Druga generacja Forda Focusa była produkowana w latach 2004 - 2011. Na polskim rynku dostępnych jest bardzo dużo tych aut zarówno z silnikami benzynowymi, jak i silnikami diesla. Poniżej znajdziecie informacje o pasujących akumulatorach do najpopularniejszych silników.
W Polsce Ford Focus Mk2 był oferowany z różnymi silnikami, ale najbardziej popularne były silniki benzynowe o pojemnościach 1.6 i 1.8 litra oraz silnik diesla o pojemności 1.6 litra. Wśród benzynowych silników, najczęściej wybierane były jednostki o mocy 100-125 KM, natomiast wśród silników diesla popularne były zarówno jednostki o mocy 90 KM jak i 109 KM.
W przypadku silników benzynowych o pojemności 1.6 litra mamy duży wybór akumulatorów, które będą pasować do Focusa. Dla oszczędnych polecamy serie Varta Black i Bosch S3, jednak nie należy ich montować w autach z większą ilością elektroniki na pokładzie. Najlepszy stosunek jakości do ceny uzyskamy w przypadku akumulatorów Bosch S4, Centra Plus i Varta Blue Dynamic.
W przypadku Forda Focusa II generacji z silnikiem diesla używamy nieco większych akumulatorów niż w silnikach benzynowych. Akumulatory polecane do tych silników posiadają długość 278 mm i co za tym idzie nieco lepsze parametry.
Ford Focus w wersji Mk2 produkowany był w latach 2004 - 2011. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.
Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Ford Focus (2004-2011):
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
Jeśli szukasz prostownika do akumulatora samochodowego, zapraszamy do naszego poradnika: Prostownik do akumulatora samochodowego - jaki wybrać?
Ford Focus Mk2 - silniki benzynowe:
1.4
| Model | Pojemność i prąd | Wymiary | Cena |
|---|---|---|---|
| Bosch S3 S30 01 | 41 Ah 360 A | 207x175x175 mm | Więcej |
| Bosch S4 S40 01 | 44 Ah 440 A | 207x175x175 mm | Więcej |
| Bosch S5 S50 01 | 52 Ah 520 A | 207x175x175 mm | Więcej |
| Centra Standard CC412 | 41 Ah 370 A | 207x175x175 mm | Więcej |
| Centra Plus CB442 | 44 Ah 420 A | 207x175x175 mm | Więcej |
| Centra Futura CA472 | 47 Ah 450 A | 207x175x175 mm | Więcej |
| Jenox Classic 045620 | 45 Ah 360 A | 207x175x175 mm | Więcej |
| Jenox Gold 046620 | 46 Ah 470 A | 207x175x175 mm | Więcej |
| Jenox Gold 052620 | 52 Ah 520 A | 207x175x175 mm | Więcej |
| Varta Black Dynamic A17 | 41 Ah 360 A | 207x175x175 mm | Więcej |
| Varta Blue Dynamic B18 | 44 Ah 440 A | 207x175x175 mm | Więcej |
| Varta Silver Dynamic C6 | 52 Ah 520 A | 207x175x175 mm | Więcej |
W przypadku Forda Focusa Mk2 z silnikiem benzynowym 1.4, bez systemu Start-Stop, należy zwrócić szczególną uwagę na odpowiedni dobór akumulatora. Przede wszystkim pasujące do tego modelu baterie powinny mieć standardową konstrukcję, ponieważ silnik nie wymaga zaawansowanych rozwiązań stosowanych w pojazdach z systemem Start-Stop. Najczęściej montowane są tu akumulatory o pojemności od 41 do 52 Ah i prądzie rozruchowym od 360 do 520 A. Są to wartości w pełni wystarczające do sprawnego rozruchu jednostki napędowej oraz zasilenia podstawowych odbiorników elektrycznych.
Wszystkie rekomendowane akumulatory do Forda Focusa 1.4 benzyna mają zbliżone wymiary: długość 207 mm, szerokość 175 mm i wysokość 175 mm, co gwarantuje idealne dopasowanie do fabrycznej podstawy oraz mocowania typu B13. Ważnym parametrem jest także układ biegunów – w tym przypadku mamy do czynienia z układem 0 (prawy plus), co odpowiada standardowej instalacji w tym modelu auta. Takie parametry spełniają zarówno produkty marki Bosch (seria S3, S4, S5), Varta (Black, Blue, Silver Dynamic), jak i Centra (Standard, Plus, Futura) oraz Jenox (Classic, Gold).
