Archiwum kategorii: Akumulatory do Fiata

Fiat Doblo I (2000-2009) – akumulatory

Dodaj komentarz

Wybór odpowiedniego akumulatora do Fiata Doblo I z lat 2000-2009 zależy głównie od wersji silnikowej oraz obecności systemu Start-Stop. W modelach z silnikami benzynowymi 1.2, 1.4, 1.6, a także wersji 1.6 Natural Power, bez systemu Start-Stop, najlepiej sprawdzi się klasyczny akumulator kwasowo-ołowiowy o pojemności od 44 do 54 Ah oraz prądzie rozruchu mieszczącym się w zakresie od 360 do 540 A. Przykładowo, do takich wersji mogą pasować akumulatory Bosch S40 02 lub Varta C30, jednak na rynku jest dostępnych więcej odpowiednich modeli. Warto pamiętać, że zachowanie tych parametrów zapewni prawidłowe funkcjonowanie układu elektrycznego oraz komfort codziennej eksploatacji samochodu.

W przypadku wersji benzynowej 1.4 wyposażonej w system Start-Stop, wybór powinien paść na akumulator wykonany w technologii EFB, wyróżniający się zwiększoną trwałością przy częstym uruchamianiu silnika. Tutaj najlepiej sprawdzi się bateria o pojemności od 60 do 62 Ah i prądzie rozruchu w granicach 560-640 A. Przykładem takich akumulatorów są Centra CL600 lub Varta D53, które dostosowane są do intensywnej pracy wymaganej przez systemy Start-Stop. Nie warto stosować w tej wersji tradycyjnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych, gdyż mogą one szybko ulec uszkodzeniu.

Jeśli posiadasz Fiata Doblo z silnikiem Diesla, zakres parametrów zależy od konkretnej jednostki. Dla silników o pojemności 1.3 i 1.9, bez systemu Start-Stop, zalecane są akumulatory o pojemności od 60 do 64 Ah oraz prądzie rozruchu 510-640 A, takie jak Bosch S50 05 lub Varta D15. Wersja 1.9 D Multijet wymaga mocniejszego akumulatora, najlepiej o pojemności od 74 do 77 Ah i prądzie rozruchu 680-780 A. Tu odpowiednie będą np. Centra CA770 lub Varta E11.

Ciekawostką jest fakt, że w dobieraniu akumulatora warto kierować się nie tylko pojemnością i prądem rozruchu, ale także wymiarami obudowy, aby bateria pasowała do fabrycznej podstawy i mocowania. Nowsze technologie, jak EFB, pojawiły się w odpowiedzi na rosnące wymagania dotyczące redukcji emisji i oszczędności paliwa, dlatego są niezbędne w autach z systemami Start-Stop. Wybierając akumulator do swojego Doblo, warto również zwrócić uwagę na renomę producenta oraz długość gwarancji, co może przełożyć się na dłuższą i bezproblemową eksploatację.

Fiat Doblo w wersji I produkowany był w latach 2000 - 2009. Poniżej prezentujemy specyfikacje akumulatorów pasujących do konkretnych silników.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Fiat Doblo (2000-2009):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
Czytaj dalej →

Fiat Bravo II (198) (2007-2014) – akumulatory

2 komentarze



Fiat Bravo w wersji II (198) produkowany był w latach 2007 - 2014. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Fiat Bravo (2007-2014):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
Czytaj dalej →

Fiat 500 (od 2007 roku) – akumulatory

Dodaj komentarz

Ostatnia aktualizacja 17 listopada, 2025

Fiat 500 produkowany od 2007 roku to miejski samochód o dużej popularności, który w zależności od wersji silnikowej oraz zastosowanej technologii wymaga różnych typów akumulatorów. Wybór odpowiedniego modelu jest istotny, aby zapewnić niezawodne uruchamianie silnika i prawidłowe działanie wszystkich systemów elektrycznych pojazdu.

