Ford Focus drugiej generacji, znany także jako Mk2, zadebiutował na rynku w 2004 roku jako następca bardzo dobrze przyjętego modelu pierwszej generacji. Projektanci postawili na ewolucję, zachowując charakterystyczny styl, ale wprowadzając jednocześnie znaczne zmiany techniczne i jakościowe. Samochód powstał na nowej płycie podłogowej, współdzielonej z innymi modelami koncernu Forda oraz Mazdy, co miało pozytywny wpływ na właściwości jezdne i komfort podróżowania.

Nowy Focus był dostępny w kilku wersjach nadwoziowych: klasycznym hatchbacku (3- i 5-drzwiowym), eleganckim sedanie oraz praktycznym kombi. Auto szybko zyskało popularność w całej Europie, a dzięki dobremu prowadzeniu, nowoczesnym rozwiązaniom i szerokiej ofercie silnikowej stało się częstym wyborem zarówno klientów indywidualnych, jak i flotowych. Model Mk2 przeszedł także facelifting w 2008 roku, który przyniósł unowocześniony wygląd oraz poprawę jakości wykończenia wnętrza.

Focus Mk2 był oferowany z bardzo szeroką gamą silników benzynowych i wysokoprężnych, obejmującą zarówno podstawowe jednostki wolnossące, jak i dynamiczne wersje z turbodoładowaniem. Co istotne, model ten nie był fabrycznie wyposażany w system Start-Stop, który pojawił się dopiero w późniejszych generacjach Focusa. Brak tego systemu wpływa na wymagania dotyczące akumulatorów, które w przypadku modelu Mk2 pozostają w standardowym zakresie – bez konieczności stosowania bardziej zaawansowanych rozwiązań jak akumulatory EFB czy AGM.

Wymagania dotyczące akumulatorów do Forda Focusa Mk2 są dość szerokie, co wynika z dużej liczby konfiguracji silnikowych oraz różnic w zapotrzebowaniu na energię elektryczną pomiędzy poszczególnymi wersjami. Minimalna pojemność akumulatora zalecana do tego modelu to 41 Ah, co wystarcza dla podstawowych wersji benzynowych bez dużego obciążenia elektrycznego. Natomiast w przypadku bardziej wymagających jednostek, szczególnie diesli z bogatszym wyposażeniem, stosowano akumulatory o pojemności nawet 77 Ah.

Równie szeroki zakres dotyczy prądu rozruchowego, który w zależności od wersji silnikowej i warunków eksploatacji waha się od 360 do aż 770 A. To oznacza, że użytkownicy powinni zwracać uwagę nie tylko na pojemność akumulatora, ale również na jego zdolność do dostarczenia odpowiednio wysokiego prądu w momencie rozruchu. Wybór zbyt słabego akumulatora może prowadzić do problemów z uruchomieniem silnika, zwłaszcza zimą.

Ze względu na brak systemu Start-Stop i standardowe potrzeby energetyczne, do Forda Focusa Mk2 pasują głównie tradycyjne akumulatory kwasowo-ołowiowe. Wybierając nowy akumulator, warto jednak zwrócić uwagę na renomę producenta oraz jakość wykonania, gdyż wpływa to na trwałość i niezawodność baterii. Wysokiej klasy modele zapewnią bezproblemowe działanie przez wiele sezonów, nawet przy intensywnej eksploatacji samochodu.

Focus Mk2 to samochód, który do dziś cieszy się dużą popularnością na rynku wtórnym, dzięki czemu części zamienne, w tym akumulatory, są łatwo dostępne i oferowane w szerokim zakresie cenowym. Dobrze dobrany akumulator to klucz do bezawaryjnej eksploatacji, dlatego warto poświęcić chwilę na wybór odpowiedniego modelu, dopasowanego do konkretnej wersji silnikowej i wyposażenia pojazdu.

Przejdź poniżej do artykułu Ford Focus, aby sprawdzić jakie konkretnie akumulatory pasują do każdego z silników.