Ford S-Max I (2006-2015) to wszechstronny i przestronny minivan, który cieszy się popularnością zarówno wśród rodzin, jak i kierowców poszukujących przestrzeni. Wybór odpowiedniego akumulatora do tego modelu jest kluczowy dla jego niezawodnego działania, zwłaszcza że różne wersje silnikowe wymagają specyficznych parametrów. Należy również pamiętać o szczególnym wymaganiu: w tym modelu akumulator powinien mieć obniżoną wysokość - maksymalnie 175 mm.
Wersje benzynowe bez systemu Start-Stop, takie jak 2.0, 2.3 czy 2.5 ST, wymagają akumulatorów kwasowo-ołowiowych o pojemności od 60 do 77 Ah i prądzie rozruchowym 510-770 A. Przykładowe pasujące modele to Bosch S40 07, Centra CB712, czy Varta E38. Dla bardziej wymagających wersji, takich jak 2.0 EcoBoost czy 2.5 ST, wskazane są modele o wyższym prądzie rozruchowym (670-770 A), które poradzą sobie z większym zapotrzebowaniem na energię.
Dla wersji z systemem Start-Stop, takich jak 1.6 EcoBoost, zaleca się akumulatory wykonane w technologii EFB o pojemności 75-78 Ah i prądzie rozruchowym 730-760 A. Przykładowymi modelami spełniającymi te wymagania są Bosch S4 E10, Centra CL752 oraz Varta E46. Akumulatory EFB są bardziej wytrzymałe na częste cykle ładowania i rozładowania, co jest kluczowe w pojazdach z systemem Start-Stop.
Silniki diesla, takie jak 1.8 TDCi, 2.0 TDCi czy 2.2 TDCi, również korzystają z akumulatorów kwasowo-ołowiowych, ale o wyższej pojemności (80-85 Ah) i prądzie rozruchowym 700-800 A. Przykładowe modele to Bosch S40 10, Centra CB802, czy Varta F18. Warto pamiętać, że diesle potrzebują mocniejszych akumulatorów ze względu na wyższe wymagania rozruchowe.
Ciekawostką jest, że Ford S-Max był jednym z pierwszych minivanów, który wprowadził sportowe prowadzenie w tej klasie pojazdów. Dlatego dobór akumulatora ma wpływ nie tylko na łatwość rozruchu, ale również na prawidłowe działanie zaawansowanych systemów wspomagających kierowcę.
Podsumowując, wybór akumulatora do Forda S-Max I powinien uwzględniać wysokość (maks. 175 mm), specyfikację silnika (benzyna, diesel, system Start-Stop) oraz odpowiednią technologię (kwasowo-ołowiową lub EFB). Odpowiedni akumulator zapewni niezawodne użytkowanie auta zarówno w warunkach miejskich, jak i podczas długich podróży.
Ford S-Max w wersji I produkowany był w latach 2006 - 2015. Zapraszamy do zestawienia akumulatorów pasujących do poszczególnych wersji silnikowych.
Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Ford S-Max (2006-2015):
| Polaryzacja biegunów | Rodzaj końcówek | Strefa podłogowa |
|---|---|---|
| 0 - plus po prawej stronie | 1 | B13 |
Jeśli szukasz prostownika do akumulatora samochodowego, zapraszamy do naszego poradnika: Prostownik do akumulatora samochodowego - jaki wybrać?