W przypadku wersji benzynowych 1.2, 1.2 LPG oraz 1.4 o mocy 100 KM bez systemu Start-Stop zalecane są tradycyjne akumulatory kwasowo-ołowiowe o pojemności 44 Ah i prądzie rozruchowym około 400–420 A. Do takich konfiguracji można dobrać przykładowe modele jak Bosch S40 00, Centra CB440 czy Varta B36. Dla kierowców Fiata 500 w wersji 1.4 Abarth, gdzie silnik jest mocniejszy, lepiej sprawdzą się akumulatory nieco większe – o pojemności 50–54 Ah i prądzie rozruchowym do 540 A. Tu pasującymi przykładami mogą być Bosch S50 02, Centra CA530 czy Varta C30.

Warianty wyposażone w system Start-Stop, zarówno benzynowe 0.9, 1.2, 1.4, jak i wersje TwinAir, wymagają zastosowania nowocześniejszych akumulatorów typu EFB. Ich pojemność powinna wynosić 60–62 Ah, a prąd rozruchowy oscylować między 560 a 640 A. Jako przykładowe modele można wskazać Bosch S4 E05, Varta D53 czy Centra CL600. Akumulatory EFB wyróżniają się podwyższoną wytrzymałością cykliczną, co pozwala im lepiej znosić częste uruchamianie silnika w ruchu miejskim.

Silniki wysokoprężne 1.3 Multijet także wymagają odpowiedniego doboru akumulatora. W wersjach bez systemu Start-Stop wystarczą klasyczne akumulatory kwasowo-ołowiowe o pojemności 50–54 Ah, np. Bosch S40 02, Centra CB500 czy Varta C22. Jednak przy zastosowaniu Start-Stop konieczny będzie akumulator EFB o parametrach 60–62 Ah i wyższym prądzie rozruchowym, na przykład Jenox R062614S czy Varta N60.

Ciekawostką jest fakt, że Fiat 500 jest jednym z najdłużej produkowanych modeli w niemal niezmienionej formie, a jego konstrukcja została doceniona za design inspirowany klasycznym modelem z lat 50. Odpowiednio dobrany akumulator nie tylko zapewnia bezproblemową eksploatację, ale również wspiera systemy komfortu i bezpieczeństwa, które w nowszych egzemplarzach są znacznie bardziej rozbudowane.

Fiat 500 produkowany jest od roku 2007. Poniżej prezentujemy specyfikacje akumulatorów pasujących do konkretnych silników.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Fiat 500 (2007-):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
Czytaj dalej →

Fiat Croma II (194) (2005-2011) – akumulatory

Dodaj komentarz

Wybór odpowiedniego akumulatora do Fiata Cromy II (194) produkowanego w latach 2005–2011 zależy głównie od wersji silnikowej oraz rodzaju paliwa. W tym modelu nie stosowano systemu Start-Stop, dlatego akumulatory kwasowo-ołowiowe będą w pełni wystarczające. Ważne jest, aby zwracać uwagę nie tylko na pojemność akumulatora, ale również na jego prąd rozruchowy, który musi być dostosowany do wymagań silnika.

Dla wersji benzynowych 1.8 16V oraz 2.2 16V, producenci zalecają akumulatory o pojemności od 60 do 64 Ah i prądzie rozruchowym w zakresie 510–640 A. Są to typowe parametry dla jednostek benzynowych bez dużego zapotrzebowania na energię. Przykładowe, pasujące modele to Bosch S40 05, Centra CA640 czy Varta D15. Ważne jest, aby akumulator mieścił się w zatwierdzonym zakresie parametrów – zbyt słaby może utrudniać rozruch, a zbyt mocny nie będzie w pełni wykorzystywany.

Wersje wysokoprężne, takie jak 1.9 D Multijet oraz 2.4 D Multijet, wymagają mocniejszych akumulatorów. W przypadku 1.9 D Multijet zalecana pojemność to 74–77 Ah, a prąd rozruchowy 680–780 A. Przykładowe modele to Bosch S50 08, Centra CA770 lub Varta E44. Natomiast najmocniejszy silnik – 2.4 D Multijet – potrzebuje akumulatora o pojemności nawet do 90 Ah i prądzie rozruchowym do 800 A. W tym przypadku można rozważyć modele takie jak Bosch S50 11, Centra CA900 czy Varta F19.

