W większości wersji Citroëna C2 I 2003–2009 odpowiedni będzie akumulator o pojemności 52–54 Ah, prądzie rozruchowym około 450–530 A oraz wymiarach 207x175x190 mm. Takie parametry dotyczą wielu silników benzynowych i diesla bez systemu Start-Stop.

Do wersji Citroën C2 1.4 z systemem Start-Stop należy wybrać akumulator wykonany w technologii EFB. Na stronie wskazano modele 60 Ah o wymiarach 242x175x190 mm oraz prądzie rozruchowym od 560 do 640 A. Zwykły akumulator kwasowo-ołowiowy nie będzie tutaj najlepszym wyborem, ponieważ układ Start-Stop wymaga większej odporności na częste rozruchy.

W przypadku wersji 1.4 HDI i 1.6 HDI rekomendacje są bardzo zbliżone do wersji benzynowych bez Start-Stop. Odpowiedni będzie akumulator 52–54 Ah, z prądem rozruchowym 450–530 A i wymiarami 207x175x190 mm. Oznacza to, że przy wymianie akumulatora w Citroënie C2 diesel kluczowe jest dopasowanie parametrów oraz obudowy, a nie tylko sam rodzaj paliwa.

Najczęściej spotykany rozmiar akumulatora do Citroëna C2 I to 207x175x190 mm. Wyjątkiem jest wersja 1.4 z systemem Start-Stop, gdzie stosuje się większy akumulator 242x175x190 mm w technologii EFB. Przed zakupem warto porównać wymiary starej baterii i sprawdzić miejsce montażu.

Według danych na stronie akumulator do Citroëna C2 I powinien mieć mocowanie B13 oraz układ biegunów oznaczony jako 0, czyli plus po prawej stronie. To bardzo ważne przy zakupie, ponieważ nawet akumulator o dobrej pojemności może nie pasować fizycznie lub mieć niewłaściwe rozmieszczenie zacisków.

Dla silników benzynowych 1.1, 1.4, 1.4 16V, 1.6 oraz 1.6 VTS bez Start-Stop zalecane są akumulatory o pojemności od 52 do 54 Ah. To zakres, który zapewnia właściwy rozruch i odpowiada specyfikacji podanej dla tego modelu.

Wśród przykładowych modeli dopasowanych do różnych wersji Citroëna C2 I strona wymienia między innymi Bosch S40 02, Bosch S50 02, Varta C22, Varta C30, Yuasa YBX3012 oraz Yuasa YBX5012. Dla wersji 1.4 Start-Stop wskazano natomiast m.in. Bosch S4 E05, Varta N60, Varta D53 i Yuasa YBX7027.

Przy wymianie akumulatora w Citroënie C2 warto sprawdzić pojemność, prąd rozruchowy, wymiary obudowy, technologię wykonania, mocowanie B13 oraz układ biegunów. Szczególnie ważne jest rozpoznanie, czy auto ma system Start-Stop, ponieważ w takim przypadku należy zastosować akumulator EFB. Strona podkreśla też, że stan akumulatora warto kontrolować zwłaszcza przed zimą, aby uniknąć problemów z rozruchem.