Nissan X-Trail w wersji II (T31) produkowany był w latach 2007 - 2013. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B0 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B01 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | Korean B1 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B9 |
Wybór odpowiedniego akumulatora do Nissana X-Trail I (T30) produkowanego w latach 2000–2007 wymaga uwzględnienia kilku istotnych parametrów technicznych, takich jak rodzaj silnika, jego moc, napęd (2WD lub 4x4), a także sposób mocowania akumulatora. Ten model samochodu był oferowany zarówno z jednostkami benzynowymi, jak i diesla, bez systemu Start-Stop, co wpływa na rodzaj odpowiedniego akumulatora. W przypadku X-Traila I mamy do czynienia wyłącznie z klasycznymi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi.
Dla wersji benzynowych o pojemności 2.0 (103 i 110 kW), niezależnie od napędu (2WD lub 4x4), zalecane są akumulatory o pojemności od 60 do 65 Ah oraz prądzie rozruchowym mieszczącym się w przedziale 390–580 A. Przykładowe modele, które spełniają te wymagania to Bosch S40 24, Centra CA654, Centra CB604 oraz Varta D47. Warto jednak zwrócić uwagę na istotny szczegół konstrukcyjny – te wersje silnikowe wymagają zastosowania akumulatorów z mniej typowym mocowaniem, oznaczanym jako B0 lub Korean B1. Oznacza to, że standardowe akumulatory z mocowaniem B13, które są bardzo popularne w Europie, nie będą pasować bez przeróbek.
W przypadku jednostki 2.5 benzyna (121 kW) 4x4, wymagania pozostają praktycznie identyczne – również tutaj odpowiednie będą akumulatory o pojemności 60–65 Ah i prądzie 390–580 A, a przykładowe modele pozostają te same, czyli m.in. Bosch S40 24 czy Varta D47. Jednak z uwagi na wyższą pojemność silnika i napęd na cztery koła, warto rozważyć wybór modelu z wyższym prądem rozruchowym w obrębie tego samego zakresu, by zapewnić pewniejszy start w warunkach zimowych.
Dla silników wysokoprężnych 2.2 DCi o mocy 84 i 100 kW – zarówno w wersji z napędem na jedną oś, jak i 4x4 – zaleca się stosowanie nieco mocniejszych akumulatorów, o pojemności od 70 do 75 Ah oraz prądzie rozruchowym w przedziale 540–630 A. Przykładowe modele pasujące do tych wersji to Bosch S40 26, Centra CA754, Centra CB704, Jenox 070490 czy Varta E23. Należy przy tym zaznaczyć, że w przypadku tych silników również stosowane są nietypowe mocowania – B01 lub B9 – które mogą sprawiać trudność podczas samodzielnego doboru akumulatora. Dlatego najlepiej wcześniej sprawdzić mocowanie starego akumulatora lub skonsultować się z doradcą technicznym.
Ciekawostką jest fakt, że Nissan X-Trail T30 był jednym z pierwszych SUV-ów oferowanych przez Nissana, który odniósł sukces na rynku europejskim. Pomimo że nie był wyposażony w nowoczesne systemy zarządzania energią, takie jak Start-Stop, to konstrukcyjnie przygotowano go do pracy w zmiennych warunkach terenowych. To oznacza, że warto zainwestować w akumulator o nieco wyższej pojemności lub lepszej odporności na wstrząsy, szczególnie jeśli auto jest używane w terenie.
Podsumowując, wybór akumulatora do Nissana X-Trail I powinien być uzależniony od typu silnika, jego mocy oraz rodzaju napędu. Należy także zwrócić uwagę na rodzaj mocowania – w tym modelu dominują mniej popularne systemy B0, B1, B01 lub B9. Przed zakupem warto dokładnie zmierzyć długość, szerokość oraz wysokość starego akumulatora i sprawdzić biegunowość. Dobierając przykładowe modele, takie jak Bosch S40 24 lub Centra CA754, mamy pewność, że wybór będzie zgodny z zaleceniami producenta i zapewni niezawodność w codziennej eksploatacji.
Nissan X-Trail w wersji I (T30) produkowany był w latach 2000 - 2007. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B0 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B01 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | Korean B1 |
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B9 |