Druga generacja Forda Focusa była produkowana w latach 2004 - 2011. Na polskim rynku dostępnych jest bardzo dużo tych aut zarówno z silnikami benzynowymi, jak i silnikami diesla. Poniżej znajdziecie informacje o pasujących akumulatorach do najpopularniejszych silników.
W Polsce Ford Focus Mk2 był oferowany z różnymi silnikami, ale najbardziej popularne były silniki benzynowe o pojemnościach 1.6 i 1.8 litra oraz silnik diesla o pojemności 1.6 litra. Wśród benzynowych silników, najczęściej wybierane były jednostki o mocy 100-125 KM, natomiast wśród silników diesla popularne były zarówno jednostki o mocy 90 KM jak i 109 KM.
W przypadku silników benzynowych o pojemności 1.6 litra mamy duży wybór akumulatorów, które będą pasować do Focusa. Dla oszczędnych polecamy serie Varta Black i Bosch S3, jednak nie należy ich montować w autach z większą ilością elektroniki na pokładzie. Najlepszy stosunek jakości do ceny uzyskamy w przypadku akumulatorów Bosch S4, Centra Plus i Varta Blue Dynamic.
W przypadku Forda Focusa II generacji z silnikiem diesla używamy nieco większych akumulatorów niż w silnikach benzynowych. Akumulatory polecane do tych silników posiadają długość 278 mm i co za tym idzie nieco lepsze parametry.
Ford Focus w wersji Mk2 produkowany był w latach 2004 - 2011. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.
Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Ford Focus (2004-2011):
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
Jeśli szukasz prostownika do akumulatora samochodowego, zapraszamy do naszego poradnika: Prostownik do akumulatora samochodowego - jaki wybrać?
Ford Focus Mk2 - silniki benzynowe:
1.4
| Model | Pojemność i prąd | Wymiary | Cena |
|---|---|---|---|
| Bosch S3 S30 01 | 41 Ah 360 A | 207x175x175 mm | Więcej |
| Bosch S4 S40 01 | 44 Ah 440 A | 207x175x175 mm | Więcej |
| Bosch S5 S50 01 | 52 Ah 520 A | 207x175x175 mm | Więcej |
| Centra Standard CC412 | 41 Ah 370 A | 207x175x175 mm | Więcej |
| Centra Plus CB442 | 44 Ah 420 A | 207x175x175 mm | Więcej |
| Centra Futura CA472 | 47 Ah 450 A | 207x175x175 mm | Więcej |
| Jenox Classic 045620 | 45 Ah 360 A | 207x175x175 mm | Więcej |
| Jenox Gold 046620 | 46 Ah 470 A | 207x175x175 mm | Więcej |
| Jenox Gold 052620 | 52 Ah 520 A | 207x175x175 mm | Więcej |
| Varta Black Dynamic A17 | 41 Ah 360 A | 207x175x175 mm | Więcej |
| Varta Blue Dynamic B18 | 44 Ah 440 A | 207x175x175 mm | Więcej |
| Varta Silver Dynamic C6 | 52 Ah 520 A | 207x175x175 mm | Więcej |
W przypadku Forda Focusa Mk2 z silnikiem benzynowym 1.4, bez systemu Start-Stop, należy zwrócić szczególną uwagę na odpowiedni dobór akumulatora. Przede wszystkim pasujące do tego modelu baterie powinny mieć standardową konstrukcję, ponieważ silnik nie wymaga zaawansowanych rozwiązań stosowanych w pojazdach z systemem Start-Stop. Najczęściej montowane są tu akumulatory o pojemności od 41 do 52 Ah i prądzie rozruchowym od 360 do 520 A. Są to wartości w pełni wystarczające do sprawnego rozruchu jednostki napędowej oraz zasilenia podstawowych odbiorników elektrycznych.
