Fiat 500 produkowany od 2007 roku to miejski samochód o dużej popularności, który w zależności od wersji silnikowej oraz zastosowanej technologii wymaga różnych typów akumulatorów. Wybór odpowiedniego modelu jest istotny, aby zapewnić niezawodne uruchamianie silnika i prawidłowe działanie wszystkich systemów elektrycznych pojazdu.
W przypadku wersji benzynowych 1.2, 1.2 LPG oraz 1.4 o mocy 100 KM bez systemu Start-Stop zalecane są tradycyjne akumulatory kwasowo-ołowiowe o pojemności 44 Ah i prądzie rozruchowym około 400–420 A. Do takich konfiguracji można dobrać przykładowe modele jak Bosch S40 00, Centra CB440 czy Varta B36. Dla kierowców Fiata 500 w wersji 1.4 Abarth, gdzie silnik jest mocniejszy, lepiej sprawdzą się akumulatory nieco większe – o pojemności 50–54 Ah i prądzie rozruchowym do 540 A. Tu pasującymi przykładami mogą być Bosch S50 02, Centra CA530 czy Varta C30.
Warianty wyposażone w system Start-Stop, zarówno benzynowe 0.9, 1.2, 1.4, jak i wersje TwinAir, wymagają zastosowania nowocześniejszych akumulatorów typu EFB. Ich pojemność powinna wynosić 60–62 Ah, a prąd rozruchowy oscylować między 560 a 640 A. Jako przykładowe modele można wskazać Bosch S4 E05, Varta D53 czy Centra CL600. Akumulatory EFB wyróżniają się podwyższoną wytrzymałością cykliczną, co pozwala im lepiej znosić częste uruchamianie silnika w ruchu miejskim.
Silniki wysokoprężne 1.3 Multijet także wymagają odpowiedniego doboru akumulatora. W wersjach bez systemu Start-Stop wystarczą klasyczne akumulatory kwasowo-ołowiowe o pojemności 50–54 Ah, np. Bosch S40 02, Centra CB500 czy Varta C22. Jednak przy zastosowaniu Start-Stop konieczny będzie akumulator EFB o parametrach 60–62 Ah i wyższym prądzie rozruchowym, na przykład Jenox R062614S czy Varta N60.
Ciekawostką jest fakt, że Fiat 500 jest jednym z najdłużej produkowanych modeli w niemal niezmienionej formie, a jego konstrukcja została doceniona za design inspirowany klasycznym modelem z lat 50. Odpowiednio dobrany akumulator nie tylko zapewnia bezproblemową eksploatację, ale również wspiera systemy komfortu i bezpieczeństwa, które w nowszych egzemplarzach są znacznie bardziej rozbudowane.
Fiat 500 produkowany jest od roku 2007. Poniżej prezentujemy specyfikacje akumulatorów pasujących do konkretnych silników.
Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Fiat 500 (2007-):
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
Jeśli szukasz prostownika do akumulatora samochodowego, zapraszamy do naszego poradnika: Prostownik do akumulatora samochodowego - jaki wybrać?
Fiat 500 - silniki benzynowe:
1.2
1.2 LPG
1.4 (100 KM)
| Model | Pojemność i prąd | Wymiary | Cena |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 00 | 44 Ah 420 A | 175x175x190 mm | Więcej |
| Centra Plus CB440 | 44 Ah 400 A | 175x175x190 mm | Więcej |
| Varta Blue Dynamic B36 | 44 Ah 420 A | 175x175x190 mm | Więcej |
W przypadku Fiata 500 produkowanego od 2007 roku, wyposażonego w silniki benzynowe 1.2 bez systemu Start-Stop, 1.2 LPG bez Start-Stop oraz 1.4 o mocy 100 KM bez Start-Stop, zalecane są akumulatory o zbliżonych parametrach technicznych, odpowiadające wymaganiom tych jednostek napędowych. Wszystkie wymienione silniki nie posiadają systemu Start-Stop, co oznacza, że nie wymagają specjalistycznych akumulatorów EFB czy AGM, a wystarczające będą standardowe akumulatory kwasowo-ołowiowe o odpowiedniej pojemności i prądzie rozruchowym.
Do silników 1.2 oraz 1.2 LPG, podobnie jak do silnika 1.4 (100 KM), pasują akumulatory o pojemności 44 Ah oraz prądzie rozruchowym w granicach 400-420 A. Przykładowymi modelami są Bosch S4 S40 00, Centra Plus CB440 czy Varta Blue Dynamic B36. Wszystkie te akumulatory charakteryzują się identycznymi wymiarami (długość 175 mm, szerokość 175 mm, wysokość 190 mm), co zapewnia ich idealne dopasowanie do oryginalnego miejsca montażu w komorze silnika Fiata 500. Układ biegunów to 0 (prawy plus), typ końcówek 1 (standardowy europejski), a sposób mocowania określony jest jako B13.