Ford S-Max I - silniki benzynowe:
2.0
2.0 Flexifuel
| Model | Pojemność i prąd | Wymiary | Cena |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 04 | 60 Ah 540 A | 242x175x175 mm | Więcej |
| Bosch S5 S50 04 | 61 Ah 600 A | 242x175x175 mm | Więcej |
| Centra Plus CB602 | 60 Ah 540 A | 242x175x175 mm | Więcej |
| Centra Futura CA612 | 61 Ah 600 A | 242x175x175 mm | Więcej |
| Jenox Classic 062622 | 62 Ah 510 A | 242x175x175 mm | Więcej |
| Jenox Gold 063622 | 63 Ah 630 A | 242x175x175 mm | Więcej |
| Varta Blue Dynamic D59 | 60 Ah 540 A | 242x175x175 mm | Więcej |
| Varta Silver Dynamic D21 | 61 Ah 600 A | 242x175x175 mm | Więcej |
W przypadku Forda S-Max I produkowanego w latach 2006-2015 z silnikami benzynowymi 2.0 oraz 2.0 Flexifuel – oba bez systemu Start-Stop – dobór odpowiedniego akumulatora jest kluczowy dla niezawodnego rozruchu oraz prawidłowego działania elektroniki pokładowej. Najważniejszym parametrem przy wyborze akumulatora jest jego rozmiar (zwróć uwagę na obniżoną wysokość 175mm) oraz podstawowe właściwości techniczne, które muszą być zgodne z wymaganiami producenta pojazdu i specyfiką wybranego silnika.
Do obu wymienionych silników Forda S-Max I zalecane są akumulatory o długości 242 mm, szerokości 175 mm i wysokości 175 mm. Pasujące modele mają biegun dodatni po prawej stronie (układ biegunów 0) oraz standardowe końcówki 1, a sposób mocowania to oznaczenie B13. Pojemność akumulatorów z tej grupy oscyluje między 60 a 63 Ah, co w zupełności wystarcza do obsługi silnika benzynowego o pojemności 2.0 oraz zapewnia odpowiednią rezerwę energii. Prąd rozruchowy waha się w zależności od modelu od 510 do nawet 630 A, co gwarantuje bezproblemowy rozruch także w zimniejszych warunkach.
Wśród najczęściej wybieranych akumulatorów do tych silników znajdują się produkty renomowanych marek, takich jak Bosch (seria S4 i S5), Centra (Plus i Futura), Jenox (Classic i Gold) oraz Varta (Blue Dynamic i Silver Dynamic). Wszystkie wymienione modele są typem akumulatorów standardowych, co oznacza, że nie wymagają specjalnych rozwiązań przeznaczonych dla systemu Start-Stop. Wybierając akumulator z tej grupy, można liczyć na niezawodność oraz długą żywotność w codziennej eksploatacji Forda S-Max I z silnikiem 2.0 benzyna lub 2.0 Flexifuel.
Ford S-Max I - silniki benzynowe:
2.0 EcoBoost
2.3
2.5 ST
| Model | Pojemność i prąd | Wymiary | Cena |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 07 | 72 Ah 680 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Bosch S5 S50 07 | 74 Ah 750 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Centra Plus CB712 | 71 Ah 670 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Centra Futura CA722 | 72 Ah 720 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Jenox Classic 074624 | 74 Ah 680 A | 276x175x175 mm | Więcej |
| Jenox Gold 077624 | 77 Ah 770 A | 276x175x175 mm | Więcej |
| Varta Blue Dynamic E43 | 72 Ah 680 A | 278x175x175 mm | Więcej |
| Varta Silver Dynamic E38 | 74 Ah 750 A | 278x175x175 mm | Więcej |
W przypadku Forda S-Max I z silnikami benzynowymi 2.0 EcoBoost bez Start-Stop, 2.3 bez Start-Stop oraz 2.5 ST bez Start-Stop, zastosowanie znajduje nieco większa grupa akumulatorów o podwyższonej pojemności i wyższym prądzie rozruchowym. Wynika to z większego zapotrzebowania na energię, jakie generują te jednostki napędowe, zwłaszcza silnik 2.5 ST o sportowym charakterze oraz turbodoładowany 2.0 EcoBoost. Dla tych silników rekomendowane są akumulatory o długości około 276–278 mm, szerokości 175 mm i wysokości 175 mm (!), z układem biegunów 0 oraz standardowymi końcówkami typu 1. Montaż odbywa się standardowo na podstawie B13, co jest typowe dla tego modelu Forda.