Ciekawostką jest fakt, że Fiat Croma II dzieli wiele podzespołów z Oplem Vectrą C, co czasem ułatwia znalezienie części zamiennych, w tym akumulatorów. Niezależnie od wersji silnika, warto wybierać akumulatory z nowszą datą produkcji – nawet najlepszy model traci swoje właściwości, jeśli zbyt długo leży na półce. Dobrze dobrany akumulator nie tylko ułatwia rozruch, ale również pozytywnie wpływa na żywotność alternatora i rozrusznika.

Fiat Croma w wersji II (194) produkowany był w latach 2005 - 2011. Poniżej prezentujemy specyfikacje akumulatorów pasujących do konkretnych silników.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Fiat Croma (2005-2011):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
Czytaj dalej →

Fiat Croma I (154) (1985-1996) – akumulatory

Dodaj komentarz

Wybór odpowiedniego akumulatora do Fiata Croma I (154) produkowanego w latach 1985–1996 zależy przede wszystkim od wersji silnikowej i rodzaju paliwa. W tym modelu nie stosowano jeszcze systemów Start-Stop, co oznacza, że wystarczające są klasyczne akumulatory kwasowo-ołowiowe, bez potrzeby inwestowania w droższe technologie EFB czy AGM. Należy jednak zwrócić uwagę na pojemność akumulatora (Ah) i jego prąd rozruchowy (A), które muszą być dobrane do zapotrzebowania konkretnego silnika.

W przypadku jednostek benzynowych o pojemności 1600 cm³, odpowiedni będzie akumulator o pojemności od 44 do 54 Ah oraz prądzie rozruchowym od 360 do 540 A. Przykładowe, pasujące modele to Bosch S40 02, Varta B19 czy Centra CB500. To standardowe rozwiązania o dobrym stosunku ceny do jakości, które sprawdzą się w codziennej eksploatacji miejskiej i podmiejskiej.

Silniki dwulitrowe (w tym 16V, CHT, i.e., i Turbo), a także jednostka 2500 V6 wymagają nieco mocniejszych akumulatorów – tutaj optymalny zakres pojemności to 55–64 Ah, a prąd rozruchowy powinien mieścić się między 460 a 640 A. Przykładowe, pasujące modele to Varta D15, Bosch S50 05 czy Centra CA640. Te akumulatory poradzą sobie z wyższym obciążeniem elektrycznym, szczególnie zimą, kiedy zapotrzebowanie na prąd wzrasta.

Dla silników Diesla (np. 1900 Turbo D i.d., 2500 D, TD oraz TDE) zaleca się montaż najmocniejszych akumulatorów – o pojemności od 70 do 77 Ah i prądzie rozruchowym na poziomie 640–780 A. Przykładowe, pasujące modele to Bosch S50 08, Varta E11 czy Centra CC700. Diesel potrzebuje więcej energii do rozruchu, szczególnie przy niskich temperaturach, więc inwestycja w solidny akumulator jest tu kluczowa.

Ciekawostką może być fakt, że Fiat Croma I był pierwszym samochodem osobowym marki Fiat wyposażonym w napęd na wszystkie koła (w wersji Croma i.e. 4x4), a także jednym z pierwszych Fiatów oferowanych z silnikiem turbodoładowanym. Dobrze dobrany akumulator nie tylko zapewni bezproblemowy rozruch, ale również wydłuży żywotność układu elektrycznego w tym klasycznym modelu.

Fiat Croma w wersji I (154) produkowany był w latach 1985 - 1996. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Fiat Croma (1985-1996):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
Czytaj dalej →

Fiat Panda I (1980-2003) – akumulatory

Dodaj komentarz

Wybór odpowiedniego akumulatora do Fiata Panda I (produkcja od 1980 do 2003 roku) zależy głównie od wersji silnikowej oraz wyposażenia pojazdu. Model ten nie posiada systemu Start-Stop, co znacznie ułatwia dobór – nie są wymagane specjalistyczne akumulatory EFB czy AGM. Standardowym wyborem są klasyczne akumulatory kwasowo-ołowiowe o pojemności od 40 do 44 Ah i prądzie rozruchowym w zakresie 320–420 A. To oznacza, że model CB450 marki Centra, o parametrach 45 Ah i 330 A, idealnie mieści się w tych wymaganiach.