Dobierając akumulator do wyżej wymienionych silników, warto zwrócić uwagę na parametry rozruchowe oraz dokładne wymiary, by zapewnić sprawny montaż i bezproblemową eksploatację. Wymienione modele producentów Bosch, Centra i Varta są sprawdzone i rekomendowane do Fiata 500 z silnikami benzynowymi 1.2, 1.2 LPG oraz 1.4, gwarantując odpowiednią moc rozruchową nawet w trudniejszych warunkach atmosferycznych.
Przykłady zamontowanych akumulatorów:
Pojemność: 50 Ah, Prąd: 480 A
Rodzaj akumulatora: standardowy
Wymiary: 207x175x190 mm
Pojemność: 52 Ah, Prąd: 470 A
Rodzaj akumulatora: standardowy
Wymiary: 207x175x190 mm
Pojemność: 50 Ah, Prąd: 480 A
Rodzaj akumulatora: standardowy
Wymiary: 207x175x190 mm
Fiat 500 - silniki benzynowe:
1.4 Abarth
| Model | Pojemność i prąd | Wymiary | Cena |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 02 | 52 Ah 470 A | 207x175x190 mm | Więcej |
| Bosch S5 S50 02 | 54 Ah 530 A | 207x175x190 mm | Więcej |
| Centra Plus CB500 | 50 Ah 450 A | 207x175x190 mm | Więcej |
| Centra Futura CA530 | 53 Ah 540 A | 207x175x190 mm | Więcej |
| Jenox Classic 050612 | 50 Ah 470 A | 207x175x190 mm | Więcej |
| Varta Blue Dynamic C22 | 52 Ah 470 A | 207x175x190 mm | Więcej |
| Varta Silver Dynamic C30 | 54 Ah 530 A | 207x175x190 mm | Więcej |
W przypadku Fiata 500 z silnikiem benzynowym 1.4 Abarth bez systemu Start-Stop, wymagania dotyczące akumulatora są nieco wyższe niż w przypadku słabszych wersji silnikowych. W tej odmianie zalecane są akumulatory o większej pojemności, wynoszącej od 50 do 54 Ah, oraz z wyższym prądem rozruchowym w zakresie 450–540 A. Dzięki temu zapewniona jest odpowiednia rezerwa energii oraz pewność rozruchu nawet podczas zimowych miesięcy czy intensywnej eksploatacji.
Do silnika 1.4 Abarth bez Start-Stop świetnie sprawdzą się akumulatory o wymiarach 207 mm długości, 175 mm szerokości oraz 190 mm wysokości. Wśród rekomendowanych modeli znajdują się między innymi Bosch S4 S40 02 (52 Ah, 470 A), Bosch S5 S50 02 (54 Ah, 530 A), Centra Plus CB500 (50 Ah, 450 A), Centra Futura CA530 (53 Ah, 540 A), Jenox Classic 050612 (50 Ah, 470 A), Varta Blue Dynamic C22 (52 Ah, 470 A) oraz Varta Silver Dynamic C30 (54 Ah, 530 A). Wszystkie posiadają układ biegunów 0 (prawy plus), końcówki typu 1 oraz standardowe mocowanie B13, co zapewnia szybki i pewny montaż w fabrycznym miejscu pod maską auta.
Wybór jednego z wymienionych akumulatorów pozwoli nie tylko na zachowanie pełnej funkcjonalności układu elektrycznego Fiata 500 Abarth, lecz także zagwarantuje odpowiedni zapas mocy rozruchowej. Zastosowanie akumulatora o wyższej pojemności i prądzie rozruchowym jest szczególnie ważne w przypadku dynamiczniejszych wersji silnikowych, takich jak 1.4 Abarth, gdzie zapotrzebowanie na energię podczas rozruchu i jazdy jest większe niż w słabszych odmianach tego modelu.
