Citroen C4 Grand Picasso to jeden z najpopularniejszych modeli francuskiego producenta w segmencie rodzinnych minivanów. Pierwsza generacja tego samochodu, oznaczona jako „I”, pojawiła się na rynku w 2006 roku i bardzo szybko zdobyła uznanie dzięki przestronnemu wnętrzu, nowoczesnym rozwiązaniom technologicznym oraz komfortowi jazdy. Model ten został zaprojektowany z myślą o rodzinach potrzebujących dużej przestrzeni bagażowej i wygody podczas długich podróży. Charakterystyczne dla C4 Grand Picasso są panoramiczna przednia szyba oraz przemyślane rozplanowanie wnętrza, które pozwalało na łatwe przewożenie nawet siedmiu pasażerów. Przez lata produkcji model przechodził różne modernizacje, zarówno pod kątem stylistycznym, jak i technologicznym, aby sprostać oczekiwaniom kierowców oraz normom ekologicznym.

Wersje silnikowe Citroena C4 Grand Picasso I były bardzo zróżnicowane – producent oferował zarówno jednostki benzynowe, jak i wysokoprężne, co pozwalało dopasować samochód do indywidualnych potrzeb użytkowników. Dzięki temu model cieszył się dużym zainteresowaniem nie tylko wśród rodzin, ale także wśród osób poszukujących wygodnego auta do codziennej jazdy miejskiej oraz dłuższych tras. Wraz z rozwojem technologii i rosnącą świadomością ekologiczną, Citroen zaczął wprowadzać do swoich pojazdów systemy takie jak Start-Stop, które mają na celu ograniczenie zużycia paliwa oraz zmniejszenie emisji spalin. Obecność tego systemu miała jednak istotny wpływ na wymagania dotyczące akumulatorów montowanych w samochodach.

Porównując wymagania dotyczące akumulatorów w Citroenie C4 Grand Picasso I bez systemu Start-Stop oraz z systemem Start-Stop, widać znaczące różnice. Wersje bez Start-Stop mogły być wyposażane w standardowe akumulatory o pojemności od 55 do 77 Ah i prądzie rozruchowym od 460 do nawet 780 A. Taki zakres parametrów wynikał z różnorodności jednostek napędowych oraz potrzeb użytkowników, którzy mogli wybrać akumulator najlepiej odpowiadający ich stylowi jazdy i warunkom eksploatacji. Wersje standardowe charakteryzowały się prostszą konstrukcją systemu elektrycznego, przez co nie wymagały zastosowania zaawansowanych technologicznie akumulatorów. W praktyce oznaczało to, że użytkownicy mogli wybierać spośród szerokiej gamy dostępnych na rynku akumulatorów, kierując się głównie ich jakością oraz renomą producenta.

Znacznie bardziej restrykcyjne wymagania pojawiały się w przypadku wersji wyposażonych w system Start-Stop. W tym wariancie Citroen stosował akumulatory typu AGM (Absorbent Glass Mat), które są przystosowane do częstego uruchamiania silnika oraz pracy z zaawansowanymi systemami zarządzania energią. Akumulator AGM charakteryzuje się większą żywotnością, wyższą odpornością na głębokie rozładowania oraz możliwością pracy w trudniejszych warunkach eksploatacyjnych. W przypadku Citroena C4 Grand Picasso I z systemem Start-Stop wymagany był akumulator AGM o pojemności 70 Ah i prądzie rozruchowym 760 A. Tak precyzyjnie określone parametry wynikają z konieczności zapewnienia niezawodności działania systemu Start-Stop, który w znaczący sposób obciąża system elektryczny pojazdu.

Podsumowując, wybór odpowiedniego akumulatora do Citroena C4 Grand Picasso I zależy przede wszystkim od obecności lub braku systemu Start-Stop oraz specyfiki jednostki napędowej. Wersje bez Start-Stop pozwalają na większą elastyczność i wybór spośród standardowych akumulatorów o szerokim zakresie pojemności i prądów rozruchowych. Natomiast warianty z systemem Start-Stop wymagają zastosowania specjalistycznych akumulatorów AGM, które są w stanie sprostać zwiększonym wymaganiom technologicznym. Dlatego przed zakupem nowego akumulatora warto dokładnie sprawdzić, jaką wersję samochodu posiadamy i jakie są jej wymagania techniczne.

Przejdź poniżej do artykułu Citroen C4 Grand Picasso, aby sprawdzić, jakie konkretnie akumulatory pasują do każdego z silników.