Najbardziej odpowiednie będą akumulatory o pojemności od 71 do 77 Ah oraz prądzie rozruchowym w zakresie od 670 do 770 A. Takie parametry zapewniają szybki rozruch nawet w niesprzyjających warunkach pogodowych oraz stabilną pracę wszystkich systemów elektrycznych pojazdu, w tym rozbudowanych układów komfortu czy multimediów. Wśród polecanych modeli znajdują się Jenox Classic 74 Ah, Jenox Gold 77 Ah, Bosch S4 72 Ah, Bosch S5 74 Ah, Centra Plus 71 Ah, Centra Futura 72 Ah, Varta Blue Dynamic 72 Ah oraz Varta Silver Dynamic 74 Ah. Wszystkie te akumulatory cechuje wysoka jakość wykonania, niezawodność i dłuższa żywotność, szczególnie istotna przy intensywnej eksploatacji większych silników benzynowych.
Zastosowanie akumulatorów z tej grupy pozwala nie tylko na bezproblemowy rozruch silnika, ale także na efektywne zasilanie wszystkich odbiorników prądu podczas jazdy. Wybierając produkt renomowanego producenta i właściwy dla danego silnika zakres parametrów technicznych, użytkownik Forda S-Max I z silnikiem 2.0 EcoBoost, 2.3 lub 2.5 ST może liczyć na pełną funkcjonalność i bezpieczeństwo nawet podczas krótkich tras miejskich oraz w dłuższych podróżach.
Ford S-Max I - silniki benzynowe:
1.6 EcoBoost - z systemem Start-Stop
| Model | Pojemność i prąd | Wymiary | Cena |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 EFB S4 E10 | 75 Ah 730 A | 315x175x175 mm | Więcej |
| Centra EFB CL752 | 75 Ah 730 A | 315x175x175 mm | Więcej |
| Jenox EFB R078660S | 78 Ah 760 A | 315x175x175 mm | Więcej |
| Varta Blue Dynamic EFB E46 | 75 Ah 730 A | 315x175x175 mm | Więcej |
W przypadku Forda S-Max I wyposażonego w nowoczesny silnik benzynowy 1.6 EcoBoost Start-Stop, dobór odpowiedniego akumulatora jest szczególnie istotny ze względu na specyfikę pracy systemu Start-Stop. Ten rodzaj napędu wymaga zastosowania akumulatorów wykonanych w technologii EFB (Enhanced Flooded Battery), które są przystosowane do częstych cykli ładowania i rozładowywania oraz zapewniają wyższą wytrzymałość na intensywną eksploatację w ruchu miejskim.
Do silnika 1.6 EcoBoost Start-Stop najlepiej pasują akumulatory o pojemności 75–78 Ah oraz prądzie rozruchowym 730–760 A. Standardowe wymiary tych akumulatorów to długość 315 mm, szerokość 175 mm i wysokość 175 mm, co odpowiada fabrycznym wymaganiom modelu i zapewnia właściwe dopasowanie do wnęki pod maską. Układ biegunów 0 (biegun dodatni po prawej stronie), standardowe końcówki typu 1 oraz sposób mocowania B13 to kolejne istotne cechy, które powinny zostać zachowane przy wyborze akumulatora.
Wśród rekomendowanych marek i modeli do Forda S-Max I 1.6 EcoBoost Start-Stop znajdują się Bosch EFB S4 E10, Centra EFB CL752, Varta Blue Dynamic EFB E46 oraz Jenox EFB R078660S. Wszystkie te produkty spełniają wysokie wymagania dotyczące odporności na intensywne cykle pracy oraz zapewniają niezawodny rozruch samochodu w każdych warunkach. Zastosowanie akumulatora EFB do silnika z systemem Start-Stop jest nie tylko zalecane, ale wręcz konieczne, aby uniknąć problemów z żywotnością i wydajnością układu elektrycznego. Wybór sprawdzonego modelu gwarantuje bezproblemowe użytkowanie pojazdu, niezależnie od stylu jazdy oraz warunków drogowych.