Fiat 500 - silniki benzynowe:
0.9 - z systemem Start-Stop
0.9 TwinAir - z systemem Start-Stop
0.9 TwinAir Turbo - z systemem Start-Stop
1.2 - z systemem Start-Stop
1.2 LPG - z systemem Start-Stop
1.4 (100 KM) - z systemem Start-Stop
1.4 Abarth - z systemem Start-Stop
| Model | Pojemność i prąd | Wymiary | Cena |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 EFB S4 E05 | 60 Ah 560 A | 242x175x190 mm | Więcej |
| Centra EFB CL600 | 60 Ah 640 A | 242x175x190 mm | Więcej |
| Jenox EFB R062614S | 62 Ah 600 A | 242x175x190 mm | Więcej |
| Varta Blue Dynamic EFB D53 | 60 Ah 560 A | 242x175x190 mm | Więcej |
| Varta Blue Dynamic EFB N60 | 60 Ah 640 A | 242x175x190 mm | Więcej |
W przypadku Fiata 500 wyposażonego w silniki benzynowe z systemem Start-Stop, takie jak 0.9 Start-Stop, 0.9 TwinAir Start-Stop, 0.9 TwinAir Turbo Start-Stop, 1.2 Start-Stop, 1.2 LPG Start-Stop, 1.4 (100 KM) Start-Stop oraz 1.4 Abarth Start-Stop, niezbędny jest dobór odpowiedniego akumulatora spełniającego wymagania tego układu. Wersje z systemem Start-Stop wymagają zastosowania nowoczesnych akumulatorów typu EFB (Enhanced Flooded Battery), które są przystosowane do częstych cykli ładowania i rozładowywania, gwarantując niezawodność działania w warunkach miejskich i przy częstym wyłączaniu oraz uruchamianiu silnika.
Do wszystkich wymienionych silników Start-Stop Fiata 500 zalecane są akumulatory o pojemności 60–62 Ah i prądzie rozruchowym 560–640 A. Szczególnie rekomendowanymi modelami są Bosch S4 EFB S4 E05 (60 Ah, 560 A), Centra EFB CL600 (60 Ah, 640 A), Varta Blue Dynamic EFB D53 i N60 (odpowiednio 60 Ah, 560 A oraz 60 Ah, 640 A), a także Jenox EFB R062614S (62 Ah, 600 A). Wszystkie te akumulatory mają identyczne wymiary: długość 242 mm, szerokość 175 mm i wysokość 190 mm, co zapewnia ich pełną kompatybilność z fabrycznym miejscem montażu Fiata 500.
Każdy z rekomendowanych akumulatorów EFB posiada układ biegunów 0 (prawy plus), końcówki typu 1 oraz mocowanie B13, co jest zgodne z wymaganiami montażowymi tego modelu. Wybór jednego z tych akumulatorów gwarantuje płynną pracę systemu Start-Stop, dłuższą żywotność akumulatora oraz pewny rozruch nawet w trudniejszych warunkach pogodowych. Zastosowanie akumulatora EFB jest niezbędne, by zapewnić prawidłowe funkcjonowanie elektroniki pojazdu i uniknąć problemów z eksploatacją w codziennej jeździe miejskiej, gdzie system Start-Stop aktywuje się najczęściej.
Przykłady zamontowanych akumulatorów:
Pojemność: 60 Ah, Prąd: 600 A
Rodzaj akumulatora: EFB
Wymiary: 242x175x190 mm
Fiat 500 - silniki diesla:
1.3 D Multijet
| Model | Pojemność i prąd | Wymiary | Cena |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 02 | 52 Ah 470 A | 207x175x190 mm | Więcej |
| Bosch S5 S50 02 | 54 Ah 530 A | 207x175x190 mm | Więcej |
| Centra Plus CB500 | 50 Ah 450 A | 207x175x190 mm | Więcej |
| Centra Futura CA530 | 53 Ah 540 A | 207x175x190 mm | Więcej |
| Jenox Classic 050612 | 50 Ah 470 A | 207x175x190 mm | Więcej |
| Varta Blue Dynamic C22 | 52 Ah 470 A | 207x175x190 mm | Więcej |
| Varta Silver Dynamic C30 | 54 Ah 530 A | 207x175x190 mm | Więcej |
W przypadku Fiata 500 z silnikiem diesla 1.3 D Multijet bez systemu Start-Stop, należy zwrócić szczególną uwagę na dobór akumulatora o odpowiednich parametrach, które sprostają wyższym wymaganiom prądowym tej jednostki napędowej. Silniki wysokoprężne, nawet w małych samochodach miejskich, wymagają zastosowania akumulatorów o większej pojemności oraz wyższym prądzie rozruchowym niż ich benzynowe odpowiedniki. Wynika to z większego oporu stawianego przez silnik diesla podczas rozruchu, zwłaszcza w niskich temperaturach.