Wybierając akumulator do Forda Focusa 1.4 z lat 2004-2011, warto postawić na modele o podwyższonym prądzie rozruchowym, zwłaszcza jeżeli samochód użytkowany jest w trudniejszych warunkach lub zimą. Jednak nawet podstawowe wersje o pojemności 41-44 Ah sprawdzą się na co dzień, gwarantując pewny rozruch silnika i prawidłowe działanie układu elektrycznego. Wszystkie wyżej wymienione produkty pasują wymiarami oraz parametrami technicznymi do tego typu silnika, zapewniając bezproblemową eksploatację pojazdu.
Ford Focus Mk2 - silniki benzynowe:
1.6
1.6 LPG
1.6 Ti
1.8
1.8 Flexifuel
2.0
2.0 CNG
2.0 LPG
| Model | Pojemność i prąd | Wymiary | Cena |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 04 | 60 Ah 540 A | 242x175x175 mm | Więcej |
| Bosch S5 S50 04 | 61 Ah 600 A | 242x175x175 mm | Więcej |
| Centra Plus CB602 | 60 Ah 540 A | 242x175x175 mm | Więcej |
| Centra Futura CA612 | 61 Ah 600 A | 242x175x175 mm | Więcej |
| Jenox Classic 062622 | 62 Ah 510 A | 242x175x175 mm | Więcej |
| Jenox Gold 063622 | 63 Ah 630 A | 242x175x175 mm | Więcej |
| Varta Blue Dynamic D59 | 60 Ah 540 A | 242x175x175 mm | Więcej |
| Varta Silver Dynamic D21 | 61 Ah 600 A | 242x175x175 mm | Więcej |
W przypadku Forda Focusa Mk2 z silnikami benzynowymi 1.6 (w tym 1.6 Ti oraz 1.6 LPG), 1.8 (w tym 1.8 Flexifuel), a także 2.0 (w tym wersje LPG i CNG) – wszystkie bez systemu Start-Stop – dobór akumulatora wymaga zastosowania nieco mocniejszych baterii niż w jednostce 1.4. Ze względu na wyższą pojemność silnika i większą liczbę odbiorników elektrycznych, rekomendowane są tu akumulatory o pojemności od 60 do 63 Ah i prądzie rozruchowym mieszczącym się w przedziale od 510 do 630 A. Takie parametry pozwalają na pewny rozruch silnika nawet w warunkach zimowych oraz gwarantują odpowiednie zasilanie całej instalacji elektrycznej, szczególnie w wersjach z fabrycznym systemem instalacji LPG lub CNG.
Pod względem wymiarów, do wszystkich wymienionych wyżej silników najlepiej pasują akumulatory o długości 242 mm, szerokości 175 mm i wysokości 175 mm. Są to standardowe rozmiary dla tego modelu Focusa, zapewniające kompatybilność z fabryczną podstawą mocującą typu B13. Akumulatory posiadają układ biegunów 0 (prawy plus) oraz standardowe końcówki 1, co odpowiada instalacji elektrycznej spotykanej w tym aucie. Wśród polecanych marek znajdują się Bosch (serie S4, S5), Centra (Plus, Futura), Jenox (Classic, Gold) oraz Varta (Blue Dynamic, Silver Dynamic). Wszystkie te modele wyróżniają się odpowiednią trwałością oraz wysokim prądem rozruchowym, dzięki czemu doskonale sprawdzą się w codziennej eksploatacji.
Warto zwrócić uwagę, że niezależnie od rodzaju paliwa – benzyna, LPG czy CNG – zalecane akumulatory mają identyczne parametry montażowe i elektryczne. Dzięki temu wybór odpowiedniego modelu jest prosty, a użytkownik może kierować się zarówno preferowaną marką, jak i dodatkowymi właściwościami, takimi jak wydłużona gwarancja czy technologia wykonania. Wszystkie wymienione akumulatory doskonale współpracują z silnikami o pojemności od 1.6 do 2.0, zapewniając niezawodny rozruch oraz długą żywotność nawet przy intensywnym użytkowaniu.