Wśród przykładowych modeli pasujących do tych wersji silnikowych znajdują się: Bosch S30 00, Bosch S40 00, Centra CB440, Centra CC400, Jenox 040560, Varta A16 oraz Varta B36. To popularne na rynku akumulatory, które charakteryzują się niewielkimi rozmiarami i są łatwe w montażu, co ma znaczenie zwłaszcza w starszych pojazdach, gdzie przestrzeń w komorze silnika jest ograniczona. Warto również zwrócić uwagę na rodzaj końcówek i biegunowość – większość modeli posiada układ biegunów 0 i końcówki typu 1, czyli standard spotykany w wielu samochodach z tamtego okresu.

Wersje Fiata Panda z napędem 4x4, takie jak „950 4x4” czy „1100 Trekking 4x4”, również korzystają z akumulatorów o podobnych parametrach, co oznacza, że ten sam zestaw modeli pasuje również do nich. Wyjątkiem może być wersja „1000 4x4”, która wymaga akumulatora o nieco większej pojemności (od 44 do 54 Ah) i wyższym prądzie rozruchowym (360–540 A). W tym przypadku przykładowe pasujące modele to: Bosch S40 02, Centra CB500, Jenox 050612 czy Varta C22.

Warto też wspomnieć o wersji z silnikiem diesla – 1300 D. Tutaj potrzebny będzie mocniejszy akumulator o pojemności 55–64 Ah i prądzie rozruchowym do 640 A. Przykładowe pasujące modele to: Bosch S50 05, Centra CB620, Jenox 062614, czy Varta D24. Diesel wymaga silniejszego źródła energii, zwłaszcza zimą, dlatego nie warto oszczędzać przy wyborze akumulatora do tej wersji.

Fiat Panda I to samochód, który zasłynął prostotą konstrukcji i niezawodnością. Dzięki temu wybór akumulatora nie jest skomplikowany, a szeroka dostępność modeli sprawia, że każdy użytkownik znajdzie coś odpowiedniego do swojego auta. Warto jednak przy zakupie zwrócić uwagę nie tylko na parametry techniczne, ale i na fizyczne wymiary oraz rodzaj mocowania – to klucz do bezproblemowego montażu.

Fiat Panda w wersji I produkowany był w latach 1980 - 2003. Poniższe zestawienie prezentuje informacje o akumulatorach pasujących do każdego z silników dostępnych na rynku.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Fiat Panda (1980-2003):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
Czytaj dalej →

Fiat Tipo (od 2015 roku) – akumulatory

1 odpowiedź

Ostatnia aktualizacja 6 września, 2025

Wybór odpowiedniego akumulatora do Fiat Tipo (od 2015 roku) zależy od rodzaju silnika oraz obecności systemu Start-Stop. Model ten dostępny jest zarówno w wersjach benzynowych, jak i wysokoprężnych, a niektóre odmiany wyposażone są w instalację LPG oraz systemy hybrydowe. Kluczowe parametry doboru akumulatora to pojemność (Ah) oraz prąd rozruchowy (A), które powinny być dostosowane do konkretnej wersji silnikowej.

Dla silników benzynowych bez Start-Stop, takich jak 1.4 16V (70 kW) czy 1.4 T-Jet (88 kW), odpowiednie są klasyczne akumulatory kwasowo-ołowiowe o pojemności od 50 do 54 Ah i prądzie rozruchowym 450-540 A. Przykładowe, pasujące modele to Bosch S40 02, Bosch S50 02, Centra CA530, Centra CB500, Jenox 050612, Varta C22, Varta C30.

Jeśli samochód jest wyposażony w system Start-Stop, jak np. w wersjach 1.0 T3 (74 kW) czy 1.5 GSE Hybrid (96 kW), konieczne jest zastosowanie akumulatora EFB o większej pojemności (60-62 Ah) oraz wyższym prądzie rozruchowym (560-640 A). Przykładowe, pasujące modele to Bosch S4 E05, Centra CL600, Jenox R062614S, Varta D53, Varta N60. Warto pamiętać, że akumulatory EFB są specjalnie przystosowane do częstego rozruchu silnika, co zwiększa ich trwałość w pojazdach z systemem Start-Stop.

