Dobór akumulatora do Forda Grand C-Max od 2010 roku zależy przede wszystkim od wersji silnikowej oraz od tego, czy samochód jest wyposażony w system Start-Stop. To bardzo ważne, ponieważ auta z tym systemem wymagają akumulatorów odporniejszych na częste cykle rozładowania i ładowania. W każdej z podanych wersji trzeba też zwrócić uwagę na wysokość obudowy: właściwy będzie akumulator o obniżonej wysokości 175 mm. Zastosowanie wyższego modelu może utrudnić montaż, powodować problemy z mocowaniem lub kolidować z elementami pod maską.
W benzynowym silniku 1.6 Ti bez Start-Stop należy wybrać klasyczny akumulator kwasowo-ołowiowy o pojemności od 56 do 63 Ah i prądzie rozruchowym od 510 do 630 A. W tej wersji nie ma potrzeby montowania droższego akumulatora EFB, o ile samochód nie został dodatkowo zmodyfikowany. Przykładowe, pasujące modele akumulatorów to Bosch S40 04, Bosch S50 04, Centra CA612, Centra CB602, Jenox 056622, Jenox 062622, Jenox 063622, Varta D21 oraz Varta D59. Do diesla 2.0 TDCi bez Start-Stop potrzebny będzie mocniejszy akumulator kwasowo-ołowiowy, najlepiej o pojemności 70–77 Ah i prądzie rozruchowym 640–770 A. Przykładowe, pasujące modele to Bosch S30 07, Bosch S40 07, Bosch S50 07, Centra CA722, Centra CB712, Jenox 074624, Jenox 077624, Varta E38, Varta E43 oraz Varta E9.
Wersje ze Start-Stop wymagają akumulatorów EFB. Dla silnika 1.0 EcoBoost zalecana pojemność to 65–70 Ah, a prąd rozruchowy 650–680 A. Przykładowe, pasujące modele akumulatorów to Bosch S4 E07, Centra CL652, Jenox R070624S oraz Varta D54. Mocniejsze jednostki, czyli 1.6 EcoBoost Start-Stop oraz 1.6 TDCi Start-Stop, potrzebują akumulatora EFB o pojemności 75–78 Ah i prądzie rozruchowym 730–760 A. W tych przypadkach przykładowe, pasujące modele to Bosch S4 E10, Centra CL752, Jenox R078660S oraz Varta E46. Nie warto zastępować EFB zwykłym akumulatorem, ponieważ w aucie z systemem Start-Stop klasyczna bateria może szybko stracić sprawność.
Ciekawą kwestią jest to, że w nowszych samochodach akumulator pracuje nie tylko przy rozruchu silnika, ale zasila także wiele odbiorników, takich jak ogrzewanie szyb, wentylator, radio, moduły komfortu i systemy bezpieczeństwa. Dlatego zbyt słaby akumulator może powodować pozornie niezwiązane usterki, na przykład komunikaty błędów, problemy z centralnym zamkiem albo niestabilną pracę systemu Start-Stop. Przy wymianie warto sprawdzić biegunowość, wymiary, sposób mocowania oraz stan klem. Po montażu nowego akumulatora w wersjach ze Start-Stop dobrze jest upewnić się, czy samochód nie wymaga adaptacji lub resetu systemu zarządzania energią. Dzięki temu Ford Grand C-Max będzie prawidłowo kontrolował ładowanie i dłużej utrzyma baterię w dobrej kondycji.
Ford Grand C-Max produkowany jest od roku 2010. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.
Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Ford Grand C-Max (2010-):
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
Jeśli szukasz prostownika do akumulatora samochodowego, zapraszamy do naszego poradnika: Prostownik do akumulatora samochodowego - jaki wybrać?
Czytaj dalej