Przykłady zamontowanych akumulatorów:
Pojemność: 60 Ah, Prąd: 600 A
Rodzaj akumulatora: standardowy
Wymiary: 242x175x175 mm
Ford Focus Mk2 - silniki benzynowe:
2.5 RS
2.5 RS 500
2.5 ST
| Model | Pojemność i prąd | Wymiary | Cena |
|---|---|---|---|
| Bosch S3 S30 07 | 70 Ah 640 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Bosch S4 S40 07 | 72 Ah 680 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Bosch S5 S50 07 | 74 Ah 750 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Centra Plus CB712 | 71 Ah 670 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Centra Futura CA722 | 72 Ah 720 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Jenox Classic 074624 | 74 Ah 680 A | 276x175x175 mm | Więcej |
| Jenox Gold 077624 | 77 Ah 770 A | 276x175x175 mm | Więcej |
| Varta Black Dynamic E9 | 70 Ah 640 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Varta Blue Dynamic E43 | 72 Ah 680 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Varta Silver Dynamic E38 | 74 Ah 750 A | 278x175x175 mm | Więcej |
W przypadku Forda Focusa Mk2 z najmocniejszymi benzynowymi jednostkami 2.5 ST, 2.5 RS oraz 2.5 RS 500 – wszystkie bez systemu Start-Stop – konieczne jest zastosowanie akumulatorów o zwiększonej pojemności i wyższym prądzie rozruchowym. Silniki te, charakteryzujące się dużą mocą oraz rozbudowaną instalacją elektryczną, wymagają baterii, które zapewnią pewny rozruch nawet w trudnych warunkach oraz stabilne zasilanie podczas dynamicznej jazdy. Zalecane są tutaj akumulatory o pojemności od 70 do 77 Ah oraz prądzie rozruchowym na poziomie od 640 do nawet 770 A.
Pod względem wymiarów, do tych wersji silnikowych idealnie pasują akumulatory o długości 276-278 mm, szerokości 175 mm i wysokości 175 mm. Są to standardowe gabaryty dla tego typu samochodu, dzięki czemu montaż akumulatora jest bezproblemowy, a całość doskonale współgra z fabrycznym mocowaniem typu B13. Warto zwrócić uwagę na układ biegunów 0 (prawy plus) oraz końcówki typu 1, które odpowiadają standardowi w Fordzie Focusie Mk2.
Ford Focus Mk2 - silniki diesla:
1.6 TDCi
1.8 TDCi
2.0 TDCi
| Model | Pojemność i prąd | Wymiary | Cena |
|---|---|---|---|
| Bosch S3 S30 07 | 70 Ah 640 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Bosch S4 S40 07 | 72 Ah 680 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Bosch S5 S50 07 | 74 Ah 750 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Centra Plus CB712 | 71 Ah 670 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Centra Futura CA722 | 72 Ah 720 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Jenox Classic 074624 | 74 Ah 680 A | 276x175x175 mm | Więcej |
| Jenox Gold 077624 | 77 Ah 770 A | 276x175x175 mm | Więcej |
| Varta Black Dynamic E9 | 70 Ah 640 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Varta Blue Dynamic E43 | 72 Ah 680 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Varta Silver Dynamic E38 | 74 Ah 750 A | 278x175x175 mm | Więcej |
W przypadku Forda Focusa Mk2 wyposażonego w silniki wysokoprężne 1.6 TDCi, 1.8 TDCi oraz 2.0 TDCi – wszystkie bez systemu Start-Stop – dobór odpowiedniego akumulatora jest kluczowy dla zapewnienia bezproblemowego rozruchu jednostki napędowej, szczególnie w okresie zimowym. Silniki diesla wymagają wyższych parametrów rozruchowych niż jednostki benzynowe, dlatego zaleca się tu stosowanie akumulatorów o pojemności od 70 do 77 Ah oraz prądzie rozruchowym na poziomie od 640 do 770 A. Takie wartości pozwalają na pewne uruchomienie silnika nawet w bardzo niskich temperaturach, a także zapewniają stabilne zasilanie wszystkich odbiorników elektrycznych i systemów komfortu.
Wszystkie rekomendowane do tych silników akumulatory mają zbliżone wymiary: długość 276-278 mm, szerokość 175 mm i wysokość 175 mm. Są one kompatybilne z fabryczną podstawą montażową typu B13, dzięki czemu wymiana baterii przebiega bezproblemowo, a nowy akumulator idealnie pasuje w miejsce poprzedniego. Ważnym elementem jest również układ biegunów 0 (prawy plus) oraz standardowe końcówki typu 1, które odpowiadają instalacji elektrycznej stosowanej w Focusie Mk2 z silnikami diesla.
Wśród polecanych modeli do diesli znajdują się produkty takich marek jak Jenox (Classic 74 Ah, Gold 77 Ah), Bosch (S3 70 Ah, S4 72 Ah, S5 74 Ah), Centra (Plus 71 Ah, Futura 72 Ah) oraz Varta (Black Dynamic 70 Ah, Blue Dynamic 72 Ah, Silver Dynamic 74 Ah). Każdy z tych akumulatorów cechuje się wysoką jakością wykonania, dużą pojemnością oraz prądem rozruchowym dopasowanym do potrzeb silników wysokoprężnych. Wybierając akumulator z tej grupy, kierowca zyskuje pewność niezawodnego rozruchu oraz długiej żywotności baterii, nawet przy intensywnej eksploatacji i częstych, krótkich trasach.
Przykłady zamontowanych akumulatorów:
Pojemność: 74 Ah, Prąd: 720 A
Rodzaj akumulatora: standardowy
Wymiary: 278x175x190 mm
Pojemność: 74 Ah, Prąd: 670 A
Rodzaj akumulatora: standardowy
Wymiary: 278x175x175 mm
Najczęstsze pytania o akumulator do Ford Focus
Jaki akumulator pasuje do Forda Focusa II z lat 2004–2011?
Do Forda Focusa II należy dobrać akumulator przede wszystkim według wersji silnikowej. W odmianach benzynowych najczęściej stosuje się akumulatory 12 V o pojemności około 52–64 Ah, natomiast w silnikach wysokoprężnych TDCi zalecane są mocniejsze akumulatory, zwykle około 70–74 Ah lub więcej, z wyższym prądem rozruchowym. Przy wyborze warto sprawdzić nie tylko pojemność, ale także prąd rozruchowy, wymiary obudowy, biegunowość oraz sposób mocowania.
Jaki akumulator wybrać do Forda Focusa II z silnikiem benzynowym 1.6?
Do Forda Focusa II z silnikiem benzynowym 1.6 zazwyczaj wystarcza standardowy akumulator kwasowo-ołowiowy o pojemności około 52–60 Ah i prądzie rozruchowym na poziomie około 470–540 A. Najważniejsze jest, aby akumulator miał odpowiednie wymiary do miejsca montażu, standardowe bieguny oraz właściwy układ biegunów. Wybór modelu o nieco wyższym prądzie rozruchowym może poprawić komfort uruchamiania silnika zimą.
Jaki akumulator będzie odpowiedni do Forda Focusa II 1.6 TDCi?
Ford Focus II 1.6 TDCi wymaga mocniejszego akumulatora niż wersje benzynowe, ponieważ silnik wysokoprężny potrzebuje większego prądu podczas rozruchu. Dobrym wyborem będzie akumulator o pojemności około 70–74 Ah i wysokim prądzie rozruchowym, najlepiej w granicach około 640–750 A. W przypadku diesla nie warto wybierać zbyt słabego akumulatora, ponieważ może to powodować problemy z odpalaniem, szczególnie przy niskich temperaturach.
Jakie wymiary akumulatora są odpowiednie do Forda Focusa II?
