Mazdy 6 II zależy od wersji silnikowej oraz specyficznych wymagań mocowania. Warto zwrócić uwagę na niestandardowe systemy montażu oraz parametry techniczne, takie jak pojemność (od 60 do 95 Ah) i prąd rozruchowy (od 390 do 830 A). Dzięki temu auto będzie działać niezawodnie, zapewniając komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy.

Mazda 6 w wersji II (GH) produkowana była w latach 2007 - 2013. Poniżej prezentujemy specyfikacje akumulatorów pasujących do konkretnych silników.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Mazda 6 (2007-2013):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1Korean B1
0 - plus po prawej stronie1B01
0 - plus po prawej stronie1B9
0 - plus po prawej stronie1B0
Jak widać, w przypadku Mazda 6, nawet podstawowe parametry akumulatorów (polaryzacja, rodzaj końcówek i sposób montażu) nie są identyczne dla wszystkich wersji silnikowych. Z tego powodu należy szczególnie zadbać o dopasowanie baterii do konkretnego silnika.
Czytaj dalej →

Opel Zafira B (2005-2014) – akumulatory

Dodaj komentarz

Opel Zafira B (2005-2014) to popularny minivan, który oferuje różne wersje silnikowe, zarówno benzynowe, jak i dieslowe. Wybór odpowiedniego akumulatora do tego modelu jest kluczowy, aby zapewnić bezawaryjny rozruch i prawidłowe działanie systemów elektrycznych. W zależności od wersji silnikowej, Zafira B może wymagać akumulatorów o różnych parametrach.

Dla wersji benzynowych bez systemu Start-Stop, takich jak 1.6, 1.8, 2.0, czy 2.2, odpowiednie będą akumulatory kwasowo-ołowiowe o pojemności 41-63 Ah i prądzie rozruchowym 360-630 A. Przykładowe pasujące modele to Bosch S40 04, Centra CA612, Varta D59, czy Jenox 062622. Ważne jest, aby akumulator miał obniżoną wysokość - maksymalnie 175 mm, co jest istotne z powodu przestrzeni w komorze silnika.

Dla wersji z silnikiem 1.7 CDTI i 1.9 CDTI, które wymagają większej pojemności akumulatora, odpowiednie będą modele o pojemności 60-77 Ah i prądzie rozruchowym 510-770 A. Akumulatory kwasowo-ołowiowe, takie jak Bosch S50 05, Centra CA640 i Varta E43, zapewnią wystarczającą moc do rozruchu silnika diesla.

Ciekawostką jest, że Opel Zafira B, mimo że jest stosunkowo dużym pojazdem, nie wymaga akumulatorów o nadmiernych rozmiarach, a większość wersji silnikowych korzysta z akumulatorów o średniej pojemności. Dzięki odpowiedniemu dobraniu akumulatora użytkownicy mogą cieszyć się niezawodnym działaniem pojazdu przez długi czas.

Podsumowując, dla Opel Zafira B odpowiedni wybór akumulatora zależy od wersji silnikowej. Ważne jest, aby dobierać akumulatory kwasowo-ołowiowe o pojemności 41-77 Ah, dbając o odpowiednią wysokość akumulatora (max. 175 mm), co zapewni wygodne dopasowanie do przestrzeni w komorze silnika.

Opel Zafira w wersji B produkowany był w latach 2005 - 2014. Poniżej prezentujemy specyfikacje akumulatorów pasujących do konkretnych silników.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Opel Zafira (2005-2014):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
Czytaj dalej →

Skoda Octavia III (od 2013 roku) – akumulatory

Dodaj komentarz

Skoda Octavia III (2013-) to wszechstronny i popularny model, który występuje w wielu wersjach silnikowych, co wpływa na różnorodność wymagań dotyczących akumulatora. Wybór odpowiedniego akumulatora powinien być dostosowany do rodzaju silnika oraz obecności systemu Start-Stop.

W przypadku silników benzynowych bez Start-Stop, takich jak 1.2 TSI, 1.4 TSI czy 1.8 TSI, stosuje się akumulatory kwasowo-ołowiowe o pojemności od 50 do 64 Ah i prądzie rozruchowym mieszczącym się w przedziale 450-640 A. Przykładowe pasujące modele to Bosch S40 02, Centra CA530 i Varta C30 dla mniejszych silników oraz Bosch S40 05, Centra CA640 i Varta D24 dla większych jednostek. Takie akumulatory zapewnią niezawodny rozruch i stabilne działanie układów elektrycznych.

Silniki z systemem Start-Stop, jak 1.2 TSI, 1.4 TSI czy 1.8 TSI, wymagają bardziej zaawansowanych technologicznie akumulatorów AGM o pojemności 70 Ah i prądzie rozruchowym 760 A. Przykładowe modele to Bosch S5A 08, Centra CK700 i Varta E39. Wersje takie jak 2.0 TSI RS mogą wykorzystywać zarówno akumulatory AGM, jak i EFB, co zależy od oryginalnego wyposażenia pojazdu. W tym przypadku warto sprawdzić obecny akumulator przed wyborem nowego.

Dla wersji diesla bez Start-Stop, takich jak 1.6 TDI i 2.0 TDI, odpowiednie będą akumulatory kwasowo-ołowiowe o pojemności 60-77 Ah i prądzie rozruchowym 510-780 A. Przykłady to Bosch S40 05, Centra CA640, czy Varta E44. Wersje diesla z systemem Start-Stop, jak 1.6 TDI i 2.0 TDI, wymagają akumulatorów AGM o pojemności 70 Ah i prądzie rozruchowym 760 A - np. Centra CK700 czy Varta A7.

Ciekawostką jest, że Skoda Octavia III w wersjach z systemem Start-Stop korzysta z akumulatorów AGM, które są bardziej przyjazne środowisku, ponieważ wytrzymują więcej cykli ładowania i rozładowania, zmniejszając potrzebę ich wymiany. Dzięki odpowiedniemu doborowi akumulatora zapewnisz optymalne działanie pojazdu oraz jego systemów elektronicznych, takich jak czujniki parkowania czy system multimedialny.

Podsumowując, Skoda Octavia III wymaga akumulatorów o różnych parametrach w zależności od wersji silnikowej. Przed zakupem warto sprawdzić specyfikację i dostosować wybór do wyposażenia auta, zwłaszcza obecności systemu Start-Stop. Wybór odpowiedniego modelu zapewni niezawodność i komfort użytkowania auta na co dzień.

Skoda Octavia w wersji III produkowana jest od roku 2013. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Skoda Octavia (2013-):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
Czytaj dalej →