Wszystkie rekomendowane akumulatory do Forda Focusa 1.4 benzyna mają zbliżone wymiary: długość 207 mm, szerokość 175 mm i wysokość 175 mm, co gwarantuje idealne dopasowanie do fabrycznej podstawy oraz mocowania typu B13. Ważnym parametrem jest także układ biegunów – w tym przypadku mamy do czynienia z układem 0 (prawy plus), co odpowiada standardowej instalacji w tym modelu auta. Takie parametry spełniają zarówno produkty marki Bosch (seria S3, S4, S5), Varta (Black, Blue, Silver Dynamic), jak i Centra (Standard, Plus, Futura) oraz Jenox (Classic, Gold).
Wybierając akumulator do Forda Focusa 1.4 z lat 2004-2011, warto postawić na modele o podwyższonym prądzie rozruchowym, zwłaszcza jeżeli samochód użytkowany jest w trudniejszych warunkach lub zimą. Jednak nawet podstawowe wersje o pojemności 41-44 Ah sprawdzą się na co dzień, gwarantując pewny rozruch silnika i prawidłowe działanie układu elektrycznego. Wszystkie wyżej wymienione produkty pasują wymiarami oraz parametrami technicznymi do tego typu silnika, zapewniając bezproblemową eksploatację pojazdu.
Ford Focus Mk2 - silniki benzynowe:
1.6
1.6 LPG
1.6 Ti
1.8
1.8 Flexifuel
2.0
2.0 CNG
2.0 LPG
| Model | Pojemność i prąd | Wymiary | Cena |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 04 | 60 Ah 540 A | 242x175x175 mm | Więcej |
| Bosch S5 S50 04 | 61 Ah 600 A | 242x175x175 mm | Więcej |
| Centra Plus CB602 | 60 Ah 540 A | 242x175x175 mm | Więcej |
| Centra Futura CA612 | 61 Ah 600 A | 242x175x175 mm | Więcej |
| Jenox Classic 062622 | 62 Ah 510 A | 242x175x175 mm | Więcej |
| Jenox Gold 063622 | 63 Ah 630 A | 242x175x175 mm | Więcej |
| Varta Blue Dynamic D59 | 60 Ah 540 A | 242x175x175 mm | Więcej |
| Varta Silver Dynamic D21 | 61 Ah 600 A | 242x175x175 mm | Więcej |
W przypadku Forda Focusa Mk2 z silnikami benzynowymi 1.6 (w tym 1.6 Ti oraz 1.6 LPG), 1.8 (w tym 1.8 Flexifuel), a także 2.0 (w tym wersje LPG i CNG) – wszystkie bez systemu Start-Stop – dobór akumulatora wymaga zastosowania nieco mocniejszych baterii niż w jednostce 1.4. Ze względu na wyższą pojemność silnika i większą liczbę odbiorników elektrycznych, rekomendowane są tu akumulatory o pojemności od 60 do 63 Ah i prądzie rozruchowym mieszczącym się w przedziale od 510 do 630 A. Takie parametry pozwalają na pewny rozruch silnika nawet w warunkach zimowych oraz gwarantują odpowiednie zasilanie całej instalacji elektrycznej, szczególnie w wersjach z fabrycznym systemem instalacji LPG lub CNG.
Pod względem wymiarów, do wszystkich wymienionych wyżej silników najlepiej pasują akumulatory o długości 242 mm, szerokości 175 mm i wysokości 175 mm. Są to standardowe rozmiary dla tego modelu Focusa, zapewniające kompatybilność z fabryczną podstawą mocującą typu B13. Akumulatory posiadają układ biegunów 0 (prawy plus) oraz standardowe końcówki 1, co odpowiada instalacji elektrycznej spotykanej w tym aucie. Wśród polecanych marek znajdują się Bosch (serie S4, S5), Centra (Plus, Futura), Jenox (Classic, Gold) oraz Varta (Blue Dynamic, Silver Dynamic). Wszystkie te modele wyróżniają się odpowiednią trwałością oraz wysokim prądem rozruchowym, dzięki czemu doskonale sprawdzą się w codziennej eksploatacji.
