Wraz z kolejnymi generacjami modelu Škoda Superb można zauważyć wyraźną ewolucję w zakresie wymagań dotyczących akumulatorów, co odzwierciedla rozwój technologii samochodowych, wzrost liczby odbiorników prądu oraz wprowadzenie systemów Start-Stop. Poniżej przedstawiono, jak zmieniały się parametry akumulatorów w zależności od generacji i wersji wyposażeniowej pojazdu.

Škoda Superb I (2001–2008) była oferowana wyłącznie bez systemu Start-Stop, co oznaczało stosowanie klasycznych akumulatorów kwasowo-ołowiowych (tzw. standardowych). W tej generacji pojazdu wymagania były dość szerokie: pojemność akumulatora mogła wynosić od 56 do 85 Ah, a prąd rozruchowy zawierał się w przedziale 480–800 A. Takie wartości były dostosowane do różnych wersji silnikowych – od jednostek benzynowych po mocniejsze diesle. Mimo braku nowoczesnych systemów Start-Stop, wymagania w zakresie prądu rozruchowego były stosunkowo wysokie, zwłaszcza w wersjach z silnikami TDI.

W drugiej generacji Superb (2008–2015) wprowadzono wyraźne zróżnicowanie wymagań w zależności od wyposażenia pojazdu. Samochody bez systemu Start-Stop (12 wersji silnikowych) nadal korzystały z akumulatorów standardowych, jednak zakres parametrów pozostał bardzo elastyczny – od 45 do 85 Ah pojemności i od 400 do 800 A prądu rozruchowego. To pozwalało na dostosowanie akumulatora do konkretnej wersji silnikowej i poziomu wyposażenia. Natomiast pojawienie się wersji wyposażonych w system Start-Stop wymusiło zastosowanie nowocześniejszych akumulatorów w technologii AGM (Absorbent Glass Mat). Te wersje wymagały dokładnie określonych parametrów: pojemność 70 Ah i prąd rozruchowy 760 A, co miało zapewnić niezawodne działanie systemu Start-Stop i zasilanie licznych odbiorników elektrycznych.

Trzecia generacja Superb (od 2015) kontynuuje trend stosowania akumulatorów AGM w wersjach z systemem Start-Stop, który w tej generacji jest już znacznie powszechniejszy. Zakres wymaganych parametrów nieco się poszerzył – pojemność powinna wynosić od 60 do 70 Ah, a prąd rozruchowy od 560 do 760 A, co wskazuje na większą elastyczność doboru akumulatorów AGM w zależności od wersji silnikowej. Wzrost zapotrzebowania na energię elektryczną w nowoczesnych samochodach, wyposażonych m.in. w systemy multimedialne, liczne czujniki i funkcje wspomagające kierowcę, sprawia, że stosowanie bardziej zaawansowanych technologii akumulatorowych staje się standardem.

Podsumowując, z każdą kolejną generacją Škoda Superb obserwujemy rosnące wymagania wobec akumulatora, zarówno pod względem technologii wykonania (przejście ze standardowych do AGM), jak i parametrów technicznych. Ewolucja ta odzwierciedla ogólny kierunek rozwoju motoryzacji, w którym niezawodne zasilanie systemów elektronicznych i funkcji zwiększających komfort oraz bezpieczeństwo jazdy odgrywa coraz większą rolę.