W Fordzie Focusie II stosowane są najczęściej akumulatory o europejskich wymiarach, zależnych od silnika. W słabszych wersjach benzynowych spotykane są mniejsze obudowy, na przykład około 207–242 mm długości, 175 mm szerokości i 175 mm wysokości. W wersjach wysokoprężnych częściej montuje się większe akumulatory, na przykład około 276–278 mm długości, 175 mm szerokości i 175 mm wysokości. Przed zakupem należy upewnić się, że wybrany akumulator zmieści się w podstawie montażowej i pod osłoną.
Jaka biegunowość akumulatora jest wymagana w Fordzie Focusie II?
Przy zakupie akumulatora do Forda Focusa II trzeba zwrócić uwagę na układ biegunów. Najczęściej stosowany jest akumulator z plusem po prawej stronie, standardowymi biegunami oraz dolnym mocowaniem typu B13. Nieprawidłowa biegunowość może uniemożliwić montaż, ponieważ przewody zasilające mogą okazać się zbyt krótkie lub ułożone w niewłaściwy sposób.
Czy do Forda Focusa II można zamontować akumulator o większej pojemności?
Tak, w wielu przypadkach można zamontować akumulator o nieco większej pojemności i wyższym prądzie rozruchowym, o ile jego wymiary, biegunowość i mocowanie pasują do samochodu. Większy prąd rozruchowy jest szczególnie korzystny w silnikach wysokoprężnych oraz zimą. Nie należy jednak przesadzać z rozmiarem obudowy, ponieważ zbyt duży akumulator może nie zmieścić się w komorze silnika lub nie dać się prawidłowo zamocować.
Czy Ford Focus II wymaga akumulatora AGM lub EFB?
Większość wersji Forda Focusa II z lat 2004–2011 nie wymaga akumulatora AGM ani EFB, ponieważ samochody te zazwyczaj nie były wyposażone w zaawansowany system start-stop. W standardowych odmianach wystarczający jest dobrej jakości akumulator kwasowo-ołowiowy. Akumulator AGM lub EFB warto zastosować tylko wtedy, gdy samochód ma fabryczne wyposażenie wymagające takiej technologii albo gdy producent akumulatora przewiduje taki zamiennik dla konkretnej wersji pojazdu.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie akumulatora do Forda Focusa II?
Przy wyborze akumulatora do Forda Focusa II należy sprawdzić pojemność wyrażoną w Ah, prąd rozruchowy podawany w A, wymiary obudowy, wysokość akumulatora, biegunowość, typ biegunów oraz sposób mocowania. Warto także dopasować akumulator do rodzaju silnika: wersje benzynowe mają mniejsze wymagania rozruchowe, a diesle TDCi potrzebują mocniejszych modeli. Dobrze dobrany akumulator zapewni pewny rozruch, stabilną pracę instalacji elektrycznej i dłuższą żywotność.
Jeśli nadal nie wiesz jaki akumulator pasuje do Twojego Ford Focus Mk2 lub chcesz pomóc innym w wyborze, prześlij nam zdjęcie aktualnego akumulatora w komentarzu na dole strony. Zdjęcie możesz też przesłać na adres kontakt@jakiakumulator.pl (umieścimy je w komentarzach). Koniecznie podaj model Ford, rocznik i rodzaj oraz pojemność i moc silnika. Postaramy się pomóc!
Możesz przesłać do nas również zdjęcie akumulatora przez WhatsApp: Otwórz WhatsApp
A co myślicie o akumulatorach Jenox – dobre są czy nie? Zawsze się zastanawiam czy jest jakaś różnica pomiędzy dajmy na to akumulatorem Boscha, a Vartą. Kiedyś mechanik powiedział mi, że to jeden pies. Widzieliście gdzieś wiarygodne testy akumulatorów, które by potwierdzały, że warto wydać więcej i zakupić markowy akumulator?
Jest w tym trochę prawdy, że wszystko to jeden pies 🙂 No ale jednak różnicę Ci robi cena i fakt, że to polski produkt. To chyba ważne. Seria Jenox Gold jest bardzo porównywalna z Boschem. Serio, nie ma sensu przepłacać.
Troszkę tutaj przesadzają z tymi aku do 1.6 tdci. Ja osobiście od 3 lat jeżdżę z Varta Silver Dynamic D21 61Ah 600A i nie narzekam. Przy największych mrozach odpala bez problemu.