Do silnika 1.3 D Multijet bez Start-Stop najlepiej sprawdzą się akumulatory o pojemności od 50 do 54 Ah oraz prądzie rozruchowym mieszczącym się w zakresie 450–540 A. Przykładowe, rekomendowane modele to Bosch S4 S40 02 (52 Ah, 470 A), Bosch S5 S50 02 (54 Ah, 530 A), Centra Plus CB500 (50 Ah, 450 A), Centra Futura CA530 (53 Ah, 540 A), Jenox Classic 050612 (50 Ah, 470 A), Varta Blue Dynamic C22 (52 Ah, 470 A) oraz Varta Silver Dynamic C30 (54 Ah, 530 A). Wszystkie te akumulatory posiadają identyczne wymiary: 207 mm długości, 175 mm szerokości i 190 mm wysokości, co gwarantuje ich idealne dopasowanie do fabrycznego miejsca montażu w Fiacie 500 z silnikiem diesla.
Warto zwrócić uwagę na układ biegunów 0 (prawy plus), typ końcówek 1 (standardowy europejski) oraz mocowanie B13 – są to parametry zgodne z fabrycznymi wymaganiami Fiata 500 z silnikiem 1.3 D Multijet. Wybór jednego z wymienionych akumulatorów zapewni niezawodny rozruch również przy niskich temperaturach oraz stabilną pracę wszystkich systemów elektrycznych pojazdu. Dobrze dobrany akumulator to podstawa bezproblemowej eksploatacji samochodu z silnikiem diesla, zarówno na krótkich miejskich trasach, jak i podczas dłuższych podróży.
Fiat 500 - silniki diesla:
1.3 D Multijet - z systemem Start-Stop
| Model | Pojemność i prąd | Wymiary | Cena |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 EFB S4 E05 | 60 Ah 560 A | 242x175x190 mm | Więcej |
| Centra EFB CL600 | 60 Ah 640 A | 242x175x190 mm | Więcej |
| Jenox EFB R062614S | 62 Ah 600 A | 242x175x190 mm | Więcej |
| Varta Blue Dynamic EFB D53 | 60 Ah 560 A | 242x175x190 mm | Więcej |
| Varta Blue Dynamic EFB N60 | 60 Ah 640 A | 242x175x190 mm | Więcej |
Dla Fiata 500 z silnikiem 1.3 D Multijet Start-Stop, zastosowanie odpowiedniego akumulatora jest kluczowe ze względu na specyfikę działania zarówno samego silnika diesla, jak i systemu Start-Stop. Silniki wysokoprężne wymagają wyższego prądu rozruchowego, a układ Start-Stop generuje dodatkowe obciążenie dla akumulatora, który musi nie tylko zapewnić energię do uruchomienia silnika, ale także wytrzymać częste cykle ładowania i rozładowywania podczas miejskiej jazdy.
Do tego typu jednostek napędowych Fiata 500 rekomendowane są akumulatory typu EFB (Enhanced Flooded Battery), które charakteryzują się podwyższoną odpornością na intensywną eksploatację i wielokrotne uruchamianie silnika. Najlepszym wyborem będą tutaj modele o pojemności 60–62 Ah i prądzie rozruchowym 560–640 A, takie jak Bosch S4 EFB S4 E05 (60 Ah, 560 A), Centra EFB CL600 (60 Ah, 640 A), Varta Blue Dynamic EFB D53 (60 Ah, 560 A) i N60 (60 Ah, 640 A) oraz Jenox EFB R062614S (62 Ah, 600 A). Wszystkie wymienione akumulatory mają identyczne wymiary: długość 242 mm, szerokość 175 mm i wysokość 190 mm, co gwarantuje pełną zgodność z fabrycznym miejscem montażu.
Modele te posiadają układ biegunów 0 (prawy plus), typ końcówek 1 (standardowy europejski) oraz mocowanie B13, co odpowiada fabrycznym wymaganiom Fiata 500 z silnikiem 1.3 D Multijet Start-Stop. Wybór akumulatora typu EFB to pewność długiej żywotności, bezproblemowego rozruchu nawet w niskich temperaturach oraz sprawnego działania wszystkich systemów elektrycznych, w tym zaawansowanego systemu Start-Stop. Taki akumulator pozwoli w pełni wykorzystać zalety silnika diesla i zapewni niezawodność podczas codziennej jazdy miejskiej oraz dłuższych tras.
Przykłady zamontowanych akumulatorów:
Pojemność: 60 Ah, Prąd: 600 A
Rodzaj akumulatora: EFB
Wymiary: 242x175x190 mm
Jeśli nadal nie wiesz jaki akumulator pasuje do Twojego Fiat 500 lub chcesz pomóc innym w wyborze, prześlij nam zdjęcie aktualnego akumulatora w komentarzu na dole strony. Zdjęcie możesz też przesłać na adres kontakt@jakiakumulator.pl (umieścimy je w komentarzach). Koniecznie podaj model Fiat, rocznik i rodzaj oraz pojemność i moc silnika. Postaramy się pomóc!
Możesz przesłać do nas również zdjęcie akumulatora przez WhatsApp: Otwórz WhatsApp