Archiwum autora: redakcja

Skoda Citigo (od 2011 roku) – akumulatory

Dodaj komentarz

Wybór odpowiedniego akumulatora do Skody Citigo 2011 i nowszych roczników zależy przede wszystkim od wersji silnikowej oraz obecności systemu Start-Stop. Ten miejski samochód oferowany był z jednostkami 1.0 benzynowymi oraz w wersji CNG, które różnią się zapotrzebowaniem na parametry elektryczne.

Dla wersji z silnikiem 1.0 bez systemu Start-Stop, optymalny będzie klasyczny akumulator kwasowo-ołowiowy o pojemności od 40 do 44 Ah oraz prądzie rozruchowym od 320 do 420 A. Wśród przykładowych modeli, które spełniają te wymagania, można wymienić: Bosch S30 00, Centra CB440 czy Varta A16. Są to akumulatory przeznaczone do standardowych układów elektrycznych, bez zaawansowanej elektroniki zarządzającej rozruchem.

Jeśli Citigo wyposażone jest w system Start-Stop, wymagania wobec akumulatora rosną. Potrzebny jest wtedy akumulator typu AGM (Absorbent Glass Mat), który charakteryzuje się wyższą odpornością na częste cykle ładowania i rozładowania. W tej konfiguracji zalecany jest akumulator o pojemności 60 Ah i prądzie rozruchowym w zakresie 630–680 A. Przykładowe modele pasujące do tych wersji to Bosch S5A 05, Varta D52 czy Centra CK600.

Warto zwrócić uwagę, że wersja z instalacją CNG również podlega tym samym kryteriom – różnica paliwa nie wpływa na dobór akumulatora, natomiast system Start-Stop determinuje konieczność zastosowania technologii AGM. Wersje bez Start-Stop mogą pozostać przy standardowym rozwiązaniu kwasowo-ołowiowym.

Ciekawostką może być fakt, że akumulatory AGM są również znacznie lepsze w zimnych warunkach, ponieważ ich konstrukcja minimalizuje ryzyko zamarzania elektrolitu. Co więcej, wybór wyższej jakości akumulatora często przekłada się na dłuższą żywotność i lepszą odporność na intensywną eksploatację miejską, która w przypadku Citigo jest normą.

Podsumowując, odpowiedni dobór akumulatora do Skody Citigo zależy od obecności Start-Stop. Dobrze dobrany akumulator zapewni nie tylko sprawny rozruch, ale i bezproblemowe działanie systemów pokładowych nawet w trudniejszych warunkach.

Skoda Citigo produkowana jest od roku 2011. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Skoda Citigo (2011-):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
Czytaj dalej →

Porsche Cayman I (987) (2005-2013) – akumulatory

Dodaj komentarz

Wybór odpowiedniego akumulatora do Porsche Cayman I (987) produkowanego w latach 2005–2013 zależy przede wszystkim od wersji silnikowej i specyfikacji pojazdu. Większość modeli tego auta nie korzysta z systemu Start-Stop, co pozwala na zastosowanie klasycznych akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Zgodnie z dostępnymi danymi, dla silników 2.7 oraz 2.9 litra zalecane są akumulatory o pojemności od 74 do 77 Ah i prądzie rozruchowym mieszczącym się w zakresie od 680 do 780 A.

W takich przypadkach można rozważyć montaż jednego z poniższych przykładowych modeli: Bosch S40 08, Bosch S50 08, Centra CA770, Centra CB740, Jenox 074616, Varta E11 lub Varta E44. Są to akumulatory o standardowej wysokości, dobrze znoszące warunki eksploatacyjne typowe dla samochodów sportowych klasy Cayman.

Z kolei wersje oznaczone jako S 3.4, S 3.4 Sport oraz R 3.4 wymagają akumulatorów o wyższej wydajności. W tych wariantach sugerowane są modele o pojemności od 80 do 85 Ah oraz prądzie rozruchowym w granicach 700–800 A. Co jednak istotne, ze względu na ograniczoną przestrzeń w komorze silnika, konieczne jest zastosowanie akumulatorów o obniżonej wysokości – maksymalnie 175 mm. Wśród przykładowych modeli spełniających te kryteria można wymienić Bosch S40 10, Bosch S50 10, Centra CB802, Jenox 080660, Varta F17 oraz Varta F18.

Warto dodać, że Porsche Cayman I mimo sportowego charakteru, nie wymaga jeszcze zastosowania zaawansowanych technologicznie akumulatorów typu AGM, co upraszcza proces wyboru i obniża koszty zakupu. Jednak nawet w przypadku klasycznych akumulatorów, warto regularnie kontrolować ich stan, ponieważ pojazdy sportowe często narażone są na większe wibracje i zmienne obciążenia elektryczne.

Ciekawostką jest fakt, że wczesne wersje Caymana były projektowane z myślą o jak najlepszym wyważeniu masy – dlatego nawet wybór akumulatora może wpływać na zachowanie pojazdu na drodze. Właściwa masa i gabaryty mają znaczenie nie tylko dla pracy silnika, ale także dla precyzji prowadzenia.

Porsche Cayman w wersji I (987) produkowany był w latach 2005 - 2013. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Porsche Cayman (2005-2013):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
Czytaj dalej →