Ostatnia aktualizacja 21 marca, 2023

Mercedes W211 pojawił się w sprzedaży w 2002 roku i do dzisiaj jest bardzo popularnym autem na naszych drogach. Do 2008 roku był produkowany w sumie w przeszło 20 wersjach silnikowych. Ciekawostką jest, że do wszystkich tych aut możemy zamontować w zasadzie tylko jedną wersję akumulatora i zdecydowanie zalecane są akumulatory wykonane w technologii AGM.

Drugą ciekawostką jest fakt, że wiele z tych aut posiada oprócz głównego akumulatora, dodatkowy, mniejszy akumulator pomocniczy. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów do E klasy W211.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Mercedesów E klasy W211 (2002-2008):

Akumulator główny:

• polaryzacja biegunów: 0
• rodzaj końcówek biegunów: 1
• strefa podłogowa: B13

Akumulator pomocniczy:

• polaryzacja biegunów: 1
• rodzaj końcówek biegunów: JLR
• strefa podłogowa: B0

Silniki benzynowe E-klasy W211:
E 200 CGI, E 200 Kompressor, E 200 NGT
E 230, E 240, E 240 4-matic
E 280, E 280 4-matic
E 320, E 320 4-matic
E 350, E 350 4-matic, E 350 CGI
E 500, E 500 4-matic
E 55 AMG Kompressor, E 63 AMG

Akumulator pomocniczy:

Jak widać wielkiego wyboru nie mamy. Varta, Centra oraz Bosch robią dokładnie po jednym akumulatorze tego typu, więc możemy wybierać jedynie pomiędzy producentami.

Silniki diesla E-klasy W211:
E 200 CDI, E 220 CDI
E 250 CDI, E 270 CDI
E 280 CDI, E 280 CDI 4-matic
E 300 BlueTEC
E 320 CDI, E 320 CDI 4-matic
E 400 CDI, E 420 CDI

Akumulator pomocniczy:

Sytuacja w przypadku aut z silnikami diesla wygląda identycznie jak w przypadku aut z silnikami benzynowy. Tutaj montujemy dokładnie taką samą baterię wykonaną w technologii AGM.

Mercedes-Benz klasy E (model W211) posiada akumulator pomocniczy, który jest umieszczony w bagażniku. Jest to tzw. akumulator rezerwowy, który służy do zasilania podstawowych systemów elektrycznych w samochodzie, takich jak oświetlenie, sterowanie drzwiami, radio itp., w przypadku awarii lub rozładowania głównego akumulatora. W niektórych modelach, zwłaszcza tych wyposażonych w dużą liczbę elektronicznych systemów i funkcji, może to być szczególnie przydatne, ponieważ pozwala zachować podstawową funkcjonalność samochodu nawet w przypadku awarii lub rozładowania głównego akumulatora.