Warto zwrócić uwagę, że niezależnie od rodzaju paliwa – benzyna, LPG czy CNG – zalecane akumulatory mają identyczne parametry montażowe i elektryczne. Dzięki temu wybór odpowiedniego modelu jest prosty, a użytkownik może kierować się zarówno preferowaną marką, jak i dodatkowymi właściwościami, takimi jak wydłużona gwarancja czy technologia wykonania. Wszystkie wymienione akumulatory doskonale współpracują z silnikami o pojemności od 1.6 do 2.0, zapewniając niezawodny rozruch oraz długą żywotność nawet przy intensywnym użytkowaniu.
Przykłady zamontowanych akumulatorów:
Pojemność: 60 Ah, Prąd: 600 A
Rodzaj akumulatora: standardowy
Wymiary: 242x175x175 mm
Ford Focus Mk2 - silniki benzynowe:
2.5 RS
2.5 RS 500
2.5 ST
| Model | Pojemność i prąd | Wymiary | Cena |
|---|---|---|---|
| Bosch S3 S30 07 | 70 Ah 640 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Bosch S4 S40 07 | 72 Ah 680 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Bosch S5 S50 07 | 74 Ah 750 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Centra Plus CB712 | 71 Ah 670 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Centra Futura CA722 | 72 Ah 720 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Jenox Classic 074624 | 74 Ah 680 A | 276x175x175 mm | Więcej |
| Jenox Gold 077624 | 77 Ah 770 A | 276x175x175 mm | Więcej |
| Varta Black Dynamic E9 | 70 Ah 640 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Varta Blue Dynamic E43 | 72 Ah 680 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Varta Silver Dynamic E38 | 74 Ah 750 A | 278x175x175 mm | Więcej |
W przypadku Forda Focusa Mk2 z najmocniejszymi benzynowymi jednostkami 2.5 ST, 2.5 RS oraz 2.5 RS 500 – wszystkie bez systemu Start-Stop – konieczne jest zastosowanie akumulatorów o zwiększonej pojemności i wyższym prądzie rozruchowym. Silniki te, charakteryzujące się dużą mocą oraz rozbudowaną instalacją elektryczną, wymagają baterii, które zapewnią pewny rozruch nawet w trudnych warunkach oraz stabilne zasilanie podczas dynamicznej jazdy. Zalecane są tutaj akumulatory o pojemności od 70 do 77 Ah oraz prądzie rozruchowym na poziomie od 640 do nawet 770 A.
Pod względem wymiarów, do tych wersji silnikowych idealnie pasują akumulatory o długości 276-278 mm, szerokości 175 mm i wysokości 175 mm. Są to standardowe gabaryty dla tego typu samochodu, dzięki czemu montaż akumulatora jest bezproblemowy, a całość doskonale współgra z fabrycznym mocowaniem typu B13. Warto zwrócić uwagę na układ biegunów 0 (prawy plus) oraz końcówki typu 1, które odpowiadają standardowi w Fordzie Focusie Mk2.
Ford Focus Mk2 - silniki diesla:
1.6 TDCi
1.8 TDCi
2.0 TDCi
| Model | Pojemność i prąd | Wymiary | Cena |
|---|---|---|---|
| Bosch S3 S30 07 | 70 Ah 640 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Bosch S4 S40 07 | 72 Ah 680 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Bosch S5 S50 07 | 74 Ah 750 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Centra Plus CB712 | 71 Ah 670 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Centra Futura CA722 | 72 Ah 720 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Jenox Classic 074624 | 74 Ah 680 A | 276x175x175 mm | Więcej |
| Jenox Gold 077624 | 77 Ah 770 A | 276x175x175 mm | Więcej |
| Varta Black Dynamic E9 | 70 Ah 640 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Varta Blue Dynamic E43 | 72 Ah 680 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Varta Silver Dynamic E38 | 74 Ah 750 A | 278x175x175 mm | Więcej |
W przypadku Forda Focusa Mk2 wyposażonego w silniki wysokoprężne 1.6 TDCi, 1.8 TDCi oraz 2.0 TDCi – wszystkie bez systemu Start-Stop – dobór odpowiedniego akumulatora jest kluczowy dla zapewnienia bezproblemowego rozruchu jednostki napędowej, szczególnie w okresie zimowym. Silniki diesla wymagają wyższych parametrów rozruchowych niż jednostki benzynowe, dlatego zaleca się tu stosowanie akumulatorów o pojemności od 70 do 77 Ah oraz prądzie rozruchowym na poziomie od 640 do 770 A. Takie wartości pozwalają na pewne uruchomienie silnika nawet w bardzo niskich temperaturach, a także zapewniają stabilne zasilanie wszystkich odbiorników elektrycznych i systemów komfortu.