Ford S-Max I - silniki diesla:
1.8 TDCi
2.0 TDCi
2.2 TDCi
| Model | Pojemność i prąd | Wymiary | Cena |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 10 | 80 Ah 740 A | 315x175x175 mm | Więcej |
| Bosch S5 S50 10 | 85 Ah 800 A | 315x175x175 mm | Więcej |
| Centra Plus CB802 | 80 Ah 700 A | 315x175x175 mm | Więcej |
| Jenox Classic 080660 | 80 Ah 700 A | 315x175x175 mm | Więcej |
| Varta Blue Dynamic F17 | 80 Ah 740 A | 315x175x175 mm | Więcej |
| Varta Silver Dynamic F18 | 85 Ah 800 A | 315x175x175 mm | Więcej |
W przypadku Forda S-Max I z lat 2006–2015 wyposażonego w silniki wysokoprężne 1.8 TDCi, 2.0 TDCi oraz 2.2 TDCi – wszystkie bez systemu Start-Stop – wybór odpowiedniego akumulatora powinien uwzględniać wyższe zapotrzebowanie na energię, typowe dla jednostek diesla. Silniki te wymagają akumulatorów o większej pojemności oraz wysokim prądzie rozruchowym, co pozwala na sprawne uruchamianie pojazdu nawet w niskich temperaturach i przy dużym obciążeniu elektrycznym.
Do wymienionych silników diesla najlepiej pasują akumulatory o długości 315 mm, szerokości 175 mm i wysokości 175 mm – jest to standardowy rozmiar dla większości nowoczesnych samochodów tej klasy. Ważną cechą jest także układ biegunów 0 (biegun dodatni po prawej stronie) oraz końcówki typu 1, które pasują do fabrycznych złączy Forda. Sposób mocowania oznaczony jako B13 zapewnia stabilne zamocowanie akumulatora w komorze silnika, co zapobiega jego przesuwaniu się podczas jazdy.
Zalecane są akumulatory o pojemności od 80 do 85 Ah oraz prądzie rozruchowym w zakresie od 700 do 800 A. Takie parametry oferują między innymi modele Bosch S4 S40 10 (80 Ah/740 A), Bosch S5 S50 10 (85 Ah/800 A), Centra Plus CB802 (80 Ah/700 A), Jenox Classic 080660 (80 Ah/700 A), Varta Blue Dynamic F17 (80 Ah/740 A) oraz Varta Silver Dynamic F18 (85 Ah/800 A). Wszystkie te produkty należą do grupy akumulatorów standardowych, przeznaczonych do pojazdów bez systemu Start-Stop i wyposażonych w tradycyjne silniki diesla.
Wybierając akumulator z powyższej grupy, użytkownik Forda S-Max I z silnikiem 1.8 TDCi, 2.0 TDCi lub 2.2 TDCi zyskuje pewność niezawodnego rozruchu oraz stabilnego zasilania wszystkich układów elektrycznych pojazdu. Wysoka jakość wykonania, duża pojemność oraz solidny prąd rozruchowy to kluczowe atuty, które sprawdzają się zarówno podczas codziennej eksploatacji, jak i podczas dłuższych tras. Warto postawić na sprawdzone modele renomowanych producentów, co przełoży się na dłuższą żywotność akumulatora i ograniczy ryzyko nieoczekiwanych awarii.
Ford S-Max I - silniki diesla:
1.6 TDCi - z systemem Start-Stop
| Model | Pojemność i prąd | Wymiary | Cena |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 EFB S4 E10 | 75 Ah 730 A | 315x175x175 mm | Więcej |
| Centra EFB CL752 | 75 Ah 730 A | 315x175x175 mm | Więcej |
| Jenox EFB R078660S | 78 Ah 760 A | 315x175x175 mm | Więcej |
| Varta Blue Dynamic EFB E46 | 75 Ah 730 A | 315x175x175 mm | Więcej |
W przypadku Forda S-Max I wyposażonego w silnik 1.6 TDCi Start-Stop, wybór odpowiedniego akumulatora jest niezwykle istotny ze względu na specyficzne wymagania tej jednostki napędowej. Silnik ten, oprócz typowych dla diesla potrzeb związanych z wysokim prądem rozruchowym, posiada także system Start-Stop, który wymaga zastosowania akumulatora o podwyższonej wytrzymałości. Z tego powodu zalecane są wyłącznie akumulatory wykonane w technologii EFB (Enhanced Flooded Battery), które sprawdzają się podczas częstych cykli ładowania i rozładowywania, charakterystycznych dla jazdy miejskiej i aktywnego działania systemu Start-Stop.
