1. Wstęp

Akumulator samochodowy to jeden z kluczowych elementów każdego pojazdu – choć często niezauważany, jego rola jest nie do przecenienia. To właśnie on dostarcza energię potrzebną do uruchomienia silnika, a także zasila wszystkie układy elektryczne w czasie, gdy silnik nie pracuje. Bez sprawnego akumulatora niemożliwe byłoby nie tylko odpalenie auta, ale też korzystanie z podstawowych funkcji, takich jak światła, radio czy centralny zamek.

Przez dziesięciolecia standardem były klasyczne akumulatory kwasowo-ołowiowe, jednak wraz z rozwojem technologii motoryzacyjnej – w szczególności systemów start-stop oraz rozbudowanej elektroniki pokładowej – zaczęły pojawiać się nowe rozwiązania konstrukcyjne. Tak powstały akumulatory typu EFB i AGM, które lepiej radzą sobie w bardziej wymagających warunkach i oferują wyższą trwałość.

W artykule przyjrzymy się, czym różnią się te trzy typy akumulatorów – tradycyjny, EFB i AGM – oraz kiedy warto zdecydować się na każdy z nich.

☀️ 1. Wysoka temperatura – ukryty wróg akumulatora

Wnętrze komory silnika w słoneczny dzień może osiągnąć 60–70°C. W takich warunkach:

• elektrolit paruje szybciej,
• przyspiesza korozja płyt,
• wzrasta ciśnienie i temperatura wewnątrz obudowy.

To skraca żywotność akumulatora, a problem może pojawić się nagle – np. na parkingu przy sklepie.