Wszystkie rekomendowane do tych silników akumulatory mają zbliżone wymiary: długość 276-278 mm, szerokość 175 mm i wysokość 175 mm. Są one kompatybilne z fabryczną podstawą montażową typu B13, dzięki czemu wymiana baterii przebiega bezproblemowo, a nowy akumulator idealnie pasuje w miejsce poprzedniego. Ważnym elementem jest również układ biegunów 0 (prawy plus) oraz standardowe końcówki typu 1, które odpowiadają instalacji elektrycznej stosowanej w Focusie Mk2 z silnikami diesla.
Wśród polecanych modeli do diesli znajdują się produkty takich marek jak Jenox (Classic 74 Ah, Gold 77 Ah), Bosch (S3 70 Ah, S4 72 Ah, S5 74 Ah), Centra (Plus 71 Ah, Futura 72 Ah) oraz Varta (Black Dynamic 70 Ah, Blue Dynamic 72 Ah, Silver Dynamic 74 Ah). Każdy z tych akumulatorów cechuje się wysoką jakością wykonania, dużą pojemnością oraz prądem rozruchowym dopasowanym do potrzeb silników wysokoprężnych. Wybierając akumulator z tej grupy, kierowca zyskuje pewność niezawodnego rozruchu oraz długiej żywotności baterii, nawet przy intensywnej eksploatacji i częstych, krótkich trasach.
Przykłady zamontowanych akumulatorów:
Pojemność: 74 Ah, Prąd: 720 A
Rodzaj akumulatora: standardowy
Wymiary: 278x175x190 mm
Pojemność: 74 Ah, Prąd: 670 A
Rodzaj akumulatora: standardowy
Wymiary: 278x175x175 mm
Jeśli nadal nie wiesz jaki akumulator pasuje do Twojego Ford Focus Mk2 lub chcesz pomóc innym w wyborze, prześlij nam zdjęcie aktualnego akumulatora w komentarzu na dole strony. Zdjęcie możesz też przesłać na adres kontakt@jakiakumulator.pl (umieścimy je w komentarzach). Koniecznie podaj model Ford, rocznik i rodzaj oraz pojemność i moc silnika. Postaramy się pomóc!
Możesz przesłać do nas również zdjęcie akumulatora przez WhatsApp: Otwórz WhatsApp
A co myślicie o akumulatorach Jenox – dobre są czy nie? Zawsze się zastanawiam czy jest jakaś różnica pomiędzy dajmy na to akumulatorem Boscha, a Vartą. Kiedyś mechanik powiedział mi, że to jeden pies. Widzieliście gdzieś wiarygodne testy akumulatorów, które by potwierdzały, że warto wydać więcej i zakupić markowy akumulator?
Jest w tym trochę prawdy, że wszystko to jeden pies 🙂 No ale jednak różnicę Ci robi cena i fakt, że to polski produkt. To chyba ważne. Seria Jenox Gold jest bardzo porównywalna z Boschem. Serio, nie ma sensu przepłacać.
Troszkę tutaj przesadzają z tymi aku do 1.6 tdci. Ja osobiście od 3 lat jeżdżę z Varta Silver Dynamic D21 61Ah 600A i nie narzekam. Przy największych mrozach odpala bez problemu.