Do silnika 1.6 TDCi Start-Stop najlepiej pasują akumulatory o pojemności od 75 do 78 Ah oraz prądzie rozruchowym w zakresie 730–760 A. Standardowe wymiary tych akumulatorów to długość 315 mm, szerokość 175 mm i wysokość 175 mm. Układ biegunów 0, czyli biegun dodatni po prawej stronie, oraz standardowe końcówki typu 1, odpowiadają fabrycznym wymaganiom Forda S-Max I. Sposób mocowania B13 gwarantuje stabilne i bezpieczne umieszczenie akumulatora w komorze silnika.
Wśród rekomendowanych modeli do silnika 1.6 TDCi Start-Stop warto wymienić Bosch EFB S4 E10 (75 Ah/730 A), Centra EFB CL752 (75 Ah/730 A), Varta Blue Dynamic EFB E46 (75 Ah/730 A) oraz Jenox EFB R078660S (78 Ah/760 A). Są to produkty renomowanych marek, zaprojektowane specjalnie z myślą o pojazdach wyposażonych w system Start-Stop. Dzięki zastosowaniu akumulatorów EFB użytkownik zyskuje pewność niezawodnego rozruchu nawet po intensywnym użytkowaniu i w niskich temperaturach, a także dłuższą żywotność akumulatora w porównaniu do standardowych rozwiązań. Wybór właściwego modelu pozwala na bezproblemową obsługę wszystkich systemów elektrycznych pojazdu oraz sprawne działanie technologii Start-Stop, która wpływa na niższe zużycie paliwa i emisję spalin podczas eksploatacji Forda S-Max I z dieslem 1.6 TDCi.
Jeśli nadal nie wiesz jaki akumulator pasuje do Twojego Ford S-Max I lub chcesz pomóc innym w wyborze, prześlij nam zdjęcie aktualnego akumulatora w komentarzu na dole strony. Zdjęcie możesz też przesłać na adres kontakt@jakiakumulator.pl (umieścimy je w komentarzach). Koniecznie podaj model Ford, rocznik i rodzaj oraz pojemność i moc silnika. Postaramy się pomóc!
Możesz przesłać do nas również zdjęcie akumulatora przez WhatsApp: Otwórz WhatsApp
witam
u mnie sprawa dziwna bo stary akumukator niby przeznaczony do auta z systemem start-stop a finalnie w moim s max 2.0 163KM diesel z 2014r takiego systemu nie ma (manual).
Akumulator z 2016r, wymieniany w Aso.
Czy mam więc sugerować się starym akumulatorem czy też nie?
Dziękuję i pozdrawiam
GJ
A to jest rzeczywiście ciekawy przypadek. Z tego co sprawdziliśmy wynika, że dokumentacja Forda rzeczywiście zaleca montaż tego modelu akumulatora (1 917 577) w przypadku Pana S-Maxa dla egzemplarzy wyprodukowanych po 02.2011 r. Panowie w ASO wykonali więc swoją pracę prawidłowo.
Teoretycznie w przypadku braku systemu Start-Stop nie ma przeciwwskazań do montażu standardowego akumulatora o podobnych parametrach, jednak dobrą zasadą jest niezmienianie fabrycznego typu akumulatora. My proponujemy pozostawienie EFB. Bez problemu powinny się sprawdzić Bosch EFB S4 E10, Centra EFB CL752 lub Varta Blue Dynamic EFB E46.
Pozdrawiamy.