Dla wersji diesel sytuacja wygląda podobnie – w wersjach bez Start-Stop, takich jak 1.3 Multijet (70 kW) czy 1.6 Multijet (88 kW), stosuje się kwasowo-ołowiowe akumulatory o pojemności 60-64 Ah i prądzie rozruchowym do 640 A. Przykładowe modele to Bosch S40 05, Bosch S50 05, Centra CA640, Centra CB620, Jenox 062614, Varta D15, Varta D24. Natomiast jeśli mamy do czynienia z dieslem z systemem Start-Stop, jak np. 1.3 Multijet Start-Stop, to wymagany jest akumulator EFB – podobnie jak w silnikach benzynowych z tym systemem.

Ciekawostką jest to, że Fiat Tipo, mimo przystępnej ceny, oferuje stosunkowo nowoczesne rozwiązania, co sprawia, że jest częstym wyborem flotowym i bardzo popularnym modelem w wielu krajach Europy. Przy wyborze akumulatora warto również zwrócić uwagę na klimat, w jakim auto jest eksploatowane – jeśli samochód często używany jest zimą, dobrze jest wybrać model z wyższym prądem rozruchowym, co ułatwi odpalanie w niskich temperaturach.

Odpowiednio dobrany akumulator zapewni bezproblemową eksploatację, dłuższą żywotność i optymalną pracę systemów elektrycznych w Twoim Fiat Tipo.

Fiat Tipo produkowany jest od roku 2015. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Fiat Tipo (2015-):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
Czytaj dalej →

Fiat Panda II (2003-2012) – akumulatory

Dodaj komentarz

Ostatnia aktualizacja 18 września, 2025

Fiat Panda II produkowany w latach 2003-2012 to niezwykle popularny model, szczególnie wśród kierowców ceniących kompaktowe rozmiary i oszczędność paliwa. Dobór odpowiedniego akumulatora do tego auta zależy od wersji silnika oraz wyposażenia. W większości przypadków stosowane są akumulatory kwasowo-ołowiowe, ale w modelach ze Start-Stop wymagane są bardziej zaawansowane akumulatory EFB.

W przypadku wersji benzynowych, takich jak 1.1, 1.2 (44 Ah) oraz 1.2 Bi-Power, odpowiedni będzie akumulator o pojemności 44 Ah i prądzie rozruchowym od 400 do 420 A. Przykładowe pasujące modele to Bosch S40 00, Centra CB440 i Varta B36. Jeśli jednak posiadamy wersję 1.2 z mocą 69 KM, należy wybrać akumulator o nieco wyższej pojemności od 50 do 54 Ah oraz prądzie rozruchowym 450-540 A, na przykład Bosch S40 02, Centra CA530 lub Varta C30.

Dla właścicieli Fiatów Panda II z silnikiem diesla 1.3 Multijet idealnym wyborem będzie akumulator o pojemności 50-54 Ah i prądzie rozruchowym w zakresie 450-540 A. Przykładowe modele to Bosch S40 02, Centra CB500 lub Jenox 050612. Natomiast dla wersji z napędem 4x4 należy zastosować akumulator o większej pojemności 60-64 Ah oraz prądzie rozruchowym 510-640 A, na przykład Bosch S40 05, Centra CA640 lub Varta D15.

Ciekawostką jest to, że wersje z systemem Start-Stop, takie jak 1.2 (69 KM), wymagają bardziej zaawansowanych technologicznie akumulatorów typu EFB. Są one bardziej odporne na częste cykle ładowania i rozładowywania. W takim przypadku należy wybrać akumulator o pojemności 60-62 Ah oraz prądzie rozruchowym 560-640 A. Przykładowymi modelami mogą być Bosch S4 E05, Varta D53 czy Centra CL600.

Podsumowując, wybór akumulatora do Fiata Panda II powinien być dostosowany do konkretnego silnika i wersji wyposażenia. Ważne, aby wybierać produkty od sprawdzonych producentów, które zapewnią niezawodność i trwałość. Dobrze dobrany akumulator, jak Varta C22, Bosch S50 02 czy Jenox 062614, może znacznie wpłynąć na komfort codziennego użytkowania samochodu. Warto także pamiętać o regularnym sprawdzaniu stanu baterii, szczególnie w okresie zimowym.

Fiat Panda w wersji II produkowany był w latach 2003 - 2012. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.

Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Fiat Panda (2003-2012):

Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa
0 - plus po prawej stronie1B13
Czytaj dalej →