Wymagania dotyczące akumulatorów w kolejnych generacjach Mercedes-Benz GL Klasa odzwierciedlają zarówno rozwój technologiczny tych pojazdów, jak i coraz większe oczekiwania stawiane układom elektrycznym luksusowych SUV-ów. Analizując dane z powyższej tabeli, można zauważyć, że zarówno starsza, jak i nowsza generacja modelu GL Klasa – czyli X164 oraz X166 – stosowały zaawansowane rozwiązania w zakresie zasilania, jednak wymagania te były do siebie bardzo zbliżone. Pomimo wprowadzenia kolejnej generacji, producent konsekwentnie stawiał na wysokie parametry akumulatorów, gwarantujące niezawodność i wydajność nawet w trudnych warunkach eksploatacyjnych.

W przypadku generacji X164, która debiutowała na rynku jako pierwsze wcielenie GL Klasy, Mercedes-Benz od razu zastosował akumulatory typu AGM (Absorbent Glass Mat). Są to nowoczesne akumulatory kwasowo-ołowiowe, w których elektrolit jest zaabsorbowany w specjalnych matach z włókna szklanego, co zapewnia większą odporność na wstrząsy, głębokie rozładowania oraz umożliwia pracę w szerokim zakresie temperatur. Zastosowanie technologii AGM było w tym przypadku podyktowane wysokim zapotrzebowaniem prądowym pojazdu, bogatym wyposażeniem elektronicznym oraz koniecznością zapewnienia dużej niezawodności – zarówno podczas rozruchu, jak i w trakcie zasilania licznych odbiorników prądu podczas postoju.

Wersja X164 wymagała akumulatora o pojemności 95 Ah oraz prądzie rozruchowym 850 A. Są to wartości znacznie przewyższające standardy stosowane w samochodach osobowych, co wynika zarówno z masy pojazdu, jak i zastosowanych w nim licznych systemów komfortu, bezpieczeństwa oraz zaawansowanej elektroniki pokładowej. Ważną informacją jest również to, że w tej generacji nie stosowano systemu Start-Stop, co pozwalało na wybór akumulatora przeznaczonego do klasycznego trybu eksploatacji, bez konieczności uwzględniania cyklicznych, częstych rozruchów.

Przechodząc do kolejnej generacji, czyli modelu X166, można zauważyć, że Mercedes-Benz pozostał wierny wypracowanym wcześniej standardom. Również w tej wersji stosowano akumulatory wykonane w technologii AGM, o identycznej pojemności 95 Ah oraz takim samym prądzie rozruchowym 850 A. Można zatem wywnioskować, że mimo zmian konstrukcyjnych, rozwoju elektroniki i pojawienia się większej liczby nowoczesnych rozwiązań, producent uznał, że parametry te w pełni odpowiadają potrzebom nowej generacji pojazdu. Co istotne, także w X166 nie stosowano jeszcze systemu Start-Stop, który stał się standardem w wielu innych modelach marki w kolejnych latach.

Taka konsekwencja w doborze parametrów akumulatora świadczy o bardzo wysokich wymaganiach stawianych przez Mercedesa wobec niezawodności zasilania. Utrzymanie identycznych wartości pojemności i prądu rozruchowego w obu generacjach sugeruje, że zarówno konstrukcja samochodu, jak i oczekiwania odnośnie pracy układów elektrycznych nie uległy radykalnym zmianom, a producent postawił na sprawdzone i pewne rozwiązania. Technologia AGM gwarantuje dłuższą żywotność w porównaniu do tradycyjnych akumulatorów, lepszą odporność na wibracje oraz możliwość pracy w trudnych warunkach, co jest istotne dla dużych i ciężkich SUV-ów takich jak GL Klasa.

Podsumowując, zarówno w pierwszej, jak i drugiej generacji Mercedes-Benz GL Klasa, wymagania dotyczące akumulatorów były na bardzo wysokim poziomie. Wybór technologii AGM, pojemności 95 Ah i prądu rozruchowego 850 A zapewniał bezpieczeństwo, komfort korzystania z licznych systemów elektrycznych oraz pewny rozruch nawet w niekorzystnych warunkach. To rozwiązanie pokazuje, że Mercedes-Benz stawia na długoterminową niezawodność i wydajność, wybierając produkty z wyższej półki technologicznej.

Jeśli chcesz sprawdzić, jakie akumulatory pasują do konkretnego silnika w Twoim Mercedes-Benz GL Klasa, wybierz z poniższej listy odpowiednią wersję modelu. Dzięki temu dowiesz się, które akumulatory są rekomendowane do każdego wariantu silnikowego i uzyskasz szczegółowe informacje dotyczące wymagań technicznych.