Citroen C5 w wersji II produkowany był w latach 2008 - 2017. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
Citroen C4 Grand Picasso w wersji II produkowany jest od roku 2013. Poniżej prezentujemy specyfikacje akumulatorów pasujących do konkretnych silników.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
Citroen C4 Grand Picasso w wersji I produkowany był w latach 2006 - 2013. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
Wybór odpowiedniego akumulatora do Citroena C4 Picasso II produkowanego od 2013 roku jest kluczowy dla bezawaryjnej eksploatacji pojazdu. Decyzja ta zależy od kilku czynników, takich jak rodzaj silnika, obecność systemu Start-Stop oraz wymagane parametry techniczne akumulatora, takie jak pojemność i prąd rozruchowy.
Dla wersji benzynowej 1.6 VTi 120 bez systemu Start-Stop zalecane są akumulatory standardowe o pojemności od 50 do 54 Ah i prądzie rozruchowym w zakresie 450-540 A. Przykładowe, pasujące modele to m.in. Bosch S40 02, Centra CA530 czy Varta C22. Zapewniają one optymalne parametry dla tego typu jednostki napędowej, gwarantując pewny rozruch i stabilną pracę systemów elektrycznych.
Silnik benzynowy 1.6 THP 155 również nie posiada systemu Start-Stop, ale ze względu na wyższą moc wymaga akumulatora o większej pojemności. W tym przypadku odpowiednie będą akumulatory standardowe o pojemności 60-64 Ah i prądzie rozruchowym 510-640 A. Przykładowe modele to Bosch S40 05, Centra CA640 czy Varta D15.
Dla wersji diesla 1.6 HDi 90 dostępne są zarówno modele z systemem Start-Stop, jak i bez niego. Jeśli Twój pojazd wyposażony jest w system Start-Stop, niezbędny będzie akumulator typu AGM o pojemności 70 Ah i prądzie rozruchowym 760 A. Przykładowe, pasujące modele to Bosch S5A 08, Centra CK700 czy Varta E39. W przypadku braku systemu Start-Stop wystarczy akumulator standardowy o pojemności 60-64 Ah i prądzie rozruchowym 510-640 A, takie jak Bosch S40 05 czy Varta D15. Warto zwrócić uwagę, że producent mógł montować różne rodzaje akumulatorów w tej samej wersji silnikowej. Dlatego zaleca się sprawdzenie, jaki typ akumulatora jest obecnie zainstalowany i wybór takiego samego rodzaju.
Silnik 1.6 HDi 115 z systemem Start-Stop również wymaga akumulatora AGM o tych samych parametrach co wcześniej wspomniane wersje diesla z tym systemem.
Podsumowując, przy wyborze akumulatora do Citroena C4 Picasso II należy przede wszystkim zwrócić uwagę na rodzaj silnika oraz obecność systemu Start-Stop. Jeśli w danej wersji silnikowej występują różne rodzaje akumulatorów, konieczne jest sprawdzenie, jaki akumulator jest aktualnie zamontowany w pojeździe. Wybór odpowiedniego akumulatora zapewni nie tylko bezproblemowe uruchamianie silnika, ale także optymalne działanie wszystkich systemów elektronicznych w samochodzie.
Citroen C4 Picasso w wersji II produkowany jest od roku 2013. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
Citroen C4 Picasso w wersji I produkowany był w latach 2006 - 2013. Poniżej prezentujemy specyfikacje akumulatorów pasujących do konkretnych silników.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
Citroen C4 AirCross produkowany był w latach 2012 - 2017. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
Wybór odpowiedniego akumulatora do Citroena C4 II (B7) produkowanego od 2009 roku jest kluczowy dla zapewnienia niezawodności i długiej żywotności pojazdu. Decyzja ta zależy od kilku czynników, takich jak rodzaj silnika, obecność systemu Start-Stop oraz wymagane parametry akumulatora, takie jak pojemność i prąd rozruchowy.
Dla wersji benzynowych bez systemu Start-Stop, takich jak 1.4 VTi 95, zaleca się akumulatory standardowe o pojemności od 50 do 54 Ah oraz prądzie rozruchowym w zakresie 450-540 A. Przykładowe, pasujące modele to Bosch S40 02, Bosch S50 02, Centra CA530 czy Varta C22. W przypadku silników 1.6 VTi 120 i 1.6 THP 155 również bez systemu Start-Stop, odpowiednie będą akumulatory o pojemności 60-64 Ah i prądzie rozruchowym 510-640 A, takie jak Bosch S40 05 czy Centra CA640.
Dla wersji diesla z systemem Start-Stop, takich jak 1.6 HDi 90, 1.6 HDi 110 oraz 1.6 HDi 115, niezbędne są akumulatory typu AGM o pojemności 70 Ah i prądzie rozruchowym 760 A. Przykładowe modele to Bosch S5A 08, Centra CK700 czy Varta E39. Warto zaznaczyć, że w tych przypadkach producent mógł montować różne rodzaje akumulatorów. Dlatego zaleca się sprawdzenie, jaki typ akumulatora jest obecnie zainstalowany w pojeździe i wybranie takiego samego rodzaju.
W przypadku silników diesla bez systemu Start-Stop, takich jak 1.6 HDi 90, 1.6 HDi 110 i 1.6 HDi 115, odpowiednie są akumulatory standardowe o pojemności 60-64 Ah i prądzie rozruchowym 510-640 A. Pasujące modele to m.in. Bosch S40 05, Centra CA640 czy Varta D15. Natomiast dla mocniejszej jednostki 2.0 HDi 150 bez Start-Stop zalecane są akumulatory o większej pojemności 74-77 Ah i prądzie rozruchowym 680-780 A, takie jak Bosch S40 08 czy Centra CA770.
Ciekawostką jest, że akumulatory AGM (Absorbent Glass Mat) są specjalnie zaprojektowane do pojazdów z systemem Start-Stop. Charakteryzują się one większą odpornością na częste cykle ładowania i rozładowania, co jest typowe dla tego systemu. Dlatego tak ważne jest, aby w pojazdach z Start-Stop stosować akumulatory AGM zamiast standardowych.
Citroen C4 w wersji II (B7) produkowany jest od roku 2009. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
Citroen C3 Pluriel produkowany był w latach 2003 - 2010. Poniżej prezentujemy specyfikacje akumulatorów pasujących do konkretnych silników.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
Citroen C3 Picasso produkowany był w latach 2008 - 2017. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
Citroen C3 w wersji II produkowany był w latach 2008 - 2016. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |